一种拉杆结构同向平双双螺杆减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉杆结构同向平双双螺杆减速器，包括分配箱、推力座和安装座，所述分配箱内部的一侧安装有第一组合推力轴承，且分配箱内部远离第一组合推力轴承的一侧设置有第二组合推力轴承，所述第一组合推力轴承内部的顶部设置有第一螺杆主体，且第一螺杆主体贯穿第二组合推力轴承，所述第一组合推力轴承内部的底部设置有第二螺杆主体。该拉杆结构同向平双双螺杆减速器通过将原有的其中的一个推力调心轴承替换成第一组合推力轴承，而第二组合推力轴承保留使用，从而减小分配箱的整体宽度，进而可以适合更多的安装现场，大大增加了其实用性，且第二安装板上的螺杆受到的剪力大大减小，进而增加了该装置在使用过程中的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆结构同向平双双螺杆减速器


[0001]本技术涉及减速器
，具体为一种拉杆结构同向平双双螺杆减速器。

技术介绍

[0002]随着社会与科技的不断发展，很多生产活动被机械所替代，大大增加了生产活动的效率，机械设备在使用时，为了保证其有足够的扭力与稳定性，往往需要将驱动装置与减速器连接，再将减速器与操作部分连接，根据使用环境的不同，减速器分为不同种类，同向平双双螺杆减速器就是其中一种，但是现有的同向平双双螺杆减速器在使用时存在部分问题，具体问题如下所述：
[0003]1、现有的同向平双双螺杆减速器在使用时，其内部的轴承，一个是推力调心轴承，另一个是组合推力轴承，配合来使用，齿轮箱的宽度较宽，有些客户现场的布局受限；
[0004]2、现有的同向平双双螺杆减速器在使用时，用螺栓固定箱体推力座，悬臂太长，螺栓承受剪力，齿轮箱安全系数降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种拉杆结构同向平双双螺杆减速器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉杆结构同向平双双螺杆减速器，包括分配箱(1)、推力座(16)和安装座(17)，其特征在于：所述分配箱(1)内部的一侧安装有第一组合推力轴承(2)，且分配箱(1)内部远离第一组合推力轴承(2)的一侧设置有第二组合推力轴承(3)，所述第一组合推力轴承(2)内部的顶部设置有第一螺杆主体(4)，且第一螺杆主体(4)贯穿第二组合推力轴承(3)，所述第一组合推力轴承(2)内部的底部设置有第二螺杆主体(8)，且第二螺杆主体(8)贯穿第二组合推力轴承(3)，所述分配箱(1)远离第一组合推力轴承(2)的一侧安装有第一安装板(12)，所述分配箱(1)靠近第一组合推力轴承(2)的一侧安装有第二安装板(15)，且第二安装板(15)远离分配箱(1)的一侧安装有推力座(16)。2.根据权利要求1所述的一种拉杆结构同向平双双螺杆减速器，其特征在于：所述第一螺杆主体(4)靠近第一组合推力轴承(2)一端的外侧套设有第一齿轮(5)，且第一螺杆主体(4)靠近第二组合推力轴承(3)一端的外侧套设有第二齿轮(6)，所述第一螺杆主体(4)远离第...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪振亚，
申请(专利权)人：江阴市得灵机械有限公司，
类型：新型
国别省市：