一种电池包阻抗检测方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种电池包阻抗检测方法及装置，具体为，在电池包处于静态时，在电池包的负极注入交流信号，从而获取在交流信号的作用下各个电芯的电压信号。针对任一电芯，根据注入的交流信号和该电芯对应的电压信号确定该电芯的第一电阻。在电池包处于动态时，获取动态状态下，该电芯的动态电压、动态电流，并根据动态电压、动态电流以及静态电压确定电芯的第二电阻。然后，将第一电阻和第二电阻进行滤波融合，通过滤波迭代获得该电芯的准确电阻值。即，由于在电池包处于动态时，实时性高；静态时，可靠性高。将两种状态下计算获得的两个计算结果同时进行滤波迭代，从而获得准确的电芯阻值，为计算电池剩余量和健康度提供准确的计算数据。的计算数据。的计算数据。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包阻抗检测方法及装置


[0001]本申请涉及电池
，具体涉及一种电池包阻抗检测方法及装置。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，对电池包、电池管理系统的要求越来越高，特别是电池管理的准确性及安全性。而目前电池包的方案都是以多串电芯串联组成电池包的方式实现的，电芯电阻不一致性是必然存在的。并且，随着使用时间的加长，这个不一致性会越加严重，这个会加大电池包的电量及健康程度估算的偏差，进而引起电池管理系统BMS控制策略的不当，导致电池包使用寿命下降或续航里程估算不准。因此，获取电芯电阻的是很要必要的，以便根据电芯电阻进行电量和健康程度的准确估算。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例提供一种电池包阻抗检测方法及装置，以实现更为合理有效地完成对网络请求的处理。
[0004]为解决上述问题，本申请实施例提供的技术方案如下：
[0005]本申请实施例第一方面，提供了一种电池包阻抗检测方法，该电池包包括多个电芯，该方法包括：
[0006]在所述电池包处于静态时，向所述电池包输入交流信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包阻抗检测方法，所述电池包包括多个电芯，其特征在于，所述方法包括：在所述电池包处于静态时，向所述电池包输入交流信号；所述电池包处于静态为所述电池包电流小于第一预设阈值；针对任一所述电芯，获取所述电芯的电压信号，根据所述电压信号以及所述交流信号确定所述电芯的第一电阻；在所述电池包处于动态时，获取所述电芯的动态电压和动态电流；所述电池包处于动态为所述电池包的电流大于第二预设阈值；根据所述动态电压、所述动态电流以及静态电压确定所述电芯的第二电阻，所述静态电压为所述电池包处于静态时所述电芯对应的电压；对所述第一电阻和所述第二电阻进行滤波迭代，直至滤波收敛获得所述电芯的电阻。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电压信号以及所述交流信号确定第一电阻，包括：根据所述电压信号和所述交流信号，确定相位差；根据所述电压信号的模值和所述相位差，确定所述电芯的第一电阻。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述动态电压、所述动态电流以及静态电压确定所述电芯的第二电阻，包括：所述动态电压与所述静态电压相减，获得第一电压；将所述第一电压除以所述动态电流获得所述电芯的第二电阻。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池包至少包括两个电池模组，所述电池模组包括多个电芯，所述方法还包括：向所述电池包的输入所述交流信号时，针对任一高压连接点，获取所述高压连接点的电压信号，根据所述电压信号以及所述交流信号确定第三阻抗；所述高压连接点包括模组间连接点、模组与高压继电器间的连接点或高压继电器与输出端子间的连接点中的一种或多种；在所述电池包处于动态时，获取所述高压连接点的动态电压和动态电流；根据所述动态电压、所述动态电流以及静态电压确定所述高压连接点的第四阻抗；所述静态电压为所述电池包处于静态时所述高压连接点对应的电压；将所述第三阻抗和所述第四阻抗进行滤波迭代，直至滤波收敛获得所述高压连接点的阻抗。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当任一所述高压连接点的电阻大于第三预设阈值时，进行预警。6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，利用互补滤波器或卡尔曼滤波器进行滤波迭代。7.一种电池包阻抗检测装置，其特征在于，所述装置包括：输入单元，用于在所述电池包处于静态时，向所述电池包输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆珂伟，李骥，陈文迪，郑华科，周翔，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：