一种座椅安全带固定点强度试验优化方法技术

本发明专利技术公开了一种座椅安全带固定点强度试验优化方法，包括：1）获取座椅和白车身设计数据，制作座椅和白车身；2）对试验用座椅和白车身结构进行优化；3）将2）中制作的座椅和白车身，按照目标车型的座椅排序进行安装；4）将带座椅白车身利用工装固定至试验台上，进行座椅安全带固定点强度测试，并记录测试结果；5）重复4）对另一个试验用白车身进行座椅安全带固定点强度测试，并记录测试结果；6）根据测试结果，进行评价，如评价结果合格，则该车型满足要求，否则优化座椅和白车身的设计数据，重新进行试验直至结果合格。本发明专利技术方法通过对座椅安全带固定点强度试验方法的优化，能够有效节约开发成本，减轻试验工作量，缩短开发周期。缩短开发周期。缩短开发周期。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅安全带固定点强度试验优化方法


[0001]本专利技术涉及汽车安全试验
，具体涉及一种座椅安全带固定点强度试验优化方法。

技术介绍

[0002]汽车座椅规格众多，按照座椅的排数分类有两排座椅、三排座椅、四排座椅、五排座椅、六排座椅等规格；按照座位数有5座、7座、12座、17座等规格，而这些座椅都需要满足法规GB14167
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2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》中的相关规定。其中，所有安全带固定点需要进行座椅安全带固定点强度试验，且经常采用静态加载方式进行测试，通常一个白车身安装一排座椅进行试验。这样对于一个轻客项目的所有车型，一个项目所有车型座椅安全带固定点强度试验从设计验证到法规公告，则需要上百个白车身，开发成本大，工作量巨大，容易导致座椅安装错误、物料浪费、开发流程和试验时间长等问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了针对上述问题，提供一种座椅安全带固定点强度试验优化方法，通过优化试验前期的设计数据、试验物料准备流程、座椅和白车身加固方式、试验加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅安全带固定点强度试验优化方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、获取需要进行强度试验的座椅和白车身设计数据，并根据获取的数据制作出相应的座椅和白车身；步骤2、对制作好的试验用座椅和白车身结构进行优化，在座椅上加设加载装置，在白车身上加设固定装置；步骤3、准备步骤2中的两个白车身和多个座椅，按照目标车型的座椅排序在两个白车身内相应位置安装座椅；步骤4、将步骤3中一个试验用带座椅白车身利用工装固定至试验台上，并在其座椅上安装假人工装，然后进行座椅安全带固定点强度测试，并记录测试结果；步骤5、重复步骤4，对另一个试验用白车身进行座椅安全带固定点强度测试，并记录测试结果；步骤6、根据步骤4和步骤5中的两个白车身座椅安全带固定点强度试验测试结果，依照法规GB14167
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2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》中的评判标准，对测试结果进行评价，如评价结果合格，则执行步骤7，否则优化座椅和白车身的设计数据，返回步骤1；步骤7、试验结束。2.根据权利要求1所述的一种座椅安全带固定点强度试验优化方法，其特征在于，步骤1中所述根据获取的数据制作出相应的座椅和白车身，制作出的座椅和白车身，需要根据生产工艺文件，对其零部件的尺寸和焊接质量进行检验，检查其是否符合设计要求；对于白车身在完成焊点质量超声波检验后，还需抽样进行撬斩试验。3.根据权利要求1所述的一种座椅安全带固定点强度试验优化方法，其特征在于，步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：段龙杨，李文凤，侯聚英，徐莉，张新华，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：