【技术实现步骤摘要】
一种变距风洞叶片与轮毂的连接结构
[0001]本技术涉及风洞叶片连接结构设计领域，具体涉及一种变距风洞叶片与轮毂的连接结构。
技术介绍
[0002]随着国家经济实力增强，正在努力向航空、航天等高科技领域的发展，研制各类航天、航空飞行器，需要进行大量的风洞试验工作，因此低速、跨声速、超声速、高超声速各类型风洞得到快速发展，到目前为止，我国已经拥有低速、高速、超高速以及激波、电弧等风洞，连续式跨音速风洞还属于空白，连续式跨音速风洞，可以实现快速建立超声速流场、连续精确控制马赫数、压缩机不完全停车状态下更换试验件的功能。
[0003]连续式跨音速风洞需要叶片在不停机状态对叶片进行调节叶片角度，通过一根变距轴转动带动叶片一起转动，实现动叶变距可调；还要满足不同工况的性能使用要求，受到轮毂、变距轴和工况限制，变距结构和碳纤维叶片结构设计存在巨大难题。
[0004]查询国内外相似风洞风扇整体结构资料，国外风洞主叶片和轮毂连接方式有插销结构和碳纤维缠绕的方式连接。插销结构连接破坏碳纤维连续性，碳纤维缠绕的方式在安装维护过程...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变距风洞叶片与轮毂的连接结构，其特征在于：包括法兰、碳梁、左预制体、右预制体、泡沫芯和楔块；左预制体和右预制体为刚性板件，且所述刚性板件一端为等厚部，另一端为从内向外厚度渐增的增厚部；所述法兰中心开有贯通的通道，所述通道具有对置通道壁，所述通道一端为直通道，另一端为从内向外的外扩通道；所述碳梁由碳纤维预浸料夹泡沫芯固化后形成，且碳梁端部由碳纤维预浸料先对叠再内凹形成两个凸出部，且两个凸出部均具有内腔，所述左预制体和右预制体分别包夹在两个内腔中，且所述两个凸出部均插在所述法兰的通道中，且所述楔块插在所述两个凸出部之间；所述左预制体和右预制体的等厚部和碳梁被楔块和法兰的直通道挤压，所述左预制体和右预制体的增厚部和碳梁被楔块和法兰的外扩通道挤压，形成连续纤维挤压结构。2.如权利要求1所述的一种变距风洞叶片与轮毂的连接结构，其特征在于：所述外扩通道的外扩角度不高于所述增厚部的增厚角度。3.如权利要求1或2所述的一种变距风洞叶片与轮毂的连接结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张保森，闵殿喜，高通，郑志国，包翠敏，张然，寇巧娜，李险峰，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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