车载电压互感器高压电缆引线结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载电压互感器高压电缆引线结构，所述的电缆连接件的中间设置有凹槽，其侧面设置有与紧定螺钉相配合的螺纹孔，所述的电缆引线与电缆连接件电气导通连接，电缆引线一端的电缆外漏铜裸线插入电缆连接件的凹槽内，并通过紧定螺钉固定，在所述的凹槽内流入液体锡密封，所述的电缆引线的另一端压接接线鼻子，所述的电缆连接件的一端侧设置有螺杆，所述的螺杆与电压互感器端子的螺纹孔配合固定，硅橡胶绝缘套穿过电缆引线后与电缆连接件和电压互感器粘接固定。电缆引线结构整体的耐压、密封和防磕碰性能好，在开关柜内使用安全可靠，不受污秽和湿度影响，结构简单，降低了制作成本，安装操作方便可靠，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
车载电压互感器高压电缆引线结构


[0001]本技术涉及车载电压互感器
，具体涉及一种车载电压互感器高压电缆引线结构，该结构简单、安全、牢靠。

技术介绍

[0002]高压电压互感器是机车行驶过程中重要的电气设备之一，对机车能否正常安全运行起关键性作用。用于HXD3(C)车型户内车载电压互感器要求互感器一次高压端和母排之间需电缆软连接，而电缆组件属于电压互感器一部分，它与互感器的可靠有效电气连接是机车整体安全运行的重要因素之一，电缆和母排一端连接固定是螺栓和接线鼻子配合固定把紧，电缆另一端和互感器之间的固定连接是关键，如果连接固定方式在运行过程中失效，使互感器与电缆之间断路，将导致互感器原边绕组失电，继而副边绕组失电后综保装置电压输入信号消失，装置因缺少信号使高压断路器分闸动作，机车失去电源输入将停止运行，给机车安全及铁路整体有序调度运行带来不利影响。如图1所示，传统的电缆组件的接线结构，电缆直接与互感器固定连接，机车行驶如跨越南北方城市，由于温差会导致电缆连接端产生凝露现象，对电气设备造成损害，此外，该连接方式没有相应的保护措施，发生不可避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载电压互感器高压电缆引线结构，其特征在于：包括自上而下的接线鼻子(9)、电缆引线(8)和电缆连接件(6)，所述的接线鼻子(9)连接高压端子排，所述的电缆连接件(6)连接电压互感器(1)，所述的电缆连接件(6)的中间设置有凹槽，其侧面设置有与紧定螺钉(4)相配合的螺纹孔，所述的电缆引线(8)与电缆连接件(6)电气导通连接，电缆引线(8)一端的电缆外漏铜裸线(5)插入电缆连接件(6)的凹槽内，并通过紧定螺钉(4)固定，在所述的凹槽内流入液体锡密封，所述的电缆引线(8)的另一端压接接线鼻子(9)，所述的电缆连接件(6)的一端侧设置有螺杆，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡绪超，李军毅，吴耿林，顾晓辉，尉士华，王维聪，董晓静，侯罡，
申请(专利权)人：大连第一互感器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：