一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车冲压件焊接技术领域，且公开了一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具，包括有底座，所述底座上端设置有固定板，所述固定板右侧通过转轴转动连接有夹盘，所述夹盘包括有用于夹持纵梁一端的匚形板。本实用新型专利技术采取由匚形板为基座的夹盘进行纵梁端部的夹持，通过匚形板内可传动导向的两个推板进行水平方向的槽壁夹持紧固，使用固定的立柱和传动移动的压板对纵梁端部进行垂直方向的夹持紧固，从而使得纵梁端部被夹盘全方位且稳定的夹持紧固，并设计夹盘转动连接在底座上，使用电机驱动，使得纵梁能够360

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具


[0001]本技术涉及汽车冲压件焊接
，具体为一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具。

技术介绍

[0002]纵梁是车架总成里面关键的零件之一，在汽车上起到重要的承载作用，它一般为低合金钢板冲压而成，结构呈一侧开口的槽型结构。在纵梁冲压件生产后需要加固焊接其他钢结构，起到强化作用。
[0003]现有焊接方式需要对纵梁冲压件进行多方位焊接时，往往需要他人辅助或者操作人员调整身位来进行焊接操作，降低了焊接效率。为此，我们需提供一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具，可以有效解决上述
技术介绍
中提出纵梁冲压件多方位加固焊接时不便操作的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具，其特征在于：包括有底座，底座的左侧设置有固定板，右侧设置有活动板，固定板和活动板的相对侧面上分别转动安装有夹盘，固定板左侧的底座上通过支座安装有驱动固定板上的夹盘转动的驱动电机；
[0006]夹盘包括有匚形板，匚形板内底部固定有垂直向上的立柱，立柱的高度与纵梁的槽深一致，立柱上方同轴设置有压板，匚形板上端嵌设有螺纹套管，螺纹套管内螺纹连接有与压板连接的螺纹杆，螺纹杆的上端伸出匚形板、并连接有第一手柄；
[0007]活动板右侧设置有推动活动板导向移动的推动机构。
[0008]进一步地，夹盘内的立柱两侧滑动设置有用于沿宽度方向向外张紧纵梁的推板，立柱两侧的匚形板底部设置有滑槽，所述推板的下端连接有滑动设置在对应侧滑槽内的滑杆，滑杆的下端设置向下伸出对应滑槽；
[0009]所述匚形板的下方设置有驱动两侧推板相对或相向运动的驱动机构。
[0010]进一步地，所述驱动机构包括沿推板运动方向通过丝杆座转动安装的丝杆，丝杆的一端连接有第二手柄，丝杆两侧的螺纹旋向相反，丝杆两侧分别螺纹连接有与两侧推板下端的滑杆连接的螺纹套。
[0011]进一步地，推板远离立柱的一侧胶接有橡胶板。
[0012]进一步地，所述推动机构包括有支撑板和电动推杆，支撑板固定设置在底座上、并与活动板平行间隔布置，电动推杆安装于支撑板右侧、并且伸缩端穿过支撑板与连接活动板。
[0013]进一步地，活动板右侧设置有弧形的导板，导板以活动板中心为基点环形阵列分布，支撑板对应导板开设有导向槽，导板一一对应导向槽7滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0015]1、该汽车冲压件360度旋转焊接夹具，采取由匚形板为基座的夹盘进行纵梁端部的夹持，通过匚形板内可传动导向的两个推板进行水平方向的槽壁夹持紧固，使用固定的立柱和传动移动的压板对纵梁端部进行垂直方向的夹持紧固，从而使得纵梁端部被夹盘全方位且稳定的夹持紧固，并设计夹盘转动连接在底座上，使用电机驱动，使得纵梁能够360
°
原地旋转，以便焊接人员通过本装置可独立控制纵梁转动而对不同位置进行钢件的焊接加固操作，提高了工作效率。
[0016]2、该汽车冲压件360度旋转焊接夹具，采取悬空的活动板滑动导向在底座上，其中一个夹盘转动连接于活动板上，使用电动推杆驱动活动板导向移动，调节活动板上夹盘的位置，可适应不同长度的纵梁进行夹持安装，提高夹持操作的适应性。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术夹盘处连接关系的局部结构示意图；
[0019]图3为本技术活动板处连接关系的局部结构爆炸示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具，包括有底座1，底座1的左侧设置有固定板2，右侧设置有活动板5，固定板2和活动板5的相对侧面上分别转动安装有夹盘3，固定板2左侧的底座1上通过支座安装有驱动固定板2上的夹盘3转动的驱动电机4。
[0022]夹盘3包括有匚形板301，匚形板301内底部固定有立柱302，立柱的高度302与纵梁的槽深一致，立柱302上方同轴设置有压板313，其中匚形板301上端嵌设有螺纹套管311，螺纹套管311内螺纹连接有与压板313连接的螺纹杆314，螺纹杆的上端伸出匚形板301、并连接有第一手柄312。
[0023]夹盘3内的立柱302两侧滑动设置有用于沿宽度方向向外张紧纵梁的推板309，立柱302两侧的匚形板301底部设置有滑槽307，所述推板309的下端连接有滑动设置在对应侧滑槽307内的滑杆308，滑杆308的下端设置向下伸出对应滑槽307。
[0024]所述匚形板301的下方设置有驱动两侧推板相对或相向运动的驱动机构，所述驱动机构包括沿推板运动方向通过丝杆座303转动安装的丝杆305，丝杆305的一端连接有第二手柄306，丝杆305两侧的螺纹旋向相反，丝杆305两侧分别螺纹连接有与两侧推板309下端的滑杆308连接的螺纹套304。
[0025]作为本实施例的进一步改进，为了避免两个推板309夹紧时对纵梁的槽壁造成变形损伤，推板309远离立柱302的一侧胶接有橡胶板310，使用橡胶板310接触纵梁槽壁时可弹性形变，减少推板309在第一螺纹杆306的传动下过度移动而施力导致纵梁槽壁外弯变
形。
[0026]活动板5右侧设置有推动活动板5导向移动的推动机构；其中推动机构包括有支撑板7和电动推杆8，支撑板7固定设置在底座1上、并与活动板6平行间隔布置，电动推杆8安装于支撑板7右侧、并且伸缩端穿过支撑板7与连接活动板5，活动板5右侧设置有弧形的导板6，导板6以活动板5中心为基点环形阵列分布，支撑板7对应导板6开设有导向槽701，导板6一一对应导向槽701滑动连接。
[0027]在准备对纵梁进行焊接加工时：
[0028]先转动两侧夹盘3对应的第二手柄306，带动两侧丝杆305转动，丝杆305带动两侧推板309紧贴在对应立柱302上。
[0029]将纵梁一端的槽口向前插置在固定板2上夹盘3的两个推板309外，启动电动推杆8，推动活动板5上连接的夹盘3靠近纵梁的另一端，并将纵梁另一端的槽口插置在对应夹盘3的两个推板309外。
[0030]再转动两个夹盘3上的第二手柄306带动两侧推板309沿宽度方向向两侧张紧纵梁，最后再转动两个夹盘3上的第一手柄312，带动压板313与立柱302配合沿上下方向夹紧纵梁。
[0031]在纵梁两端完成固定后，启动电机4，可以调整纵梁的角度，以便焊接人员通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具，其特征在于：包括有底座，底座的左侧设置有固定板，右侧设置有活动板，固定板和活动板的相对侧面上分别转动安装有夹盘，固定板左侧的底座上通过支座安装有驱动固定板上的夹盘转动的驱动电机；夹盘包括有匚形板，匚形板内底部固定有垂直向上的立柱，立柱的高度与纵梁的槽深一致，立柱上方同轴设置有压板，匚形板上端嵌设有螺纹套管，螺纹套管内螺纹连接有与压板连接的螺纹杆，螺纹杆的上端伸出匚形板、并连接有第一手柄；活动板右侧设置有推动活动板导向移动的推动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件360度旋转焊接夹具，其特征在于：夹盘内的立柱两侧滑动设置有用于沿宽度方向向外张紧纵梁的推板，立柱两侧的匚形板底部设置有滑槽，所述推板的下端连接有滑动设置在对应侧滑槽内的滑杆，滑杆的下端设置向下伸出对应滑槽；所述匚形板的下方设置有驱动两侧推板相对或相向运动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱庆标，孙田，任润，
申请(专利权)人：仪征申威冲压有限公司，
类型：新型
国别省市：