站场接触网故障定位方法、装置和监控设备制造方法及图纸

本申请涉及一种站场接触网故障定位方法、装置和监控设备。所述方法包括：在站场接触网发生故障的情况下，获取故障发生时刻，并获取各电流传感器在故障发生时刻下采集到的电流信号。对于每一分支股道，将故障电流定值与分支股道对应的第一目标电流信号的电流值进行比较，并根据比较的结果确定故障位置是否为分支股道的端侧。同时，对于每一分支股道，计算分支股道对应的各第二目标电流信号相对于基准电流信号的电流方向，并根据相邻两个电流传感器分别对应的电流方向，确定故障位置。采用本方法能够实现具有多条分支股道的站场接触网的精准故障定位。的精准故障定位。的精准故障定位。

【技术实现步骤摘要】
站场接触网故障定位方法、装置和监控设备


[0001]本申请涉及轨道交通
，特别是涉及一种站场接触网故障定位方法、装置和监控设备。

技术介绍

[0002]接触网的结构形式多样、且具有露天架设、无备用设备的特点，易受到雷击、异物等外部环境影响，还会受到设备本身松动、脱落、烧断等故障的影响。受电弓在机车运行过程中取流，接触网处于动态运行状态，运行环境恶劣。特别是站场接触网，由于其结构复杂，发生故障的几率更高，是牵引供电系统中较为薄弱的环节。因此，在电气化铁路发生故障时迅速找到故障点并进行处理是保障运输非常重要的环节。
[0003]为实现接触网的故障定位，现有技术中通过安装于变电所内的故障测距装置测定故障点，误差基本上能控制在500米以内，从而可对铁路干线接触网的故障进行定位。
[0004]然而，对于复杂站场、大型枢纽区及接触网上网点不在分相处的场合，由于该场合的接触网架构复杂，分支线路众多(尤其是大型站场，其会根据运输需要会采用多股道结构，股道有数十条之多，各股道通过隔离开关或股道电连接实现股道间的通电)，因此，在站场接触网发生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种站场接触网故障定位方法，其特征在于，所述站场接触网包括多条分支股道，每一所述分支股道对应的承力索间隔设有多个电流传感器，以采集每一所述分支股道在各电连接处的电流信号；所述方法包括：在所述站场接触网发生故障的情况下，获取故障发生时刻，并获取各所述电流传感器在所述故障发生时刻下采集到的电流信号；对于每一所述分支股道，将所述分支股道对应的第一目标电流信号的电流值与故障电流定值进行比较，并根据所述比较的结果确定故障位置是否为所述分支股道的端侧；所述第一目标电流信号为端侧电流传感器采集的电流信号，所述端侧电流传感器为设于所述分支股道对应的承力索的端侧的电流传感器；对于每一所述分支股道，计算所述分支股道对应的各第二目标电流信号相对于基准电流信号的电流方向，并根据相邻两个所述电流传感器分别对应的电流方向，确定故障位置；其中，所述基准电流信号为变电所馈出线的电流信号，各所述第二目标电流信号为所述分支股道除所述第一目标电流信号外的各电流信号。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，计算所述分支股道对应的各第二目标电流信号相对于基准电流信号的电流方向的步骤，包括：计算各所述第二目标电流信号与所述基准电流信号的夹角；对于所述分支股道对应的每一第二目标电流信号，若所述第二目标电流信号与所述基准电流信号的夹角小于90
°
，则所述第二目标电流信号的电流方向与所述基准电流信号的电流方向相同；若所述第二目标电流信号与所述基准电流信号的夹角大于90
°
，则所述第二目标电流信号的电流方向与所述基准电流信号的电流方向相反。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据相邻两个所述电流传感器分别对应的电流方向，确定故障位置的步骤，包括：若相邻两个所述电流传感器分别对应的电流方向相反，则相邻两个所述电流传感器之间的分支股道为所述故障位置。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每一所述分支股道对应的第一目标电流信号包括第一端侧电流信号和第二端侧电流信号，所述第一端侧电流信号和所述第二端侧电流信号为分设于所述分支股道对应的承力索两端的端侧电流传感器采集的电流信号；对于每一所述分支股道，将所述分支股道对应的第一目标电流信号的电流值与故障电流定值进行比较，并根据所述比较的结果确定故障位置是否为所述分支股道的端侧的步骤，包括：对于每一所述分...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁茂廷，李德方，尹杰，李喆，钟选明，唐永康，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：