一种适用于海上升压站的双柴发配电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于海上升压站的双柴发配电系统，该系统包括：母线，母线包括采用环形接线方式设置的I段母线、II段母线和III段母线，各段母线上均连接有电气负荷，各段母线之间的连接线路上均设置有断路器；站用电源，站用电源包括通过断路器分别向I段母线、II段母线和III段母线供电的1#站用变、2#站用变、1#柴油发电机以及2#柴油发电机；控制系统，控制系统用于接收升压站内的1#站用变和2#站用变的失电信号以及火灾信号，并发送指令给对应的断路器和柴油发电机，以调控站用电源向电气负荷供电。与单台大容量柴油发电机相比，本实用新型专利技术的有益效果是减小了柴油发电机及配套升压设备的损耗，同时又提高的应急电源供电的可靠性。可靠性。可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于海上升压站的双柴发配电系统


[0001]本技术涉及海上风力发电
，具体涉及一种适用于海上升压站的双柴发配电系统。

技术介绍

[0002]目前国内设计的海上风电场中220kV海上升压站中0.4kV配电装置的应急电源均只考虑单台柴油发电机连接在III段母线作为应急电源，柴油发电机容量考虑整个海上升压站的一级、二级负荷的容量。该方案升压站如有失电情况，就会启动柴油机，进行对升压站应急负荷供电，但其实应急负荷中有大量消防负荷，该负荷在发生火灾时才会有，相当于柴油发电机只带了一半容量的负荷，造成自身及配套升压设备的损耗增加；同时该柴油发电机一旦发生故障，将导致整个升压站无应急电源，可靠性低。
[0003]因此，为了解决上述存在的问题，需要提供一种新的适用于海上升压站的双柴发配电系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在提供一种适用于海上升压站的双柴发配电系统。将设备的应急负荷和消防负荷分开统计，设置2台小容量的柴油发电机，并根据不同工况条件，判断启动 1台还是2台柴油发电机进行应急供电，减小自身及配套升压设备的损耗。同时升压站里设置2台柴油发电机，在较多工况条件可相互作为备用，提高供电的可靠性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种适用于海上升压站的双柴发配电系统，该系统包括：
[0007]母线，所述母线包括采用环形接线方式设置的I段母线、II段母线和III段母线，各段母线上均连接有电气负荷，各段母线之间的连接线路上均设置有断路器；
[0008]站用电源，所述站用电源包括通过断路器分别向I段母线、II段母线和III段母线供电的1#站用变、2#站用变、1#柴油发电机以及2#柴油发电机；
[0009]控制系统，所述控制系统用于接收升压站内的1#站用变和2#站用变的失电信号以及火灾信号，并发送指令给对应的断路器和柴油发电机，以调控站用电源向电气负荷供电。
[0010]进一步的，所述电气负荷包括正常负荷、应急负荷和消防负荷。
[0011]进一步的，所述I段母线供电负荷包括正常负荷和应急负荷，所述II段母线供电负荷包括正常负荷、应急负荷和消防负荷，所述III段母线供电负荷包括应急负荷和消防负荷。
[0012]进一步的，所述单台柴油发电机的容量需大于III段母线上应急负荷、消防负荷中的较大者。
[0013]进一步的，所述I段母线与1#站用变之间设置有断路器QF1，所述II段母线与2#站用变之间设置有断路器QF2，所述III段母线与1#柴油发电机以及2#柴油发电机之间分别设置有断路器QF8和断路器QF9，所述I段母线与II段母线之间设置有断路器QF3，所述 I段母
线与III段母线之间设置有断路器QF4和断路器QF6，所述II段母线与III段母线之间设置有断路器QF5和断路器QF7。
[0014]进一步的，所述断路器QF1～QF5均配置有欠压线圈，所述断路器QF6和断路器QF7 均未配置有欠压线圈。
[0015]进一步的，所述控制系统包括备自投装置和同期装置。
[0016]进一步的，所述备自投装置能够判断在单台柴油机启动故障，控制启动另一台柴油发电机，发送指令给对应的断路器。
[0017]进一步的，所述同期装置根据两台柴油发电机电压大小、频率、相位，判断两台柴油发电机运行工况，控制两台柴油发电机并列运行。
[0018]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0019]与单台大容量柴油发电机相比，本技术的有益效果是减小了柴油发电机及配套升压设备的损耗，同时又提高的应急电源供电的可靠性。
附图说明
[0020]图1为本技术所提供的适用于海上升压站的双柴发配电系统的示意图。
[0021]图2为本技术所提供的控制方法的流程图。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0023]下面结合附图1
‑
2和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0024]如图1所示，本实施例的双柴发配电系统包括站用电源、0.4kV母线、电气负荷、控制系统4。0.4kV母线包括I段母线2
‑
1、II段母线2
‑
2、III段母线2
‑
3；电气负荷包括正常负荷3
‑
1、应急负荷3
‑
2、消防负荷3
‑
3；站用电源包括1#站用变1
‑
1、2#站用变1
‑
2、1# 柴油发电机1
‑
3以及2#柴油发电机1
‑
4。
[0025]1#站用变1
‑
1通过断路器QF16
‑
1连接I段母线2
‑
1，2#站用变1
‑
2通过断路器QF26
‑
2 连接II段母线2
‑
2，2台柴油发电机(1
‑
3，1
‑
4)分别通过断路器QF86
‑
8、QF96
‑
9连接III 段母线应急母线2
‑
3。
[0026]三段母线(2
‑
1，2
‑
2，2
‑
3)采用环形接线方式，I段母线2
‑
1与II段母线2
‑
2之间设断路器QF36
‑
3，I段母线2
‑
1与III段母线2
‑
3之间设断路器QF46
‑
4、QF66
‑
6，II段母线2
‑
2 与III段母线2
‑
3之间设断路器QF56
‑
5、QF76
‑
7。
[0027]I段母线2
‑
1供电负荷包括正常负荷3
‑
1和应急负荷3
‑
2；II段母线2
‑
2供电负荷包括正常负荷3
‑
1、应急负荷3
‑
2和消防负荷3
‑
3；III段母线2
‑
3供电负荷包括应急负荷3
‑
2和消防负荷3
‑
3。
[0028]根据负荷统计，该工程的设备应急负荷3
‑
2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于海上升压站的双柴发配电系统，其特征在于，该系统包括：母线，所述母线包括采用环形接线方式设置的I段母线(2
‑
1)、II段母线(2
‑
2)和III段母线(2
‑
3)，各段母线上均连接有电气负荷，各段母线之间的连接线路上均设置有断路器；站用电源，所述站用电源包括通过断路器分别向I段母线(2
‑
1)、II段母线(2
‑
2)和III段母线(2
‑
3)供电的1#站用变(1
‑
1)、2#站用变(1
‑
2)、1#柴油发电机(1
‑
3)以及2#柴油发电机(1
‑
4)；控制系统(4)，所述控制系统(4)用于接收升压站内的1#站用变(1
‑
1)和2#站用变(1
‑
2)的失电信号以及火灾信号，并发送指令给对应的断路器和柴油发电机，以调控站用电源向电气负荷供电。2.根据权利要求1所述的一种适用于海上升压站的双柴发配电系统，其特征在于：所述电气负荷包括正常负荷(3
‑
1)、应急负荷(3
‑
2)和消防负荷(3
‑
3)。3.根据权利要求2所述的一种适用于海上升压站的双柴发配电系统，其特征在于：所述I段母线(2
‑
1)供电负荷包括正常负荷(3
‑
1)和应急负荷(3
‑
2)，所述II段母线(2
‑
2)供电负荷包括正常负荷(3
‑
1)、应急负荷(3
‑
2)和消防负荷(3
‑
3)，所述III段母线(2
‑
3)供电负荷包括应急负荷(3
‑
2)和消防负荷(3
‑
3)。4.根据权利要求2所述的一种适用于海上升压站的双柴发配电系统，其特征在于：单台所述柴油发电机的容量需大于III段母线(2
‑
3)上应急负荷(3
‑
2)、消防负荷(3
‑
3)中的较大者。5.根据权利要求1所述的一种适用于海上升压站的双柴发配电系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宗琦，高玉青，杨林刚，蒋丛笑，何瑶璐，徐志辉，杨飞，刘艺琨，黄可熠，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：