一种带有阻尼减震装置的智慧路灯灯杆结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及灯杆技术领域，具体为一种带有阻尼减震装置的智慧路灯灯杆结构，包括底箱，底箱的内部设有横移管，横移管的前端、后端、左端和右端均固定连接有多个弹簧，底箱的内侧壁的前端、后端、左端和右端均滑动配合有滑动板，各滑动板分别和各对应弹簧的相对端固定连接，底箱的顶端固定连接有盖板，盖板的中部固定连接有支撑座，底箱的中部设置有支撑杆，支撑杆的中部固定连接有第一定位球，支撑杆的底部固定连接有第二定位球，第二定位球的外壁和横移管的内壁接触，第一定位球的外壁和支撑座的内壁球面副连接，其灯杆底部缓冲效果较好，在外界物撞击时，灯杆和撞击物不易损伤。灯杆和撞击物不易损伤。灯杆和撞击物不易损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种带有阻尼减震装置的智慧路灯灯杆结构


[0001]本技术涉及灯杆
，具体为一种带有阻尼减震装置的智慧路灯灯杆结构。

技术介绍

[0002]在道路两边常见有灯杆支撑灯具进行照明，而现有的灯杆底部大多为固定式，在受到冲击后，灯杆和撞击物易损坏，有部分灯杆会折断损毁，专利公开号为CN213599230U的专利公开了一种防水防震性能好的路灯，包括灯杆和斜撑杆，灯杆一侧壁顶部焊接有斜撑杆，斜撑杆一端安装有活动底座，活动底座底部设有连杆，连杆底端安装有顶板，顶板底部一侧设有表面安装有底板，且底板顶部表面通过减震机构顶板底部表面相连，减震机构由第一连接板、阻尼弹簧器和第二连接板组成，底板底部表面安装有喇叭罩，喇叭罩内腔顶部表面安装有防水LED灯，喇叭罩内部表面粘接有反射膜，减震机构能降低灯杆传递至底板的震动，防止路灯损坏，而在使用时，灯杆底部受到撞击后，灯杆底部固定，缓冲效果较差，灯杆和撞击物易损伤。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有阻尼减震装置的智慧路灯灯杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有阻尼减震装置的智慧路灯灯杆结构，其特征在于：包括底箱(1)，所述底箱(1)的内部设有横移管(2)，所述横移管(2)的前端、后端、左端和右端均固定连接有多个弹簧(4)，所述底箱(1)的内侧壁的前端、后端、左端和右端均滑动配合有滑动板(3)，各所述滑动板(3)分别和各对应所述弹簧(4)的相对端固定连接，所述底箱(1)的顶端固定连接有盖板(8)，所述盖板(8)的中部固定连接有支撑座(5)；所述底箱(1)的中部设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的中部固定连接有第一定位球(11)，所述支撑杆(10)的底部固定连接有第二定位球(12)，所述第二定位球(12)的外壁和所述横移管(2)的内壁接触，所述第一定位球(11)的外壁和所述支撑座(5)的内壁球面副连接。2.根据权利要求1所述的一种带有阻尼减震装置的智慧路灯灯杆结构，其特征在于：所述支撑座(5)的左部和右部均固定连接有多个定位管(6)，各所述定位管(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马瑞，
申请(专利权)人：威海新城市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：