一种车载集装箱凹/凸槽减少侧翻结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载集装箱凹/凸槽减少侧翻结构。在符合法律和规则的条件下，在集装箱底部和顶部利用中国传统的卡榫结构减少侧翻。运载车底部及两侧面设有双层框架，车后部有挡板，所述双层框架底部设有贯通凹槽。减少侧翻机构包括集装箱底部贯通凸槽和顶部贯通凹槽，凹/凸槽中部或其它部位有多边形或其它形状卡榫结构加强，减少侧滑，横滑，和纵滑。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，可用于运载领域，也可用于集装箱房领域，减少侧翻和滑脱概率。概率。概率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载集装箱凹/凸槽减少侧翻结构


[0001]本技术涉及集装箱减少侧翻
，具体涉及一种车载集装箱凸/凹槽减少侧翻结构。

技术介绍

[0002]集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的专利技术。
[0003]集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
[0004]目前集装箱在公路物流运输方面应用的十分广泛，但是由于路况的不稳定性，例如在公路上遇到路面坑洼或规避来往车辆，卡车驾驶过程中的突然减速和加速，都会导致集装箱在运输过程中的晃动或者位移，存在侧翻和滑脱的风险，给货主带来了不必要的损失。
[0005]卡榫结构为中国传统的固定结构。本技术利用中国传统卡榫加强集装箱，使其稳定。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载集装箱凹/凸槽减少侧翻结构，其特征在于：包括集装箱（1）和运载车（6），在法律和规则许可的条件下，所述运载车（6）的运载部分底板（10）设有凸槽/凹槽结构，所述集装箱（1）的底部设有与所述凸槽/凹槽相匹配的凹槽/凸槽结构，所述运载车（6）的运载部分底板（10）与所述集装箱（1）之间通过相匹配的凸槽
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凹槽组成运载车
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集装箱减少侧翻机构，所述集装箱（1）的顶部设有与另一个同等规格的集装箱底部凹槽/凸槽相匹配的凸槽/凹槽结构，上下叠放的集装箱之间通过相匹配的凸槽
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凹槽组成集装箱
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集装箱减少侧翻机构,所述集装箱底部贯通凸槽（2）、集装箱顶部贯通凹槽（3）和框架底部贯通凹槽（7）的槽宽尺寸大小相同而且匹配，集装箱底部贯通凸槽（2）与集装箱顶部贯通凹槽（3）之间、集装箱底部贯通凸槽（2）与框架底部贯通凹槽（7）之间均为间隙配合，在凸/凹槽结构通过多边形或圆形或三角形或正方形或长方形卡榫加强，所述卡榫加强的结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢煜，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：