一种高速公路路肩排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路肩排水技术领域，具体是一种高速公路路肩排水装置，包括路肩，所述路肩内部设置有排水槽、排水管与排污管；排水槽底端设置有排污装置，排污装置与排污管相连接，排污装置内部设置有驱动装置，驱动装置与排污装置相啮合；所述排水管位于排污装置上侧，排水管位于排污装置上侧的一端固定连接有滤网，该装置可以有效对分离积水中的杂物，同时将杂物与积水分别排出，避免堵塞排水管。避免堵塞排水管。避免堵塞排水管。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路肩排水装置


[0001]本技术涉及路肩排水
，具体是一种高速公路路肩排水装置。

技术介绍

[0002]为了防止高速公路路面积水，需要在高速工具的路肩处设置排水机构，目前高速公路上存在的大部分排水装置结构较为简单，功能单一，排水效果差，不具有自动除污的功能，在长时间使用后，排水渠道容易积累灰尘导致排水受阻。
[0003]本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题，为此，提出一种高速公路路肩排水装置，

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路路肩排水装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高速公路路肩排水装置，包括路肩，所述路肩内部设置有排水槽、排水管与排污管；
[0007]排水槽底端设置有排污装置，排污装置与排污管相连接，排污装置内部设置有驱动装置，驱动装置与排污装置相啮合；
[0008]所述排水管位于排污装置上侧，排水管位于排污装置上侧的一端固定连接有滤网。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述排污装置包括排污箱,排污箱顶端内部开设有漏孔、通孔与第二滑槽，漏孔与通孔分别位于滤网两侧，漏孔与通孔连接第二滑槽,第二滑槽之中设置有第一挡板，第一挡板与第二滑槽滑动接触，第一挡板底端开设有第二啮合槽。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述排污箱底端开设有第一滑槽，第一滑槽与排污管相连接，第一滑槽内部设置有第二挡板,第二挡板与排污箱滑动接触，第二挡板一端固定连接有螺纹杆。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述螺纹杆另一端连接有套筒,套筒内部开设有螺纹孔,螺纹杆与套筒连接的一端位于螺纹孔之中，螺纹杆与螺纹孔相配合，套筒外表面开设有第一啮合槽。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述驱动装置包括驱动电机,驱动电机位于路肩之中，驱动电机一端转动连接有转轴,转轴伸入排污箱之中，转轴另一端固定连接有齿轮,齿轮顶端与第二啮合槽相啮合，齿轮底端与第一啮合槽相啮合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置使用使，路肩中的积水通过排水管排出路肩，其中滤网对积水中杂物进行过滤，当杂物过多对排水管造成堵塞时，驱动电机启动，驱动电机控制转轴转动带动齿轮转动，通过齿轮与第二啮合槽啮合使第一挡板移
动，即漏孔与通孔连通排污箱内部，同时齿轮与第一啮合槽啮合使套筒转动，通过螺纹孔与螺纹杆配合使螺纹杆右移，螺纹杆带动第二挡板对排污管遮挡，污水进入排污箱之中，杂物受重力作用沉在排污箱底部，积水则通过通孔进入排水管之中排，当杂物都进入排污箱之中时，驱动电机控制转轴发生转动，第一挡板断开漏孔与排污箱连通，排污管则连通排污箱,排污箱中的杂物通过排污管排出，该装置可以有效对分离积水中的杂物，同时将杂物与积水分别排出，避免堵塞排水管。
附图说明
[0014]图1为一种高速公路路肩排水装置的结构示意图。
[0015]图2为一种高速公路路肩排水装置中排污箱的结构示意图。
[0016]图3为一种高速公路路肩排水装置中套筒的结构示意图。
[0017]1‑
路肩、2
‑
排水槽、3
‑
第一啮合槽、4
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滤网、5
‑
排水管、6
‑
漏孔、7
‑
第一挡板、8
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第一滑槽、9
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排污管、10
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第二挡板、11
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螺纹杆、12
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套筒、13
‑
齿轮、14
‑
转轴、15
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驱动电机、16
‑
排污箱、17
‑
第二啮合槽、18
‑
第二滑槽、19
‑
螺纹孔、20
‑
通孔。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/ 或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0020]实施例一
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术实施例中，一种高速公路路肩排水装置，包括路肩1，所述路肩1内部设置有排水槽2、排水管5与排污管9；
[0022]排水槽2底端设置有排污装置，排污装置与排污管9相连接，排污装置内部设置有驱动装置，驱动装置与排污装置相啮合；
[0023]所述排水管5位于排污装置上侧，排水管5位于排污装置上侧的一端固定连接有滤网 4。
[0024]实施例二
[0025]请参阅图1
‑
3，在实施例一的基础上，所述排污装置包括排污箱16,排污箱16顶端内部开设有漏孔6、通孔20与第二滑槽18，漏孔6与通孔20分别位于滤网4两侧，漏孔6 与通孔20连接第二滑槽18,第二滑槽18之中设置有第一挡板7，第一挡板7与第二滑槽 18滑动接触，第一挡板7底端开设有第二啮合槽17。
[0026]所述排污箱16底端开设有第一滑槽8，第一滑槽8与排污管9相连接，第一滑槽8内部设置有第二挡板10,第二挡板10与排污箱16滑动接触，第二挡板10一端固定连接有螺纹
杆11。
[0027]所述螺纹杆11另一端连接有套筒12,套筒12内部开设有螺纹孔19,螺纹杆11与套筒 12连接的一端位于螺纹孔19之中，螺纹杆11与螺纹孔19相配合，套筒12外表面开设有第一啮合槽3。
[0028]所述驱动装置包括驱动电机15,驱动电机15位于路肩1之中，驱动电机15一端转动连接有转轴14,转轴14伸入排污箱16之中，转轴14另一端固定连接有齿轮13,齿轮13 顶端与第二啮合槽17相啮合，齿轮13底端与第一啮合槽3相啮合。
[0029]本技术的工作原理是：该装置使用使，路肩1中的积水通过排水管5排出路肩1，其中滤网4对积水中杂物进行过滤，当杂物过多对排水管5造成堵塞时，驱动电机15启动，驱动电机15控制转轴14转动带动齿轮13转动，通过齿轮13与第二啮合槽17啮合使第一挡板7移动，即漏孔6与通孔20连通排污箱16内部，同时齿轮13与第一啮合槽3 啮合使套筒12转动，通过螺纹孔19与螺纹杆11配合使螺纹杆11右移，螺纹杆11带动第二挡板10对排污管9遮挡，污水进入排污箱16之中，杂物本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路肩排水装置，包括路肩，其特征在于，所述路肩内部设置有排水槽、排水管与排污管；排水槽底端设置有排污装置，排污装置与排污管相连接，排污装置内部设置有驱动装置，驱动装置与排污装置相啮合；所述排水管位于排污装置上侧，排水管位于排污装置上侧的一端固定连接有滤网；所述排污装置包括排污箱,排污箱顶端内部开设有漏孔、通孔与第二滑槽，漏孔与通孔分别位于滤网两侧，漏孔与通孔连接第二滑槽,第二滑槽之中设置有第一挡板，第一挡板与第二滑槽滑动接触，第一挡板底端开设有第二啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡秀勇，
申请(专利权)人：胡秀勇，
类型：新型
国别省市：