一种弹性接触式轴承油档密封结构制造技术

一种弹性接触式轴承油档密封结构，包括上半环、下半环和多个紧定件；上半环的外周面上设有两个第一凹槽；两个第一凹槽分别在上半环的两端面上设有多个第三通孔；上半环的内周面上设有三个第一弧形槽；两侧的第一弧形槽内均设有第一弹性密封部；下半环的外周面上设有两个第二凹槽；两个第二凹槽分别在下半环的两端面上设有多个第四通孔；下半环的内周面上设有三个第二弧形槽；两侧的第二弧形槽内均设有第二弹性密封部；多个紧定件配合连接多个第三通话和多个第四通孔用于下半环和上半环配合安装。本实用新型专利技术提供的弹性接触式轴承油档密封结构便于安装调配密封性好，能满足设备运行的需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性接触式轴承油档密封结构


[0001]本技术涉及密封件
，尤其涉及一种弹性接触式轴承油档密封结构。

技术介绍

[0002]电机组合轴承油档为梳齿密封结构，但是现有的油档结构密封性差、不方便进行装配以及不方便进行调整，无法满足现有设备使用的需求。

技术实现思路

[0003](一)技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种弹性接触式轴承油档密封结构，本技术提供的弹性接触式轴承油档密封结构便于安装调配密封性好，能满足设备运行的需求。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术提供了一种弹性接触式轴承油档密封结构，包括上半环、下半环、两个第一弹性密封部、两个第二弹性密封部和多个紧定件；
[0007]上半环的外周面上设有两个第一凹槽；两个第一凹槽分别在上半环的两端面上设有多个第三通孔；上半环的内周面上并排设有三个第一弧形槽；
[0008]两个第一弹性密封部分别配合安装在两侧的第一弧形槽内；
[0009]下半环的外周面上设有两个第二凹槽；两个第二凹槽分别在下半环的两端面上设有多个第四通孔；多个第四通孔和多个第三通孔一一对应；下半环的内周面上并排设有三个第二弧形槽；三个第二弧形槽与三个第一弧形槽一一对应；
[0010]两个第二弹性密封部分别配合安装在两侧的第二弧形槽内；
[0011]下半环和上半环配合安装状态下，多个紧定件分别螺纹配合连接多个第三通孔和多个第四通孔，下半环朝向上半环的端面压紧上半环的端面，每个第一弹性密封部的端面均压紧每个第二弹性密封部的端面。
[0012]优选的，位于中间的第二弧形槽底面设有排油孔。
[0013]优选的，每个第一弹性密封部与每个第二弹性密封部的结构均相同。
[0014]优选的，每个第一弹性密封部的横截面均为n形。
[0015]优选的，每个第一弹性密封部的宽度值均大于每个第一弧形槽的深度值。
[0016]优选的，每个第一弹性密封部与每个第二弹性密封部的结构均选用橡胶材质制成。
[0017]优选的，还包括多个紧固件；多个紧固件分别螺纹配合连接多个紧定件。
[0018]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0019]本技术提供的弹性接触式轴承油档密封结构取消原有油档结构中的耳柄结构，改用内嵌式螺丝将上半环和下半环进行固定，进而方便油档装配调整；在装配后的油档内侧设有两个第一弹性密封部和两个第二弹性密封部，进而能强化及保证油档结构密封效
果，能满足设备运行的要求。
附图说明
[0020]图1为现有的轴承油档密封结构的立体图。
[0021]图2为现有轴承油档密封结构中下半环的立体图。
[0022]图3为本技术提出的一种弹性接触式轴承油档密封结构的结构示意图。
[0023]图4为本技术提出的一种弹性接触式轴承油档密封结构中下半环的结构示意图。
[0024]图5为本技术提出的一种弹性接触式轴承油档密封结构中第一弹性密封部的立体图。
[0025]附图标记：1、上半环；2、下半环；3、第一弹性密封部；4、第二弹性密封部；11、第一耳板；12、第一凹槽；21、第二耳板；22、第二通孔；23、第二弧形槽；24、第二凹槽；25、第四通孔。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0027]如图1
‑
2所示，为现有的轴承油档密封结构，包括上半环1、下半环2和多个紧定件；
[0028]上半环1的外周面上设有两个第一耳板；两个第一耳板以上半环1的中轴线为中心对称分布，两个第一耳板上均设有多个第一通孔；上半环1的内周面上并排设有三个第一弧形槽；
[0029]下半环2的外周面上设有两个第二耳板21；两个第二耳板21以下半环2的中轴线为中心对称分布，两个第二耳板21上均设有多个第二通孔；多个第二通孔和多个第一通孔一一对应；下半环2的内周面上并排设有三个第二弧形槽23；三个第二弧形槽23与三个第一弧形槽一一对应；
[0030]下半环2和上半环1配合安装状态下，多个紧定件分别螺纹配合连接多个第一通孔和多个第二通孔，下半环2朝向上半环1的端面压紧上半环1的端面；
[0031]上述提供的油档结构密封性差、不方便进行装配以及不方便进行调整，无法满足现有设备使用的需求；为此本技术提出的一种弹性接触式轴承油档密封结构。
[0032]如图3
‑
5所示，本技术提出的一种弹性接触式轴承油档密封结构，包括上半环1、下半环2、两个第一弹性密封部3、两个第二弹性密封部4和多个紧定件；
[0033]上半环1的外周面上设有两个第一凹槽12；两个第一凹槽12分别在上半环1的两端面上设有多个第三通孔；上半环1的内周面上并排设有三个第一弧形槽；
[0034]进一步的，每个第一弧形槽的长度值均与上半环1的内侧端面的长度值相同；
[0035]两个第一弹性密封部3分别配合安装在两侧的第一弧形槽内；
[0036]进一步的，每个第一弹性密封部3均过盈配合安装在第一弧形槽内；
[0037]下半环2的外周面上设有两个第二凹槽24；两个第二凹槽24分别在下半环2的两端
面上设有多个第四通孔25；多个第四通孔25和多个第三通孔一一对应；下半环2的内周面上并排设有三个第二弧形槽23；
[0038]三个第二弧形槽23与三个第一弧形槽一一对应；
[0039]进一步的，每个第二弧形槽23的长度值均与上下半环2的内侧端面的长度值相同；
[0040]两个第二弹性密封部4分别配合安装在两侧的第二弧形槽23内；
[0041]进一步的，每个第二弹性密封部4均过盈配合安装在第二弧形槽23内；
[0042]下半环2和上半环1配合安装状态下，多个紧定件分别螺纹配合连接多个第三通孔和多个第四通孔25，下半环2朝向上半环1的端面压紧上半环1的端面，下半环2和上半环1形成完整的圆环，每个第一弹性密封部3的端面均压紧每个第二弹性密封部4的端面。
[0043]在一个可选的实施例中，位于中间的第二弧形槽23底面设有排油孔。
[0044]在一个可选的实施例中，每个第一弹性密封部3与每个第二弹性密封部4的结构均相同。
[0045]在一个可选的实施例中，每个第一弹性密封部3的横截面均为n形。
[0046]在一个可选的实施例中，每个第一弹性密封部3的宽度值均大于每个第一弧形槽的深度值；
[0047]使得第一弹性密封部3以及第二弹性密封部4均能从第一弧形槽以及第二弧形槽23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹性接触式轴承油档密封结构，其特征在于，包括上半环(1)、下半环(2)、两个第一弹性密封部(3)、两个第二弹性密封部(4)和多个紧定件；上半环(1)的外周面上设有两个第一凹槽(12)；两个第一凹槽(12)分别在上半环(1)的两端面上设有多个第三通孔；上半环(1)的内周面上并排设有三个第一弧形槽；两个第一弹性密封部(3)分别配合安装在两侧的第一弧形槽内；下半环(2)的外周面上设有两个第二凹槽(24)；两个第二凹槽(24)分别在下半环(2)的两端面上设有多个第四通孔(25)；多个第四通孔(25)和多个第三通孔一一对应；下半环(2)的内周面上并排设有三个第二弧形槽(23)；三个第二弧形槽(23)与三个第一弧形槽一一对应；两个第二弹性密封部(4)分别配合安装在两侧的第二弧形槽(23)内；下半环(2)和上半环(1)配合安装状态下，多个紧定件分别螺纹配合连接多个第三通孔和多个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢云生，杨冬韦，黄文粮，兰有磷，
申请(专利权)人：福建华电高砂水电有限公司，
类型：新型
国别省市：