一种运输车及工艺方法技术

技术编号:32214659 阅读:20 留言:0更新日期:2022-02-09 17:20
本发明专利技术涉及一种运输车及工艺方法,运输车包括平板车体以及箱体组件;箱体组件设置与平板车体上,箱体组件与平板车体围设成容置空腔,容置空腔用于放置钢材;箱体组件包括滑道组件以及伸缩组件,滑道组件设置于平板车体的侧壁上,伸缩组件与滑道组件可滑动连接,以在伸缩组件沿着滑道组件滑动时,使得伸缩组件收拢或舒展;工艺流程为:收拢伸缩组件

【技术实现步骤摘要】
一种运输车及工艺方法


[0001]本专利技术涉及运输车
,尤其是涉及一种运输车及工艺方法。

技术介绍

[0002]根据环保要求和特殊钢材的工艺要求,在钢厂内特殊钢运输必须采用封闭式运输,目前采用传统箱式货车,传统箱式货车有些采用后开门,有些采用侧开门。
[0003]然而,采用传统箱式货车运输特殊钢过程中,特殊钢材在不同工艺车间倒运中无法实现机械爪自动抓取,需要人工进行二次倒运,导致降低了工作效率,增大了劳动强度;同时,存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的是提供一种运输车及工艺方法,其优点是能够提高工作效率,降低劳动强度;同时,保证工作人员的人身安全。
[0005]本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一方面,本专利技术提供一种运输车,包括平板车体以及箱体组件;所述箱体组件设置与所述平板车体上,所述箱体组件与所述平板车体围设成容置空腔,所述容置空腔用于放置钢材;所述箱体组件包括滑道组件以及伸缩组件,所述滑道组件设置于所述平板车体的侧壁上,所述伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输车,其特征在于:包括平板车体以及箱体组件;所述箱体组件设置与所述平板车体上,所述箱体组件与所述平板车体围设成容置空腔,所述容置空腔用于放置钢材;所述箱体组件包括滑道组件以及伸缩组件,所述滑道组件设置于所述平板车体的侧壁上,所述伸缩组件与所述滑道组件可滑动连接,以在所述伸缩组件沿着所述滑道组件滑动时,使得所述伸缩组件的收拢或舒展。2.根据权利要求1所述的运输车,其特征在于:所述伸缩组件包括伸缩骨架以及防雨布,所述防雨布罩设于所述伸缩骨架上,所述防雨布与所述伸缩骨架连接;所述伸缩骨架的底端与所述滑动组件可滑动连接。3.根据权利要求2所述的运输车,其特征在于:所述伸缩骨架包括两个驱动机构以及折叠组件,两个所述驱动机构间隔设置,两个所述驱动机构的底端均与所述滑道组件可滑动连接,所述折叠组件设置于两个所述驱动机构之间,所述折叠组件的底端与所述滑道组件可滑动连接,所述折叠组件的两端分别与两个所述驱动机构连接;所述驱动机构沿着滑道组件滑动,所述驱动组件驱动所述折叠组件沿着所述滑道组件滑动,以使所述折叠组件的长度改变。4.根据权利要求3所述的运输车,其特征在于:所述驱动机构包括第一框架以及驱动组件,所述驱动组件与所述滑道组件可滑动连接,所述驱动组件能够沿着所述滑道组件滑动,所述第一框架的底端与所述驱动组件的顶面连接。5.根据权利要求3

4任一项所述的运输车,其特征在于:所述折叠组件包括至少一个第二框架,所述第二框架位于两个所述驱动机构之间,所述第二框架的相对两侧的底端分别与两个所述驱动机构连接。6.根据权利要求5所述的运输车,其特征在于:所述折叠组件包括多个所述第二框架,多个所述第二框架依次设置,相邻两个所述第二框架之间通过滑动机构连接,所述滑动机构与所述滑道组件可滑动连接,所述滑动机构能够沿着所述滑道组件滑动。7.根据权利要求6所述的运输车,...

【专利技术属性】
技术研发人员:李震刘桓龙曹辉
申请(专利权)人:上海宝冶集团有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1