一种工装板垫板机制造技术

技术编号:32203831 阅读:10 留言:0更新日期:2022-02-09 17:08
本实用新型专利技术涉及垫板机技术领域,具体为一种工装板垫板机,包括包括架体组件、横移驱动系统组件和升降机构总成组件,立柱共设置有四个,调整座的数量与立柱的数量相对应,四个调整座通过螺栓分别固定连接于四个立柱的底部,相邻的两个立柱之间均通过螺栓固定连接有拉杆。该种工装板垫板机,实现了工装板自动进出库和自动叠板,降低了劳动强度,在结构上移行采用刹车减速电机做驱动,同步带做传动,线性滑轨做导轨,升降采用气缸做升降驱动,结构简单,运动平稳,控制方便,故障率低,能很好的满足生产的节拍要求。足生产的节拍要求。足生产的节拍要求。

【技术实现步骤摘要】
一种工装板垫板机


[0001]本技术涉及垫板机
,具体为一种工装板垫板机。

技术介绍

[0002]卫生陶瓷,是我们生活家居中的必须品,比如坐弊器、蹲便器、洗浴盆、洗脸盆
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等等,卫生陶瓷的生产过程是和泥土打交道的,目前的卫生陶瓷的生产过程中好多厂家还是按传统的生产模式在生产,工作环境恶劣,工作强度大,很多年轻人都不想干这个工作,随着社会的用工越来越难,卫生陶瓷行业也在开始走自动化输送上产路线;在坐便器的生产过程中,成型后干燥好的青坯需要上线输送去到青胚库,然后从青胚库输送去喷釉,喷釉好后输送去白皮库存放,釉料干燥后输送到装窑工位去装窑,装窑后空工装板返回青胚上线线头进行循环作业,胚体的整改输送过程都是以工装板为载具,在节假日或者生产调整中,需要清除立库里面的产品时,空的工装板全部要返回上线工位去堆放,为了满足实际生产的实际需求,规划设计了2500 件的储存量的工装板储存库,工装板的进出库劳动强度大,特设计了工装板垫板机,满足工装板进出库的生产需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种工装板垫板机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种工装板垫板机,包括架体组件、横移驱动系统组件和升降机构总成组件,
[0005]架体包括:调整座、立柱、拉杆、横梁和纵梁,立柱共设置有四个,调整座的数量与立柱的数量相对应,四个调整座通过螺栓分别固定连接于四个立柱的底部,相邻的两个立柱之间均通过螺栓固定连接有拉杆,横梁共设置有两根,其中一根横梁通过螺栓固定连接于架体正面的两个立柱之间,另一根横梁通过螺栓固定连接于背面的两个立柱之间,纵梁共设置有两根,其中一根纵梁通过螺栓固定连接于架体左侧面的两个立柱之间,另一根纵梁通过螺栓固定连接于架体右侧面的两个立柱之间;
[0006]横移驱动系统组件包括:滑轨、滑块、移行架、拖链组件、限位机构一、刹车减速电机、主动同步带轮、驱动同步带、同步带压板、轴承座、从动轴和从动同步带轮,滑轨共设置有两条,两条前后并排设置的滑轨内部均滑动连接有滑块,移行架固定连接于两个滑块之间,拖链组件活动连接于滑轨的外侧,限位机构一设置有两个,两个限位机构一通过螺栓分别固定连接于两条滑轨的左侧,刹车减速电机固定连接于架体左侧的纵梁顶部中间位置,主动同步带轮嵌套设置于刹车减速电机的输出端,驱动同步带嵌套设置于主动同步带轮的外侧,同步带压板设置于驱动同步带的顶部,轴承座设置有两个,两个轴承座均固定连接于架体右侧的纵梁顶部,从动轴嵌入设置于两个轴承座内部,从动同步带轮固定连接于从动轴的外侧中间位置;
[0007]升降机构总成组件包括:升降基座、升降架、线性滑轨、线性滑块、升降气缸组件、
升降限位机构、导杆限位板、导杆限位块、加长直线轴承、直线轴承安装板、弹簧、导杆连接座、接头连接座、浮动接头、导杆、夹紧气缸安装座、三导轴气缸组件、夹板、夹块和限位机构二,升降架固定连接于升降基座的顶部,线性滑轨嵌入设置于升降架的左右两侧,线性滑块嵌入设置于线性滑轨的内部,升降气缸组件嵌入设置于升降架的内部中间位置,升降限位机构固定连接于升降架的顶部两侧,导杆限位板固定连接于升降架的底部两侧,导杆限位块固定连接于导杆限位板的顶部,加长直线轴承设置于导杆限位块的底部,直线轴承安装板固定连接于加长直线轴承的底部,弹簧固定连接于直线轴承安装板的底部,导杆连接座固定连接于弹簧的底部,接头连接座固定连接于两个导杆连接座之间,浮动接头嵌入设置于接头连接座的顶部,导杆嵌入设置于导杆连接座的底部,夹紧气缸安装座固定连接于导杆连接座的底部,三导轴气缸组件固定连接于夹紧气缸安装座的顶部前后两侧,夹板固定连接于三导轴气缸组件远离夹紧气缸安装座的一侧,夹块固定连接于夹板靠近夹紧气缸安装座的一侧,限位机构二固定连接于夹紧气缸安装座的底部前后两侧。
[0008]优选的,所述升降基座固定连接于移行架的顶部中间位置。
[0009]优选的,所述同步带压板固定连接于移行架的底部左右两侧,所述同步带压板的下端面紧密贴合于驱动同步带的上端面。
[0010]优选的,两条所述滑轨分别固定连接于横梁的顶部前后两侧。
[0011]优选的,所述限位机构二的下端面设置于夹块的上方。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]1、该种工装板垫板机,实现了工装板自动进出库和自动叠板, 降低了劳动强度,在结构上移行采用刹车减速电机做驱动,同步带做传动,线性滑轨做导轨,升降采用气缸做升降驱动,结构简单,运动平稳,控制方便,故障率低,能很好的满足生产的节拍要求。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体结构示意图;
[0015]图2是本技术的整体结构俯视图;
[0016]图3是本技术的整体结构右视图;
[0017]图4是本技术的升降基座局部结构示意图;
[0018]图5是本技术的夹板局部结构示意图。
[0019]图中:调整座101、立柱102、拉杆103、横梁104、纵梁105、滑轨201、滑块202、移行架203、拖链组件204、限位机构一205、刹车减速电机206、主动同步带轮207、驱动同步带208、同步带压板209、轴承座210、从动轴211、从动同步带轮212、升降基座301、升降架302、线性滑轨303、线性滑块304、升降气缸组件305、升降限位机构306、导杆限位板307、导杆限位块308、加长直线轴承309、直线轴承安装板310、弹簧311、导杆连接座312、接头连接座313、浮动接头314、导杆315、夹紧气缸安装座316、三导轴气缸组件317、夹板318、夹块319、限位机构二320。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]请参阅图1

5,本技术提供一种技术方案:一种工装板垫板机,架体组件、横移驱动系统组件和升降机构总成组件,
[0023]架体包括:调整座101、立柱102、拉杆103、横梁104和纵梁 105,立柱102共设置有四个,调整座101的数量与立柱102的数量相对应,四个调整座101通过螺栓分别固定连接于四个立柱102的底部,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工装板垫板机,包括架体组件、横移驱动系统组件和升降机构总成组件,其特征在于:架体包括:调整座(101)、立柱(102)、拉杆(103)、横梁(104)和纵梁(105),立柱(102)共设置有四个,调整座(101)的数量与立柱(102)的数量相对应,四个调整座(101)通过螺栓分别固定连接于四个立柱(102)的底部,相邻的两个立柱(102)之间均通过螺栓固定连接有拉杆(103),横梁(104)共设置有两根,其中一根横梁(104)通过螺栓固定连接于架体正面的两个立柱(102)之间,另一根横梁(104)通过螺栓固定连接于背面的两个立柱(102)之间,纵梁(105)共设置有两根,其中一根纵梁(105)通过螺栓固定连接于架体左侧面的两个立柱(102)之间,另一根纵梁(105)通过螺栓固定连接于架体右侧面的两个立柱(102)之间;横移驱动系统组件包括:滑轨(201)、滑块(202)、移行架(203)、拖链组件(204)、限位机构一(205)、刹车减速电机(206)、主动同步带轮(207)、驱动同步带(208)、同步带压板(209)、轴承座(210)、从动轴(211)和从动同步带轮(212),滑轨(201)共设置有两条,两条前后并排设置的滑轨(201)内部均滑动连接有滑块(202),移行架(203)固定连接于两个滑块(202)之间,拖链组件(204)活动连接于滑轨(201)的外侧,限位机构一(205)设置有两个,两个限位机构一(205)通过螺栓分别固定连接于两条滑轨(201)的左侧,刹车减速电机(206)固定连接于架体左侧的纵梁(105)顶部中间位置,主动同步带轮(207)嵌套设置于刹车减速电机(206)的输出端,驱动同步带(208)嵌套设置于主动同步带轮(207)的外侧,同步带压板(209)设置于驱动同步带(208)的顶部,轴承座(210)设置有两个,两个轴承座(210)均固定连接于架体右侧的纵梁(105)顶部,从动轴(211)嵌入设置于两个轴承座(210)内部,从动同步带轮(212)固定连接于从动轴(211)的外侧中间位置;升降机构总成组件包括:升降基座(301)、升降架(302)、线性滑轨(303)、线性滑块(304)、升降气缸组件(305)、升降限位机构(306)、导杆限位板(307)、导杆限位块(308)、加长直线轴承(309)、...

【专利技术属性】
技术研发人员:李方宏
申请(专利权)人:鑫浩航科技广东有限公司
类型:新型
国别省市:

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