本申请公开了一种轮锁装置及车架，该轮锁装置包括：车轮安装件、车轮柱和车轮锁组件；其中，所述车轮柱的第一端用于与车轮连接，第二端插设在所述车轮安装件上；所述车轮锁组件包括弹性复位件以及铰设于所述车轮安装件上的拨动锁；所述拨动锁包括铰接部和分别位于所述铰接部两侧的拨动部和锁定部，所述铰接部与所述车轮安装件铰接；所述车轮柱的第二端设置有卡槽，所述锁定部的端部在所述弹性复位件的作用下卡设在所述卡槽内。本申请实现了简化轮锁结构，使其便于安装和拆卸的技术效果，进而解决了相关技术中轮锁结构较为复杂，安装和拆卸过程较为麻烦的问题。过程较为麻烦的问题。过程较为麻烦的问题。
【技术实现步骤摘要】
轮锁装置及车架
[0001]本申请涉及推车
，具体而言，涉及一种轮锁装置及车架。
技术介绍
[0002]市面上可折叠露营车的车轮分可拆卸和不可拆卸的，对于可拆卸的车轮结构而言，其轮锁结构较为复杂，安装和拆卸过程较为麻烦，且轮锁和车架连为一体，导致车架体积比较大，占用更多收纳空间，不方便携带。
[0003]针对相关技术中轮锁结构较为复杂，安装和拆卸过程较为麻烦的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]本申请的主要目的在于提供一种轮锁装置及车架，以解决相关技术中轮锁结构较为复杂，安装和拆卸过程较为麻烦的问题。
[0005]为了实现上述目的，本申请提供了一种轮锁装置，该轮锁装置包括：车轮安装件、车轮柱和车轮锁组件；其中，
[0006]所述车轮柱的第一端用于与车轮连接，第二端插设在所述车轮安装件上；
[0007]所述车轮锁组件包括弹性复位件以及铰设于所述车轮安装件上的拨动锁；所述拨动锁包括铰接部和分别位于所述铰接部两侧的拨动部和锁定部，所述铰接部与所述车轮安装件铰接；
[0008]所述车轮柱的第二端设置有卡槽，所述锁定部的端部在所述弹性复位件的作用下卡设在所述卡槽内。
[0009]进一步的，车轮安装件下端沿竖直方向开设有安装孔，所述车轮柱的第二端自下而上插设在所述安装孔内；
[0010]所述锁定部在所述弹性复位件的作用下旋转至所述安装孔内并与所述卡槽卡接。
[0011]进一步的，卡槽为沿所述车轮柱周向开设的环形卡槽，所述锁定部的端部卡设在所述环形卡槽内并与所述环形卡槽滑动连接。
[0012]进一步的，车轮柱的第二端设置有呈环形的第一坡面，所述锁定部旋转至所述安装孔内的一端的下端面设置与所述第一坡面抵接配合的第二坡面。
[0013]进一步的，车轮安装件侧面设置有安装槽，所述拨动锁铰设于所述安装槽内，所述安装槽的下端与所述安装孔连通。
[0014]进一步的，还包括拨动锁轴，所述拨动锁轴穿过所述铰接部，并与所述铰接部转动连接，所述拨动锁轴的两端与安装槽内壁固定连接。
[0015]进一步的，弹性复位件为套设在所述拨动锁轴上的扭簧，所述扭簧的其中一个支脚卡设在所述安装槽上端，另一个支脚卡设在所述锁定部。
[0016]进一步的，还包括横向插设在所述车轮安装件上的轮子轴，所述轮子轴与所述车轮安装件可拆卸固定连接，所述轮子轴上开设有用于车轮柱贯穿的通孔。
[0017]进一步的，车轮安装件包括相对设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸固定连接。
[0018]根据本申请的另一方面，提供一种车架，该车架包括上述的轮锁装置。
[0019]在本申请实施例中，通过设置车轮安装件、车轮柱和车轮锁组件；其中，车轮柱的第一端用于与车轮连接，第二端插设在车轮安装件上；车轮锁组件包括弹性复位件以及铰设于车轮安装件上的拨动锁；拨动锁包括铰接部和分别位于铰接部两侧的拨动部和锁定部，铰接部与车轮安装件铰接；车轮柱的第二端设置有卡槽，锁定部的端部在弹性复位件的作用下卡设在卡槽内，达到了朝向车轮安装件外侧拨动拨动锁的拨动部，即可使锁定部从车轮柱的卡槽内脱离，使车轮与车轮安装件分离的目的，从而实现了简化轮锁结构，使其便于安装和拆卸的技术效果，进而解决了相关技术中轮锁结构较为复杂，安装和拆卸过程较为麻烦的问题。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0021]图1是根据本申请实施例中锁定时的剖视结构示意图；
[0022]图2是根据本申请实施例中解锁时的结构示意图；
[0023]图3是根据本申请实施例中的整体结构示意图；
[0024]图4是根据本申请实施例中的爆炸结构示意图；
[0025]其中，1车轮安装件，101第一壳体，102第二壳体，2卡槽，3弹性复位件，4拨动锁，41拨动部，42锁定部，43铰接部，5轮子轴，6车轮柱，7滚珠轴承，8车轮，9第一坡面，10第二坡面，11安装槽，12安装孔，13拨动锁轴。
具体实施方式
[0026]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0027]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。
[0028]在本申请中，术语“上”、“下”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0029]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0030]此外，术语“设置”、“设有”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0031]另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
[0032]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0033]如图1至图4所示，本申请实施例提供了一种轮锁装置，该轮锁装置包括：车轮安装件1、车轮柱6和车轮锁组件；其中，
[0034]车轮柱6的第一端用于与车轮8连接，第二端插设在车轮安装件1上；
[0035]车轮锁组件包括弹性复位件3以及铰设于车轮安装件1上的拨动锁4；拨动锁4包括铰接部43和分别位于铰接部43两侧的拨动部41和锁定部42，铰接部43与车轮安装件1铰接；
[0036]车轮柱6的第二端设置有卡槽2，锁定部42的端部在弹性复位件3的作用下卡设在卡槽2内。
[0037]本实施例中，该轮锁装置主要由车轮安装件1、车轮柱6和车轮锁组件三部分组成，其中车轮柱6的两端分别与车轮8和车轮安装件1连接，具体的，车轮柱6呈竖直设置，其形状可为圆柱形，车轮柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮锁装置，其特征在于，包括：车轮安装件、车轮柱和车轮锁组件；其中，所述车轮柱的第一端用于与车轮连接，第二端插设在所述车轮安装件上；所述车轮锁组件包括弹性复位件以及铰设于所述车轮安装件上的拨动锁；所述拨动锁包括铰接部和分别位于所述铰接部两侧的拨动部和锁定部，所述铰接部与所述车轮安装件铰接；所述车轮柱的第二端设置有卡槽，所述锁定部的端部在所述弹性复位件的作用下卡设在所述卡槽内。2.根据权利要求1所述的轮锁装置，其特征在于，所述车轮安装件下端沿竖直方向开设有安装孔，所述车轮柱的第二端自下而上插设在所述安装孔内；所述锁定部在所述弹性复位件的作用下旋转至所述安装孔内并与所述卡槽卡接。3.根据权利要求2所述的轮锁装置，其特征在于，所述卡槽为沿所述车轮柱周向开设的环形卡槽，所述锁定部的端部卡设在所述环形卡槽内并与所述环形卡槽滑动连接。4.根据权利要求3所述的轮锁装置，其特征在于，所述车轮柱的第二端设置有呈环形的第一坡面，所述锁定部旋转至所述安装孔内的一端的下端面设置与所述第一坡...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡亮，
申请(专利权)人：蔡亮，
类型：新型
国别省市：
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