本实用新型专利技术公开了一种可调节激光式间隙测量装置，涉及间隙测量设备技术领域，包括安装模块，设置在安装模块上方的升降模块，设置在升降模块上且通过活动连接件与升降模块活动连接的测量模块，测量模块包括测量支架、滑动连接在测量支架上的测量仪壳体、固定连接在测量仪壳体的激光式间隙测量仪、安装在测量仪壳体侧壁上的显示器以及设置在测量支架上且与测量仪壳体固定连接的驱动组件，测量支架底部开口。本实用新型专利技术通过激光线扫描间隙范围，而后取最小值，得到安装间隙值，并显示于显示器，能够有效避免因减速顶产生的行车故障，提升应急溯源管控能力。升应急溯源管控能力。升应急溯源管控能力。
【技术实现步骤摘要】
一种可调节激光式间隙测量装置
[0001]本技术涉及间隙测量设备
，具体为一种可调节激光式间隙测量装置。
技术介绍
[0002]减速顶是安装在钢轨上，车辆滚压过后，滑动油缸帽头对车辆起制动减速的一种液压设备。减速顶的工作状态关系到溜放车辆的安全和效率，其日常巡检中，对于安装间隙的测量是其中的重点项目。现场对减速顶的安装间隙日常检查的办法主要是人工检查，目测或者使用塞尺塞入间隙处，由于减速顶帽头为圆弧形，和钢轨的间隙值需测出最小值，因此需要逐步调整塞尺宽度，耗时长且误差较大。鉴于此，我们提出一种测量精确且省时的可调节激光式间隙测量装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种可调节激光式间隙测量装置，以解决上述技术背景中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节激光式间隙测量装置，包括：
[0004]安装模块；
[0005]设置在安装模块上方的升降模块；
[0006]设置在升降模块上且通过活动连接件与升降模块活动连接的测量模块，所述测量模块包括测量支架、滑动连接在测量支架上的测量仪壳体、固定连接在测量仪壳体的激光式间隙测量仪、安装在测量仪壳体侧壁上的显示器以及设置在测量支架上且与测量仪壳体固定连接的驱动组件，所述测量支架底部开口。
[0007]作为本技术进一步方案：所述安装模块内包括开关式磁力座。
[0008]作为本技术进一步方案：所述安装模块内还包括有过渡块A，所述过渡块A通过螺栓与开关式磁力座连接，所述过渡块A设置在开关式磁力座下方，所述过渡块A底部为圆弧面，且所述过渡块A为钢铁材质。
[0009]作为本技术进一步方案：所述开关式磁力座上方通过螺栓连接有过渡块B，所述升降模块连接在过渡块B上。
[0010]作为本技术进一步方案：所述升降模块内包括有导轨A与滑块A，所述滑块A与测量支架固定连接，所述滑块A滑动连接在导轨A上。
[0011]作为本技术进一步方案：所述活动连接件具体为锁紧螺母，所述滑块A上开设有U形槽，所述锁紧螺母穿过U形槽并与滑块A螺纹连接。
[0012]作为本技术进一步方案：所述驱动组件具体为电动推杆，所述电动推杆的一端与测量仪壳体连接，所述测量仪壳体侧壁上固定连接有滑块B，所述测量支架上设有可供滑块B滑动的导轨B。
[0013]有益效果：
[0014]1.本技术内设有激光式间隙测量仪，在本技术进行间隙测量过程时，将本技术放置在需测量间隙上方，启动电动推杆，电动推杆驱动测量仪壳体运动，从而带动其内部的激光式间隙测量仪运动，激光式间隙测量仪发出激光，通过激光线扫描间隙的区域与范围，而后经过测量取得最小间隙且间隙大小显示在显示器上，由此便能后确定最小的安装间隙，能够有效避免因减速顶产生的行车故障，提升应急溯源管控能力。
[0015]2.本技术提供了开关式磁力座，开关式磁力座有ON/OFF两个档位，档位处于ON状态时，开关式磁力座工作，产生强大磁力，处于OF状态时，磁力消失，由此便能够较为便捷的固定本技术的具体位置，同时通过变换ON/OFF档位，自由的改变本技术的位置，便于本技术能够测量不同位置上的安装间隙。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构图；
[0017]图2为本技术的爆炸结构图；
[0018]图3为本技术中的钢轨与减速顶的连接示意图；
[0019]图4为本技术中的减速顶帽头与钢轨之间最小间隙的示意图；
[0020]图中：1、枕木；2、减速顶；3、钢轨；5、过渡块A；6、开关式磁力座；7、过渡块B；8、导轨A；9、滑块A；10、锁紧螺母；11、测量支架；12、测量仪壳体；13、显示器；14、激光式间隙测量仪；15、电动推杆；16、导轨B；17、滑块B；18、减速顶帽头。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供如下技术方案：
[0023]如图1
‑
4所示，一种可调节激光式间隙测量装置，包括：
[0024]安装模块，安装模块安装在钢轨3上，钢轨3对称在枕木1上，且减速顶2倾斜设置在钢轨3上，减速顶帽头18设置在减速顶2上，而本技术通过安装模块安装在钢轨3上，便于固定本技术的位置，且本技术的目的为了测量减速顶帽头18与钢轨3之间的最小安装间隙；
[0025]设置在安装模块上方的升降模块，升降模块用于调整测量模块的位置，以便调整到最适宜的测量高度；
[0026]设置在升降模块上且通过活动连接件与升降模块活动连接的测量模块，测量模块包括测量支架11、滑动连接在测量支架11上的测量仪壳体12、固定连接在测量仪壳体12的激光式间隙测量仪14、安装在测量仪壳体12侧壁上的显示器13以及设置在测量支架11上且与测量仪壳体12固定连接的驱动组件，显示器13作为间隙数值的输出显示，测量支架11底部开口，在本技术进行间隙测量过程时，将本技术放置在需测量间隙上方，驱动组件驱动测量仪壳体12运动，从而带动其内部的激光式间隙测量仪14运动，激光式间隙测量仪14发出激光，激光通过测量支架11底部的开口并作用在减速顶帽头18与钢轨3之间的间
隙处，通过激光线扫描间隙的区域与范围，由于减速顶帽头18为圆弧形，钢轨3边缘为直线，使得激光式间隙测量仪14测量的间隙范围由大到小再到大，而后经过测量取得最小间隙且间隙大小显示在显示器13上，由此便能后确定最小的安装间隙，能够有效避免因减速顶2产生的行车故障，提升应急溯源管控能力。
[0027]进一步方案：安装模块内包括开关式磁力座6，开关式磁力座6有ON/OFF两个档位，档位处于ON状态时，开关式磁力座6工作，产生强大磁力，处于OF状态时，磁力消失，由此便能够较为便捷的固定本技术的具体位置，同时通过变换ON/OFF档位，自由的改变本技术的位置，便于本技术能够测量不同位置上的安装间隙。
[0028]进一步方案：安装模块内还包括有过渡块A5，过渡块A5通过螺栓与开关式磁力座6连接，过渡块A5设置在开关式磁力座6下方，过渡块A5底部为圆弧面，更加贴合钢轨3上边曲面，便于支撑与稳定本技术，且过渡块A5为钢铁材质，当档位处于ON状态时，开关式磁力座6工作，产生强大磁力，并通过过渡块A5传导磁力，使得开关式磁力座6能够更加紧密的吸附在钢轨3上。
[0029]进一步方案：开关式磁力座6上方通过螺栓连接有过渡块B7，升降模块连接在过渡块B7上，过渡块B7能够限定测量模块的位置，同时便于升降模块的连接。
[0030]进一步方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节激光式间隙测量装置，其特征在于，包括：安装模块；设置在安装模块上方的升降模块；设置在升降模块上且通过活动连接件与升降模块活动连接的测量模块，所述测量模块包括测量支架(11)、滑动连接在测量支架(11)上的测量仪壳体(12)、固定连接在测量仪壳体(12)的激光式间隙测量仪(14)、安装在测量仪壳体(12)侧壁上的显示器(13)以及设置在测量支架(11)上且与测量仪壳体(12)固定连接的驱动组件，所述测量支架(11)底部开口。2.根据权利要求1所述的一种可调节激光式间隙测量装置，其特征在于：所述安装模块内包括开关式磁力座(6)。3.根据权利要求2所述的一种可调节激光式间隙测量装置，其特征在于：所述安装模块内还包括有过渡块A(5)，所述过渡块A(5)通过螺栓与开关式磁力座(6)连接，所述过渡块A(5)设置在开关式磁力座(6)下方，所述过渡块A(5)底部为圆弧面，且所述过渡块A(5)为钢铁材质。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡俊锋，田岗，徐精，霍艳红，张浩，郑绍轶，颜川，
申请(专利权)人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所，
类型：新型
国别省市：
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