一种交通工程用组合式道路减速设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种交通工程用组合式道路减速设备，涉及交通工程技术领域。该交通工程用组合式道路减速设备，包括减速带主体，所述减速带主体的下表面设置有斜块，所述斜块的一侧设置有承载体，卡接机构设置在承载体的一侧。该交通工程用组合式道路减速设备通过设置第一限位块，当需要不通过螺栓对减速带主体进行安装时，首先将承载体插入承载槽的内部，然后下压使其插入限位槽的内部，然后将减速带主体插入卡槽的内部，该装置即可不通过螺栓对减速带主体进行固定安装，以达到避免减速带主体的损坏露出螺栓，导致来往车辆的轮胎造成伤害。害。害。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用组合式道路减速设备


[0001]本技术涉及交通工程
，具体为一种交通工程用组合式道路减速设备。

技术介绍

[0002]组合式道路减速设备也叫组合式减速带，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。
[0003]减速带作为经常使用的车辆减速设施经常设置于各个路口和学校路段等，用于提醒过往车辆进行减速，现有的减速带都是通过螺栓直接安装在地面，减速带长时间使用后会损坏，进而导致螺栓裸露在地面上，会给来往车辆的轮胎造成伤害，基于现有的技术不足，本技术设计了一种交通工程用组合式道路减速设备。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种交通工程用组合式道路减速设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种交通工程用组合式道路减速设备，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于，包括：减速带主体(1)，所述减速带主体(1)的下表面设置有斜块(2)，所述斜块(2)的一侧固定连接有嵌入式安装块(202)，所述嵌入式安装块(202)的内部设置有承载体(3)；卡接机构(4)，所述卡接机构(4)包括第一限位块(401)和第二限位块(404)，所述第一限位块(401)滑动连接在承载体(3)的一侧，所述第二限位块(404)滑动连接在承载体(3)的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于：所述卡接机构(4)还包括限位板(402)、弹簧(403)和滑槽(405)，所述限位板(402)固定连接在第一限位块(401)的一侧，所述限位板(402)的一侧活动卡接有弹簧(403)，所述滑槽(405)开设在承载体(3)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种交通工程用组合式道路减速设备，其特征在于：所述减速带主体(1)的下表面开设有连接槽(101)，所述减速带主体(1)的下表面固定连接有第一卡块(102)，所述第一卡块(102)的一侧固定连接有第二卡块(103)。4.根据权利要求3所述的一种交通工程...

【专利技术属性】
技术研发人员：类承海，
申请(专利权)人：类承海，
类型：新型
国别省市：