一种底盘用减震胶及其制备方法技术

本申请提出一种底盘用减震胶及其制备方法，所述底盘减震胶由以下原料组成制得：烯烃橡胶100份、热塑性弹性体20～200份、粘度调节剂10～100份、填料0～100份、抗老化剂0.5～5份、固化剂0～8份、和发泡剂2～50份；本申请提供的减震胶，可以在汽车振动力的传递路径上注入，即在关键部件的连接处注入减震胶，该胶在一定工况下形成多孔状阻尼橡胶弹性体，使得原本部件之间硬连接的地方有发泡橡胶增加隔振阻尼，以此降低路径传递的力学激励，从而达到隔振效果，降低车内噪音及路噪压耳感，保证车辆的生产质量。辆的生产质量。

【技术实现步骤摘要】
一种底盘用减震胶及其制备方法


[0001]本专利技术涉及底盘减震领域，尤其是涉及一种底盘用减震胶及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车车辆行驶中，由于受到路面激励，会产生振动力，其中，振动力经由轮胎轮辋总成，并传递到底盘结构件，最后传递到车身部位，由于振动力的传动路径中，很多部件之间的连接为硬接触，连接点处没有相应的减震措施，因此，振动会使得一些连接点处出现异响，从而使得汽车车内出现噪音，并以此影响汽车质量。
[0003]如汽车的轮辋总成与大花键的连接处、TOP－MOUNT(即滑柱上端的安装连接结构)与SUBFRAME(副车架)的连接处、转向拉杆之间、转向节与减震器的连接处、hub零部件两侧、连接转向节与制动盘的连接处、车身与前副车架的连接处、及转向机与前副车架的连接处，这些点位的连接均为硬接触，是底盘中产生噪音的主要位置。
[0004]因而，有必要提供一种用于底盘振动力传递路径上的减震胶、并以此达到隔振、降低车内噪音的技术方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术提出一种底盘用减震胶及其制备方法，其目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底盘用减震胶，其特征在于，由以下原料组成制得：烯烃橡胶100份、热塑性弹性体20～200份、粘度调节剂10～100份、填料0～100份、抗老化剂0.5～5份、固化剂0～8份、和发泡剂2～50份。2.根据权利要求1所述的底盘用减震胶，其特征在于：所述烯烃橡胶选自聚异戊二烯橡胶、聚丁二烯橡胶、聚苯乙烯橡胶、聚丙烯橡胶、丁基橡胶、三元乙丙橡胶中的至少一种。3.根据权利要求1或2所述的底盘用减震胶，其特征在于：所述烯烃橡胶为与固化剂混合后在高温下能发生固化交联的混合物。4.根据权利要求1所述的底盘用减震胶，其特征在于：所述热塑性弹性体选自热塑性聚酯弹性体、热塑性三元乙丙弹性体、热塑性苯乙烯类弹性体中的至少一种。5.根据权利要求1所述的底盘用减震胶，其特征在于：所述粘度调节剂选自低分子量聚乙醇、聚乙烯、聚丙烯、聚丁二烯中的至少一种。6.根据权利要求1所述的底盘用减震胶，其特征在于：所述填料选自炭黑、二氧化硅、钛白粉、碳...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐腊梅，李剑鸣，邢向英，张奔，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：