闸线调节装置及三轮车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及三轮车辆技术领域，提供一种闸线调节装置及三轮车辆。闸线调节装置包括：安装架、导轮、弹性件和连接件；导轮转动连接于所述安装架；弹性件的第一端用于连接提供驱动力的第一闸线并限位于所述安装架，弹性件的第二端连接所述导轮，所述弹性件伸缩以带动所述导轮移动，所述第一端与所述第二端为相对的两端；连接件沿所述导轮的周向搭接于所述导轮，连接件的两端分别用于连接用于调控后轮的第二闸线和第三闸线，所述导轮转动适于带动所述连接件的两端移动。本实用新型专利技术提出的闸线调节装置，通过导轮与连接件配合，可使得连接件两端的第二闸线和第三闸线均衡受力，保证两个后轮的刹车磨损一致，使用寿命相当，还提升骑行安全性。行安全性。行安全性。

【技术实现步骤摘要】
闸线调节装置及三轮车辆


[0001]本技术涉及摆动车辆
，尤其涉及闸线调节装置及三轮车辆。

技术介绍

[0002]三轮车作为一种常见的交通工具，可以载人也可运货，应用范围广泛。三轮车具有两个后轮，每个后轮均配设鼓闸，在骑行的过程中，难以保证两个后轮的受力保持一致，刹车时，两个后轮的受力不一致，刹车磨损不一致，导致刹车的使用寿命缩短，容易导致车身跑偏，影响骑行安全性。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种闸线调节装置，通过导轮与连接件配合，可使得连接件两端的第二闸线和第三闸线均衡受力，保证两个后轮的刹车磨损一致，使用寿命相当，还提升骑行安全性。
[0004]本技术还提出一种三轮车辆。
[0005]本技术第一方面的实施例，提供一种闸线调节装置，包括：
[0006]安装架；
[0007]导轮，转动连接于所述安装架；
[0008]弹性件，第一端用于连接提供驱动力的第一闸线并限位于所述安装架，第二端连接所述导轮，所述弹性件伸缩以带动所述导轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闸线调节装置，其特征在于，包括：安装架；导轮，转动连接于所述安装架；弹性件，第一端用于连接提供驱动力的第一闸线并限位于所述安装架，第二端连接所述导轮，所述弹性件伸缩以带动所述导轮移动，所述第一端与所述第二端为相对的两端；连接件，沿所述导轮的周向搭接于所述导轮，两端分别用于连接用于调控后轮的第二闸线和第三闸线，所述导轮转动适于带动所述连接件的两端移动。2.根据权利要求1所述的闸线调节装置，其特征在于，所述第二端连接导轮架，所述导轮架夹持所述导轮，所述导轮与所述导轮架通过转轴连接。3.根据权利要求2所述的闸线调节装置，其特征在于，两个所述导轮架夹持所述导轮，所述导轮架通过连接架固定，所述连接架转动连接所述转轴。4.根据权利要求1所述的闸线调节装置，其特征在于，所述安装架设有防水件，所述防水件连接于所述第一闸线、所述第二闸线和所述第三闸线中的至少一个与所述安装架之间。5.根据权利要求1所述的闸线调节装置，其特征在于，所述安装架上连接有盖体，所述盖体与所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞德，张荣，
申请(专利权)人：天津晋德电动自行车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：