油气两用燃料车点火线圈的燃气点火方法技术

发明专利技术涉及油气两用燃料车点火线圈的燃气点火方法，是燃气控制器通过采集各缸点火时刻曲轴所处的基准角度，计算得到燃气点火时所需的曲轴角度，曲轴转动过程中如果角度等于某一燃气点火时对应的曲轴角度，则燃气控制器控制相应的缸的火花塞的点火时机。本发明专利技术达到的有益效果是：通过计算直接控制点火线圈，做到随意调整点火角度，而不影响EMS的喷油和VVT功能；能在所有工况实现天然气的最佳点火角，发挥天然气燃烧爆发时的最大推力；通过点火控制系统直接控制点火线圈，所以它的响应速度比传统的软件模拟控制曲轴信号快，且没有振荡现象，进而动力性和经济性更好。进而动力性和经济性更好。

【技术实现步骤摘要】
油气两用燃料车点火线圈的燃气点火方法
[0001]本专利技术涉及油气两用车点火
，特别是油气两用燃料车点火线圈的燃气点火方法。

技术介绍

[0002]基于综合成本的原因，目前主流的油气两用燃料车技术方案是在汽油车(俗称原车)的基础上加装一套燃气控制系统，使油气两用燃料车能分别使用汽油和燃气行驶。
[0003]但由于汽油属液体燃料，天然气属气体燃料，燃烧特性不同，且在缸内的混合效果有差异，导致燃烧速度有差异，为了让燃料燃烧爆发时产生最大推力，得到最大经济性，故天然气点火时需要一个合适的点火时机(下称点火角)。
[0004]由于原车在出厂前已经匹配好了用汽油时的最佳点火角，但这个汽油的最佳点火角对天然气而言并不是最佳点火角；并且发动机构造的差异性，不同车不同发动机的最佳点火角也不同。
[0005]因此，现在大多油气两用车，是利用原车汽油控制电脑(简称EMS)在计算最佳汽油点火角时会实用曲轴信号和凸轮轴信号，所以控制了曲轴信号就可以影响EMS的角度计算，进而间接的影响EMS控制点火线圈点火；即通过模拟一个相位和周期可控的曲轴信号将此信号传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油气两用燃料车点火线圈的燃气点火方法，其特征在于：燃气控制器通过采集各缸点火时刻曲轴所处的基准角度，计算得到燃气点火时所需的曲轴角度，曲轴转动过程中如果角度等于某一燃气点火时对应的曲轴角度，则燃气控制器控制相应的缸进行点火，其具体实现步骤为：S1、采集EMS发出点火信号时的曲轴基准角度做为汽油相对点火角oilTap，同时得到汽油充磁时间oilIGtime；S2、通过标定的燃气相对点火角gasTap，与汽车相对点火角oilTap，计算得到燃气目标点火角TargetTAP；其中，燃气相对点火角gasTap
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燃气点火时基于汽油相对点火角的一个正负偏移；燃气目标点火角TargetTAP
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燃气进行点燃时对应曲轴的角度，也指燃气目标点火截止角；S3、根据汽油充磁时间oilIGtime、燃气充磁叠加时间gasIGtime，计算得到最终目标充磁时间；将目标充磁时间通过换算得到目标充磁时间内曲轴转过的角度IGtimeTOtap；其中，汽油充磁时间oilIGtime
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通过采集得到；燃气充磁叠加时间gasIGtime
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通过点火线圈功率的大小进行标定的；S4、通过燃气目标点火角TargetTAP、目标充磁时间内曲轴转过的角度IGtimeTOtap，计算得到燃气目标点火起始角gasTapST；其中，燃气目标点火起始角gasTapST
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表示最终燃气点火时电磁线圈通电瞬间的曲轴角度；S5、将燃气目标点火起始角gasTapST及燃气目标点火角TargetTAP通过曲轴掩码及时刻换算，得到两角度对应的点火起始曲轴掩码gas GearST及起始时的误差延时时间gasTimeST、点火截止曲轴掩码gasGearEND及截止时的误差延时时间gaTimeEND；S6、曲轴转动过程中，当曲轴掩码等于gas GearST时，燃气控制器延时gasTimeST后给点火线圈通电，即开始充磁；当曲轴掩码等于gas GearEND时，燃气控制器延时gasTimeEND后断开点火线圈电源，即点火。2.根据权利要求1所述的油气两用燃料车点火线圈的燃气点火方法，其特征在于：所述的步骤S1中，汽油相对点火角及汽油充磁时间计算时：S11、先将触发信号采集到的曲轴齿掩码，换算成对应的曲轴基准角度，计算公式为CpsAngle＝(CpsNum+t/T)*φ；其中，CpsAngle
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触发信号时刻对应曲轴基准角度，即任意时刻的曲轴角度；CpsNum
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曲轴位置传感器采集到的曲轴齿掩码；t
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读取曲轴角度时刻曲轴所处的最近齿位置距离读时刻位置的时间；T
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一个曲轴齿周期时间；φ
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掩码角，每个曲轴齿代表的相位角度，即360
°
除以曲轴齿数目，该曲轴齿数目包括齿本身数目、缺齿数目；S12、再采集汽油相对点火角及汽油充磁时间，汽油开始充磁时得到汽油开始充磁时刻T1，汽油结束充磁时得到时刻T2，T2时刻的曲轴基准角度CpsAngle即为汽油相对点火角oilTap，T2减T1则为汽油充磁时间oilIGtime，计算公式为oilTap＝CpsAngle；oilIGtime＝T2
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T1。3.根据权利要求2所述的油气两用燃料车点火线圈的燃气点火方法，其特征在于：所述
步骤S2中，燃气目标点火角计算时，其计算公式为TargetTAP＝oilTap+gasTap；其中，燃气目标点火角TargetTAP
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又称燃气目标点火截止角，是最终需要实现的点火角；oilTap
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汽油相对点火角，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，张鹏，邓金滔，邵志腾，余元骏，汪洋，周涛，张怡，苟志鹏，彭小康，蔚锐，熊新杨，
申请(专利权)人：北京合升众成科技有限公司，
类型：发明
国别省市：