一种可翻转玩具车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可翻转玩具车，包括车底板，所述车底板的两侧分别可扭动地设有车厢板，所述车底板前后两端分别可扭动地设有车头板和车尾板，所述车尾板远离所述车底板的一端可扭动地设有车顶盖，两块车厢板远离车底板的一侧分别与所述车顶盖的两侧活动连接，所述车顶盖与所述车头板之间通过一卡扣件配合卡接。本实用新型专利技术所述的可翻转玩具车，其设计巧妙，通过触发卡扣件能够实现玩具车的翻转功能，大大提高了玩具车的趣味性和娱乐性。大提高了玩具车的趣味性和娱乐性。大提高了玩具车的趣味性和娱乐性。

【技术实现步骤摘要】
一种可翻转玩具车


[0001]本技术涉及玩具
，特别是涉及一种可翻转玩具车。

技术介绍

[0002]玩具作为小孩智力开发以及娱乐玩耍的重要工具，随着人们的生活水平不断提高，人们对于玩具的品质和功能也不断提高；对于玩具的选择，人们更多的喜欢具有良好的科学性和趣味性的玩具。
[0003]目前，现有的玩具车种类繁多，档次有高有低。其中，较低档次的变形玩具为装饰类的玩具车，这类玩具的趣味性较低，对于处于电子科技比较发达的社会的小孩来说，这类玩具难以获得他们的青睐。而档次较高的玩具车为全自动电控的玩具车，这类玩具车一般通过遥控器遥控实现控制，同时还配有声光效果，能极大地吸引小孩的兴趣，然而这类玩具车不但价钱昂贵。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可翻转玩具车，其设计巧妙，通过触发卡扣件能够实现玩具车的翻转功能，大大提高了玩具车的趣味性和娱乐性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种可翻转玩具车，包括车底板，所述车底板的两侧分别可扭动地设有车厢板，所述车底板前后两端分别可扭动地设有车头板和车尾板，所述车尾板远离所述车底板的一端可扭动地设有车顶盖，两块车厢板远离车底板的一侧分别与所述车顶盖的两侧活动连接，所述车顶盖与所述车头板之间通过一卡扣件配合卡接。
[0007]作为一种实施方式，所述车头板远离所述车底板的一端设有卡孔，所述卡扣件通过一复位弹簧活动设置在所述车顶盖上，且卡扣件靠近车头板的一端设有卡勾，卡扣件通过所述卡勾卡接于所述车头板的卡孔中。
[0008]作为一种实施方式，所述车顶盖上设有限位槽，所述卡扣件可上下移动地设置在该限位槽中，且所述复位弹簧的两端分别抵接于所述卡扣件的底部和限位槽的底部，所述卡扣件的卡勾朝向所述复位弹簧的延伸方向。
[0009]作为一种实施方式，所述两块车厢板远离车底板的一侧分别设有插块，所述车顶盖两侧对应两块插块的位置分别设有插槽，两块车厢板分别通过各自的插块与所述车顶盖两侧的插槽配合插接。
[0010]作为一种实施方式，所述两块车厢板远离车底板的一侧分别设有竖板，所述车顶盖两侧对应两块竖板的位置分别设有挡板，两块车厢板的竖板分别抵靠于所述车顶盖两侧的挡板内侧。
[0011]作为一种实施方式，所述车底板的两侧分别通过一第一扭动件与所述两块车厢板扭动连接，所述第一扭动件包括第一扭簧和第一转轴，所述车底板的两侧分别设有第一轴
承，所述两块车厢板分别设有中空结构的第一柱体，所述第一转轴穿过所述第一扭簧和第一柱体，其两端可转动地设置在第一轴承上。
[0012]作为一种实施方式，所述车底板的前后两端分别通过一第二扭动件与所述车头板和车尾板扭动连接，所述第二扭动件包括第二扭簧和第二转轴，所述车底板的前后两端分别设有中空结构的第二柱体，所述车头板和车尾板分别设有第二轴承，所述第二转轴穿过所述第二扭簧和第二柱体，其两端可转动地设置在第二轴承上。
[0013]作为一种实施方式，所述车尾板通过一第三扭动件与所述车顶盖扭动连接，所述第三扭动件包括第三扭簧和第三转轴，所述车尾板远离所述车底板的一端设有中空结构的第三柱体，所述车顶盖远离所述车头板的一端设有第三轴承，所述第三转轴穿过所述第三扭簧和第三柱体，其两端可转动地设置在第三轴承上。
[0014]作为一种实施方式，所述车头板的前侧底部设有车钩，所述车尾板的后侧底部设有与所述车钩配合卡接的车挂。
[0015]作为一种实施方式，所述车底板的两侧分别设有至少两对车轮，所述至少两对车轮分别可转动地设置在所述车底板上。
[0016]本技术所述的可翻转玩具车，其设计巧妙，车底板的两侧分别与两块车厢板扭动连接，车底板的前后两端分别与车头板和车尾板扭动连接，而车尾板与车顶盖之间也是扭动连接，并且，车顶盖与车头板之间通过卡扣件配合卡接，这样一来，通过触发卡扣件使得车顶盖与车头板之间脱卡，两块车厢板、车头板、车尾板和车顶盖分别在扭动件的作用下翻转变形，使得玩具车从第一形态变成第二形态，大大提高了玩具车的趣味性和娱乐性。
[0017]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。
附图说明
[0018]图1为本技术可翻转玩具车的结构示意图；
[0019]图2为本技术可翻转玩具车的另一结构示意图；
[0020]图3为本技术可翻转玩具车的翻转过程的打开状态参考图；
[0021]图4为本技术可翻转玩具车翻转后的结构示意图；
[0022]图5为本技术可翻转玩具车的车底板与车厢板的连接示意图；
[0023]图6为本技术可翻转玩具车的车尾板与车顶盖的连接示意图；
[0024]图7为本技术可翻转玩具车的车顶盖与卡扣件的分解示意图。
具体实施方式
[0025]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图。这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本技术的优点。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和
操作，因此不能理解对本技术的限制。
[0027]实施例1
[0028]请参阅图1至图7，图1为本技术可翻转玩具车的结构示意图；图2为本技术可翻转玩具车的另一结构示意图；图3为本技术可翻转玩具车的翻转过程的打开状态参考图；图4为本技术可翻转玩具车翻转后的结构示意图；图5为本技术可翻转玩具车的车底板与车厢板的连接示意图；图6为本技术可翻转玩具车的车尾板与车顶盖的连接示意图；图7为本技术可翻转玩具车的车顶盖与卡扣件的分解示意图。
[0029]本实施例提供一种可翻转玩具车，包括车底板10，所述车底板10的两侧分别可扭动地设有车厢板20，所述车底板10前后两端分别可扭动地设有车头板30和车尾板40，所述车尾板40远离所述车底板10的一端可扭动地设有车顶盖50，两块车厢板20远离车底板10的一侧分别与所述车顶盖50的两侧活动连接，所述车顶盖50与所述车头板30之间通过一卡扣件60配合卡接。由此，本实施例的玩具车，通过触发卡扣件60使得车顶盖50与车头板30之间脱卡，两块车厢板20、车头板30、车尾板40和车顶盖50分别在扭动件的作用下翻转变形，从而实现玩具车的翻转功能，大大提高了玩具车的趣味性和娱乐性。
[0030]具体地，所述车头板30远离所述车底板10的一端设有卡孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可翻转玩具车，其特征在于：包括车底板，所述车底板的两侧分别可扭动地设有车厢板，所述车底板前后两端分别可扭动地设有车头板和车尾板，所述车尾板远离所述车底板的一端可扭动地设有车顶盖，两块车厢板远离车底板的一侧分别与所述车顶盖的两侧活动连接，所述车顶盖与所述车头板之间通过一卡扣件配合卡接。2.根据权利要求1所述的可翻转玩具车，其特征在于：所述车头板远离所述车底板的一端设有卡孔，所述卡扣件通过一复位弹簧活动设置在所述车顶盖上，且卡扣件靠近车头板的一端设有卡勾，卡扣件通过所述卡勾卡接于所述车头板的卡孔中。3.根据权利要求2所述的可翻转玩具车，其特征在于：所述车顶盖上设有限位槽，所述卡扣件可上下移动地设置在该限位槽中，且所述复位弹簧的两端分别抵接于所述卡扣件的底部和限位槽的底部，所述卡扣件的卡勾朝向所述复位弹簧的延伸方向。4.根据权利要求1所述的可翻转玩具车，其特征在于：所述两块车厢板远离车底板的一侧分别设有插块，所述车顶盖两侧对应两块插块的位置分别设有插槽，两块车厢板分别通过各自的插块与所述车顶盖两侧的插槽配合插接。5.根据权利要求1所述的可翻转玩具车，其特征在于：所述两块车厢板远离车底板的一侧分别设有竖板，所述车顶盖两侧对应两块竖板的位置分别设有挡板，两块车厢板的竖板分别抵靠于所述车顶盖两侧的挡板内侧。6.根据权利要求1所述的可翻转玩具车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢幼兰，李述坚，列国仲，
申请(专利权)人：广州拉拉手文化创意有限公司，
类型：新型
国别省市：