一种高铁列车安装便捷的浪涌保护器制造技术

本实用新型专利技术涉及浪涌保护器设备技术领域，尤其是一种高铁列车安装便捷的浪涌保护器，包括第一固定板，第一固定板的上端开凿有两个第一T形插槽，第一固定板的上侧设置有第二固定板，第二固定板的下端开凿有两个第二T形插槽，且两个第二T形插槽和两个第一T形插槽相匹配，两个第一T形插槽内均滑动连接有T形滑块，两个T形滑块和分别滑动连接于两个第二T形插槽内，两个T形滑块的前端固定连接有浪涌保护器主体，最终实现便于浪涌保护器主体的安装和拆卸更换，避免螺钉固定浪涌保护器主体，防止在列车上急需拆卸浪涌保护器主体而找不到螺丝刀的现象，对现有高铁列车上浪涌保护器的安装方式进行了优化。式进行了优化。式进行了优化。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁列车安装便捷的浪涌保护器


[0001]本技术涉及浪涌保护器设备
，尤其涉及一种高铁列车安装便捷的浪涌保护器。

技术介绍

[0002]浪涌保护器，也叫防雷器，是一种为各种电子设备、仪器仪表、通讯线路提供安全防护的电子装置。当电气回路或者通信线路中因为外界的干扰突然产生尖峰电流或者电压时，浪涌保护器能在极短的时间内导通分流，从而避免浪涌对回路中其他设备的损害。
[0003]现有技术中公开了部分有防雷器的专利文件，申请号为202021849321.6的中国专利，公开了一种插拔式直流电源防雷器，包括防雷器本体和防雷器插槽；所述防雷器插槽包括外壳体和设于所述外壳体内的插接内腔，所述插接内腔和防雷器本体相匹配；所述插接内腔的一端设有开口，另一端与直流电源的正极母排和负极母排的位置相对应；所述插接内腔的一侧设有限位孔。
[0004]高铁列车上的浪涌保护器损坏需要更换时，在列车上寻找螺丝刀拆卸浪涌保护器进行更换十分不方便，因此常规螺钉固定浪涌保护器的方式在列车上并不适用，为此我们提出一种高铁列车安装便捷的浪涌保护器。
技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁列车安装便捷的浪涌保护器，包括第一固定板（1），其特征在于，所述第一固定板（1）的上端开凿有两个第一T形插槽（5），所述第一固定板（1）的上侧设置有第二固定板（19），所述第二固定板（19）的下端开凿有两个第二T形插槽（14），且两个第二T形插槽（14）和两个第一T形插槽（5）相匹配，两个所述第一T形插槽（5）内均滑动连接有T形滑块（12），两个所述T形滑块（12）和分别滑动连接于两个第二T形插槽（14）内，两个所述T形滑块（12）的前端固定连接有浪涌保护器主体（10），所述第二固定板（19）和第一固定板（1）之间通过弹力滑动机构连接，所述弹力滑动机构用于第二固定板（19）和第一固定板（1）的闭合以实现固定两个T形滑块（12）的位置。2.根据权利要求1所述的一种高铁列车安装便捷的浪涌保护器，其特征在于，所述弹力滑动机构包括两个连接板（15）、两个固定杆（7）、两个弹簧（8）和两个限位板（9），两个所述固定杆（7）均固定连接于第一固定板（1）的上端，两个所述连接板（15）分别固定连接于第二固定板（19）的左右两端，两个所述固定杆（7）分别滑动连接于两个连接板（15）内，两个所述限位板（9）分别固定连接于两个固定杆（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄优万，蓝莹，
申请(专利权)人：可盈科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：