一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构制造技术

本发明专利技术公开一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构，一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构，包括定位台架，所述定位台架的内部设置有架设机构，所述架设机构由横向台板与竖向台板十字交叉榫卯构成，所述架设机构在定位台架内部与定位板之间形成多空腔结构，使多个独立的空腔结构能够适应于动力室内供氢系统、燃料电池系统和电气系统等设备的分布安装，并将架设机构设置在定位板上，通过定位板底面的竖向缓冲机构和两侧的横向缓冲机构实现架设机构在电动车运行过程中的缓冲保护，从而实现对整个动力室内的设备进行同步防护，有效提高动力室内设备的架设稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构


[0001]本专利技术涉及氢燃料电动客车
，具体涉及一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构。

技术介绍

[0002]如何做好碳达峰、碳中和工作是社会各界均关心的环境问题。汽车产业作为排放贡献第三的产业，需要先行一步，低碳化和电动化是全球能源与交通领域绿色可持续发展的大趋势。
[0003]在汽车清洁化、智能化变革愈演愈烈，全球汽车产业格局重塑的背景下，我国提出了燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车全面发展的“三纵”战略，其中，氢燃料电池汽车相对于其他两种技术路线具有零排放、效率高、运行平稳、耐低温、续航稳定等诸多优点。
[0004]由于燃料电池汽车产业深入延伸至碳排放贡献度达45％的能源、电力行业，可有力拉动我国电力行业清洁化转型，更大程度助力碳中和目标。因此，带供氢系统的燃料电池纯电动客车应运而生，但是现有技术中带供氢系统的燃料电池纯电动客车中对于动力室内的供氢系统、燃料电池系统和电气系统安装不便，具有较大的局限性。

技术实现思路

[0005]本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构，其特征在于，包括定位台架(1)，所述定位台架(1)的内部设置有架设机构(2)；所述架设机构(2)由横向台板(201)与竖向台板(202)十字交叉榫卯构成，所述架设机构(2)在定位台架(1)内部与定位板(101)之间形成多空腔结构；所述定位台架(1)的多空腔结构用于供氢系统、燃料电池系统和电气系统的安装。2.根据权利要求1所述的一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构,其特征在于，所述竖向台板(202)的中部位置开设有供横向台板(201)架设的矩形槽口(2022)。3.根据权利要求2所述的一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构,其特征在于，所述横向台板(201)在与竖向台板(202)的交叉区域开设有若干个走线槽口(2011)，所述竖向台板(202)位于走线槽口(2011)的上开设有导线槽(2021)。4.根据权利要求3所述的一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构,其特征在于，所述定位台架(1)内部的多个空腔经导线槽(2021)相互贯通。5.根据权利要求1所述的一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构,其特征在于，所述架设机构(2)设置在定位台架(1)的定位板(101)上，所述定位板(101)的底部设置有用于架设机构(2)的竖向缓冲机构，所述定位板(101)的板面两侧均设置有用于架设机构(2)的横向缓冲机构。6.根据权利要求5所述的一种用于氢燃料电池纯电动客车的动力室定位机构,其特征在于，所述竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹婉，李静，鲁飞，陈炜，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：