电池壳体和包括该电池壳体的电池制造技术

本发明专利技术涉及一种用于交通工具电池、特别是卡车电池的电池壳体(100)，其中，电池壳体(100)包括：壳体下部(110)，该壳体下部用于接纳多个电化学电池单元，其中，壳体下部(11)包围内部空间；以及壳体盖(120)，该壳体盖被连接到/能够连接到壳体下部(110)，使得内部空间相对于外部环境被封闭并密封隔开，其中，壳体下部(110)具有基底部件(112)，并且其中，多个突出部(10)以某图案布置在基底部件(112)的至少一个区域中。一个区域中。一个区域中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池壳体和包括该电池壳体的电池
[0001]专利技术涉及一种用于交通工具电池、特别是卡车电池的电池壳体，并且涉及一种具有这种电池壳体的用于交通工具、特别是卡车的电池。
[0002]通常，在卡车电池中，形成电化学电池单元的多个电池单元层叠结构通过粘合剂粘合到电池壳体的下壁(底部元件)。出于此目的，通常用粘合剂覆盖下壁的整个区域，并且在上面放置电池单元层叠结构，以便提高卡车电池在操作期间的抗振性。然而，对于这种常规卡车电池，出现的问题是，由于在操作期间(当卡车行驶时)出现的力和振动，粘合剂虽然良好地粘合到电池单元层叠结构但会变得从下壁脱离，这具有以下影响：电池单元层叠结构和电池单元连接器可能被损坏，并且在电池抗振测试中获得糟糕结果。
[0003]因此，本申请所基于的目的是提供一种用于交通工具电池的改进的电池壳体，该电池壳体没有现有技术的缺点，并且制造快速、容易且便宜，并且提高了电池在使用或操作中的抗振性。
[0004]通过独立权利要求1和16的主题来实现本专利技术所基于的目的。在从属权利要求中给出了有利的改进方案。
[0005]因此，给出了一种用于交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于交通工具电池、特别是卡车电池的电池壳体(100)，所述电池壳体(100)具有：
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壳体下部(110)，所述壳体下部用于接纳多个电化学电池单元，所述壳体下部(110)包围内部空间；以及
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壳体盖(120)，所述壳体盖能够连接到或被连接到所述壳体下部(110)，使得所述内部空间相对于外部环境被密封并封闭隔开，其中，所述壳体下部(110)具有基底部件(112)，并且其中，多个突出部(10)以某图案布置在所述基底部件(112)的至少一个区域上。2.如权利要求1所述的电池壳体(100)，其中，所述多个突出部(10)将所述基底部件(112)的所述至少一个区域的表面区域增大至少20％、优选至少25％、特别优选至少30％。3.如权利要求1或2所述的电池壳体(100)，其中，所述多个突出部(10)在所述内部空间的方向上从所述基底部件(112)至少基本上垂直地延伸。4.如权利要求1至3中任一项所述的电池壳体(100)，其中，所述多个突出部(10)是以条带图案布置的。5.如权利要求4所述的电池壳体(100)，其中，至少一些所述条带沿着所述电池壳体(100)的纵向方向(L)延伸。6.如权利要求4或5所述的电池壳体(100)，其中，至少一些所述条带沿着所述电池壳体(100)的宽度方向(B)延伸。7.如权利要求4所述的电池壳体(100)，其中，所述条带相对于所述电池壳体(100)的纵向方向(L)倾斜延伸。8.如权利要求1至3中任一项所述的电池壳体(100)，其中，所述图案至少基本上对应于华夫饼状图案。9.如权利要求1至3中任一项所述的电池壳体(100)，其中，所述图案具有同心圆或同心的部分圆。10.如权利要求1至9中任一项所述的电池壳体(100)，其中，所述壳体下部(110)具有多个侧壁、特别是四个侧壁，所述多个侧壁界定所述内部空间并且连接到所述基底部件(112)并且从所述基底部件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔，
申请(专利权)人：柯锐世德国有限两合公司，
类型：发明
国别省市：