一种重型工程车辆的雨刮器结构制造技术

本发明专利技术公开了一种重型工程车辆的雨刮器结构，包括有雨刮杆和雨刮头，所述的雨刮头上装配有雨刮胶条，所述的雨刮头上设置有吸尘加热机构，所述的吸尘加热机构包括有双向风机、连接管以及执行组件，所述的双向风机与电源电连接，所述的双向风机通过第一三通连接第一支管和第二支管的一端，所述的连接管通过第二三通连接第一支管和第二支管的另一端，所述的第一支管上设置有加热管，所述的第二支管上设置有清洁盒，所述的第二三通上设置有电动三通阀；所述的执行组件包括有中空的转动轴，所述的转动轴上径向设置有吸尘管，所述的转动轴上设置有滚轮。本发明专利技术的优点在于：结构合理，能够有效去除挡风玻璃上沙尘并能够产生热空气。有效去除挡风玻璃上沙尘并能够产生热空气。有效去除挡风玻璃上沙尘并能够产生热空气。

【技术实现步骤摘要】
一种重型工程车辆的雨刮器结构


[0001]本专利技术涉及汽车零部件制造
，具体地说是一种重型工程车辆的雨刮器结构。

技术介绍

[0002]雨刮器又被称作刮水器、水拨、雨刷或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。重型工程车辆，如重型卡车、铲车、吊车、扫雪车等等，这些车辆在进行运输、清障作业时，有时需要行驶于十分恶劣的环境中，行驶过程中会有很多的灰尘、沙粒粘附于车辆前挡风玻璃的表面，这是如果直接用雨刮器对挡风玻璃进行清理，很容易刮花玻璃表面和损伤雨刮器胶条。
[0003]另外，在北方寒冷的冬季，雨雪落在挡风玻璃上会迅速结成冰面而影响驾驶员的视线，同时，冰面会减小雨刮器的摩擦力，影响雨刮器对挡风玻璃的清洁。现有申请号为CN2018114852503名称为“一种具有加热烘干自动伸缩功能的汽车雨刮器”的专利申请公开了一种雨刮器，其设置了加热烘干机构，但是其结构复杂，因此其结构有待进一步改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，能够有效去除挡风玻璃上沙尘并能够产生热空气的一种重型工程车辆的雨刮器结构。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种重型工程车辆的雨刮器结构，包括有雨刮杆和雨刮头，所述的雨刮头上装配有雨刮胶条，所述的雨刮头上设置有吸尘加热机构，所述的吸尘加热机构包括有双向风机、连接管以及执行组件，所述的双向风机与电源电连接，所述的双向风机通过第一三通连接第一支管和第二支管的一端，所述的连接管通过第二三通连接第一支管和第二支管的另一端，所述的第一支管上设置有加热管，所述的第二支管上设置有清洁盒，所述的第二三通上设置有电动三通阀；所述的执行组件包括有中空的转动轴，所述的转动轴上径向设置有吸尘管，所述的转动轴上设置有滚轮。
[0006]进一步优化本技术方案的措施是：作为改进，所述的执行组件共两组，两组执行组件对称设置于雨刮头上。
[0007]作为改进，所述的转动轴的外端与伸缩装置相连接，所述的转动轴的内端连接于一滑动块上，所述的滑动块滑动配合于滑轨上。
[0008]作为改进，所述的转动轴的内端设置有一连接轴，所述的连接轴与所述滑动块相连接。
[0009]作为改进，所述的滑轨上设置有限位槽，所述的滑动块上设置有与所述限位槽相适配的限位块。
[0010]作为改进，所述的雨刮杆上设置有支撑部，所述的滑轨固定于该支撑部上。
[0011]作为改进，所述的清洁盒内间隔设置有沙尘过滤网，所述的沙尘过滤网与所述清
洁盒拆卸配合。
[0012]作为改进，所述的连接管上设置有连续的可伸缩部。
[0013]作为改进，所述的连接管通过限位环固定于所述雨刮杆上。
[0014]作为改进，每组执行组件上设置有两个滚轮，两个滚轮对应设置于转动轴的两端。
[0015]本专利技术与现有技术相比的优点是：本专利技术的重型工程车辆的雨刮器结构，结构合理，其设置有吸尘加热机构，该吸尘加热机构上设置有双向风机和双管路结构，既可以通过双向风机产生吸力将挡风玻璃上的沙尘吸入清洁盒，避免沙尘刮花挡风玻璃，又可以通过双向风机和加热管向外吹出热气来进行化冰作业，避免挡风玻璃表面结冰影响雨刮器的正常使用。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的立体结构图；图2是本专利技术另一视角的立体结构图；图3是图2中A部放大图；图4是图1中雨刮头的立体结构图；图5是图4中B部放大图；图6是图1中清洁盒的剖视结构示意图。
[0017]本专利技术附图中各附图标记的名称是：雨刮杆1、雨刮头2、支撑部21、雨刮胶条3、双向风机41、连接管42、可伸缩部42a、限位环42b、第一三通43、第一支管44、第二支管45、第二三通46、加热管47、清洁盒48、沙尘过滤网48a、电动三通阀49、转动轴51、吸尘管51a、连接轴51b、滚轮52、伸缩装置53、滑动块54、滑轨55、限位槽55a。
具体实施方式
[0018]下面结合附图进一步详细描述本专利技术：如图1至图6所示，一种重型工程车辆的雨刮器结构，包括有雨刮杆1和雨刮头2，所述的雨刮头2上装配有雨刮胶条3，所述的雨刮头2上设置有吸尘加热机构，所述的吸尘加热机构包括有双向风机41、连接管42以及执行组件，所述的双向风机41与电源电连接，所述的双向风机41通过第一三通43连接第一支管44和第二支管45的一端，所述的连接管42通过第二三通46连接第一支管44和第二支管45的另一端，所述的第一支管44上设置有加热管47，所述的第二支管45上设置有清洁盒48，所述的第二三通46上设置有电动三通阀49；所述的执行组件包括有中空的转动轴51，所述的转动轴51上径向设置有吸尘管51a，所述的转动轴51上设置有滚轮52。
[0019]所述的执行组件共两组，两组执行组件对称设置于雨刮头2上。
[0020]所述的转动轴51的外端与伸缩装置53相连接，所述的转动轴51的内端连接于一滑动块54上，所述的滑动块54滑动配合于滑轨55上。
[0021]所述的转动轴51的内端设置有一连接轴51b，所述的连接轴51b与所述滑动块54相连接。
[0022]所述的滑轨55上设置有限位槽55a，所述的滑动块54上设置有与所述限位槽55a相适配的限位块。
[0023]通过伸缩装置53控制转动轴51的平移，在吸尘加热机构不作用时，使吸尘加热机构脱离挡风玻璃表面，减小雨刮器的摆动阻力，这时，雨刮器像普通雨刮器一样工作。伸缩装置53为伸缩气缸。
[0024]所述的雨刮杆1上设置有支撑部21，所述的滑轨55固定于该支撑部21上。滑轨55为长条状结构，设置支撑部21以增加雨刮杆1的局部宽度和局部强度，满足滑轨55的固定需要。
[0025]所述的清洁盒48内间隔设置有沙尘过滤网48a，所述的沙尘过滤网48a与所述清洁盒48拆卸配合。沙尘过滤网48a拆卸配合，方便沙尘过滤网48a的更换。
[0026]所述的连接管42上设置有连续的可伸缩部42a。多个连续的可伸缩部42a构成伸缩段，设置伸缩段使雨刮器摆动过程中，连接管42的长度作适应性变化，从而保证雨刮器的正常工作，也避免连接管42被扯断。
[0027]所述的连接管42通过限位环42b固定于所述雨刮杆1上。限位环42b使连接管42随着雨刮杆1一同摆动，避免连接管42垂挂下来影响雨刮器的正常工作。
[0028]每组执行组件上设置有两个滚轮52，两个滚轮52对应设置于转动轴51的两端。如此设计，使转动轴51的两端都有着力点，受力更为平衡。
[0029]工作原理：本专利技术的重型工程车辆的雨刮器结构，其雨刮器上设置有吸尘加热机构，吸尘加热机构上设置双向风机41，并通过三通连接形成并联的双支路结构，吸尘加热机构设置于伸缩机构上，需要使用吸尘加热机构时，伸缩装置53伸出将转动轴51向挡风玻璃方向推出，使滚轮52接触挡风玻璃表面。两组执行组件的伸缩装置53均设置于转动轴51本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型工程车辆的雨刮器结构，包括有雨刮杆(1)和雨刮头(2)，所述的雨刮头(2)上装配有雨刮胶条(3)，其特征是：所述的雨刮头(2)上设置有吸尘加热机构，所述的吸尘加热机构包括有双向风机(41)、连接管(42)以及执行组件，所述的双向风机(41)与电源电连接，所述的双向风机(41)通过第一三通(43)连接第一支管(44)和第二支管(45)的一端，所述的连接管(42)通过第二三通(46)连接第一支管(44)和第二支管(45)的另一端，所述的第一支管(44)上设置有加热管(47)，所述的第二支管(45)上设置有清洁盒(48)，所述的第二三通(46)上设置有电动三通阀(49)；所述的执行组件包括有中空的转动轴(51)，所述的转动轴(51)上径向设置有吸尘管(51a)，所述的转动轴(51)上设置有滚轮(52)。2.根据权利要求1所述的一种重型工程车辆的雨刮器结构，其特征是：所述的执行组件共两组，两组执行组件对称设置于雨刮头(2)上。3.根据权利要求2所述的一种重型工程车辆的雨刮器结构，其特征是：所述的转动轴(51)的外端与伸缩装置(53)相连接，所述的转动轴(51)的内端连接于一滑动块(54)上，所述的滑动块(54)滑动配合于滑轨(55)上。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖国华，蔡永根，杨少增，
申请(专利权)人：浙江工商职业技术学院，
类型：发明
国别省市：