一种用于飞轮壳加工的专用夹具制造技术

本发明专利技术涉及飞轮壳加工技术领域，具体为一种用于飞轮壳加工的专用夹具，包括固定底座、橡胶吸盘、橡胶气囊和主夹持板，所述固定底座的底端螺栓安装有万向轮，且固定底座上限位滑动连接有滑动杆，并且滑动杆的顶端焊接固定有内齿轮，所述内齿轮上啮合连接有圆形齿轮，且圆形齿轮焊接固定在双向螺纹杆上。本发明专利技术的有益效果是：该用于飞轮壳加工的专用夹具，在现有的基础上进行改进，利用橡胶活塞能够将连接管内的空气通过输送管输送至橡胶气囊内完成充气工作，此时各个橡胶气囊能够对飞轮壳进行便捷稳定的挤压限位工作，同时能够对飞轮壳进行稳定的缓冲防护工作，进而能够有效防止飞轮壳在加工过程中发生震动磨损或碰撞损坏。壳在加工过程中发生震动磨损或碰撞损坏。壳在加工过程中发生震动磨损或碰撞损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞轮壳加工的专用夹具


[0001]本专利技术涉及飞轮壳加工
，具体为一种用于飞轮壳加工的专用夹具。

技术介绍

[0002]飞轮壳安装在发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用，飞轮壳的主要功能是实现发动机与变速器的有效联接，通过它的变化，同一型号的发动机可以搭载不同型号的汽车，满足市场需求，而飞轮壳在生产加工过程中，为了保证飞轮壳加工状态的稳定，需要结合使用专用夹具对飞轮壳进行稳定的夹持限位工作，而一些专用夹具在使用时还存在一些问题：
[0003]由于大部分飞轮壳呈不规则圆形，而目前市场上常规的专用夹具在工作过程中不能够对不规则圆形的飞轮壳进行贴合稳定的夹持固定工作，夹持接触面小极易导致飞轮壳加工过程中发生位置偏移导致飞轮壳受损；常规的专用夹具在工作过程中不能够对加工状态的飞轮壳进行便捷稳定的缓冲防护工作，因此飞轮壳在加工过程中产生的震动极易造成磨损甚至碰撞损坏，实用性较差；常规的专用夹具在工作过程中不能够进行便捷稳定的移动和放置工作，同时不能够对使用高度进行便捷稳定的调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞轮壳加工的专用夹具，其特征在于，包括固定底座(1)、橡胶吸盘(12)、橡胶气囊(24)和主夹持板(26)，所述固定底座(1)的底端螺栓安装有万向轮(2)，且固定底座(1)上限位滑动连接有滑动杆(3)，并且滑动杆(3)的顶端焊接固定有内齿轮(4)，所述内齿轮(4)上啮合连接有圆形齿轮(5)，且圆形齿轮(5)焊接固定在双向螺纹杆(6)上，所述双向螺纹杆(6)转动连接在固定架(8)上，且固定架(8)的底端焊接固定在固定底座(1)上，所述双向螺纹杆(6)上活动连接有支撑底座(7)和连接套杆(9)，且支撑底座(7)限位滑动连接在固定底座(1)上。2.根据权利要求1所述的用于飞轮壳加工的专用夹具，其特征在于，所述圆形齿轮(5)等角度分布在内齿轮(4)内，且圆形齿轮(5)通过双向螺纹杆(6)分别与支撑底座(7)和连接套杆(9)一一对应，并且双向螺纹杆(6)与支撑底座(7)和连接套杆(9)之间均为螺纹连接。3.根据权利要求1所述的用于飞轮壳加工的专用夹具，其特征在于，所述连接套杆(9)的顶端焊接固定有工作台(10)，且工作台(10)上螺栓固定有连接管(11)，并且连接管(11)上螺栓连接有橡胶吸盘(12)，所述连接管(11)的侧端面上焊接固定有安装板(13)，且安装板(13)上开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)内卡合连接有卡块(15)，且卡块(15)限位滑动连接在固定板(18)内，所述卡块(15)的底端焊接固定有复位弹簧(16)，且复位弹簧(16)的底端焊接固定在固定板(18)内，所述卡块(15)的底端栓接有牵扯线(17)，且牵扯线(17)限位滑动连接在固定板(18)内。4.根据权利要求3所述的用于飞轮壳加工的专用夹具，其特征在于，所述卡槽(14)等距分布在安装板(13)上，且安装板(13)对称分布在连接管(11)两侧，并且卡槽(14)的横截面和卡块(15)的横截面均呈直角三角形，而且卡槽(14)的内部空间长度小于卡块(15)的长度，同时卡块(15)的底部中间部位固定有牵扯线(17)。5.根据权利要求3所述的用于飞轮壳加工的专用夹具，其特征在于，所述固定板(18)的底端焊接固定有衔接板(19)，且衔接板(19)上焊接固定有支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鲁伟，孙志鹏，
申请(专利权)人：潍坊鸿洋机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：