一种路基模量自动测试装置制造方法及图纸

技术编号:32201633 阅读:64 留言:0更新日期:2022-02-09 17:06
本实用新型专利技术涉及一种路基模量自动测试装置,该路基模量自动测试装置包括碰撞装置以及信号采集装置,碰撞装置包括安装架,安装架上固定连接有第一驱动机构,第一驱动机构的输出轴通过离合器连接有绕线轮,碰撞装置还包括引线机构,安装架上固定连接有用于驱动引线机构在水平面内转动的第二驱动机构,引线机构包括与第二驱动机构的输出轴固定连接的支架、转动装配在支架上的引线杆以及驱动引线杆转动的第三驱动机构,引线杆上设有引线槽,引线杆的端部设有引线轮,支架的转动轴线与引线杆的转动轴线垂直相交。本实用新型专利技术的路基测量装置操作更加简单,通过转动引线杆使钢球依次位于七个测点的正上方,提高了路基模量测试效率和自动化程度。动化程度。动化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种路基模量自动测试装置


[0001]本技术属于路基模量测试
,特别是涉及一种路基模量自动测试装置。

技术介绍

[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
[0003]从材料上分,路基可分为土路基,石路基,土石路基三种。路基,由填筑或开挖而形成的直接支承路面的结构。路基与桥梁、隧道相连,共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。公路路基的作用是在路基面上铺筑路面结构层,因此,路基是路面结构的基础,路基荷载,既承受路面结构的重量,即静荷载,又承受车辆行驶时通过路面传播而来的动荷载。路基同路面一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式,抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料,不论填或挖,主要是土石类散体材料,所以路基是一种土工结构,经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏,抵抗能力差,因此,路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路,路基还应有合理的刚度,以保障车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基模量自动测试装置,包括碰撞装置以及信号采集装置,其特征在于:所述碰撞装置包括安装架,所述安装架上固定连接有第一驱动机构,所述第一驱动机构的输出轴通过离合器连接有绕线轮,所述碰撞装置还包括引线机构,所述安装架上固定连接有用于驱动所述引线机构在水平面内转动的第二驱动机构,所述引线机构包括与所述第二驱动机构的输出轴固定连接的支架、转动装配在所述支架上的引线杆以及驱动所述引线杆转动的第三驱动机构,所述引线杆上设有用于使拉线沿固定方向运动的引线槽,所述引线杆的端部设有用于使拉线向竖直方向滚动过度的引线轮,所述支架的转动轴线与所述引线杆的转动轴线垂直相交。2.根据权利要求1所述的路基模量自动测试装置,其特征在于:所述支架与引线杆均为空心结构,所述支架的内部形成供拉线穿过的穿线槽,所述引线杆的内部构成所述引线槽。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐平杨露马宗正王士龙赵亚兵王志强周国航王程昊
申请(专利权)人:河南工程学院
类型:新型
国别省市:

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