一种航空用轻质弧面体高锁螺母制造技术

本实用新型专利技术公开一种航空用轻质弧面体高锁螺母，包括螺杆和螺纹，所述螺杆的外壁且靠近顶端位置处安装有螺纹，所述螺纹的外壁设置有加宽垫和螺母外壳，所述加宽垫设置在螺母外壳的底端，所述螺母外壳的外壁设置有六边拆卸筒，所以便无法通过扳手进行拆卸，所以在进行使用的时候就能够防止人员的恶意拆卸，这样在使用的时候就不会发生危险，在使用的时候就能够时时刻刻的保证固定，还能够在使用的时候就能够更加的安全，且在安装螺母的时候，如果忘记带扳手只带了六边套筒的话，还可以把六边套筒侧面的辅助板从收纳槽转动下来，然后就可以通过转动辅助板进行固定了，这样在未带扳手的情况下也能够进行固定，整体就能够更加的便捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种航空用轻质弧面体高锁螺母


[0001]本技术属于螺母相关
，具体涉及一种航空用轻质弧面体高锁螺母。

技术介绍

[0002]航空用轻质弧面体高锁螺母主要是用来配合螺杆固定使用的，在使用的时候需要配合专门的扳手进行拆卸，在飞机上应禁止任何人私自拆卸螺母，放置发生危险。
[0003]现有的航空用轻质弧面体高锁螺母技术存在以下问题：现有的航空用轻质弧面体高锁螺母主要是用来安装固定用的，而整个航空用轻质弧面体高锁螺母主要是通过配合螺杆来进行安装的，通过配合螺杆虽然能起到安装固定的作用，但是在进行使用的时候如果在飞机上特定的位置如果有扳手的情况下有可能会被恶意拆卸，这样在使用的时候就会具有一定的危险，这样在使用的时候就不能起到固定的作用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空用轻质弧面体高锁螺母，以解决上述
技术介绍
中提出的通过配合螺杆虽然能起到安装固定的作用，但是在进行使用的时候如果在飞机上特定的位置如果有扳手的情况下有可能会被恶意拆卸，这样在使用的时候就会具有一定的危险，这样在使用的时候就不能起到固定的作用问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空用轻质弧面体高锁螺母，包括螺杆和螺纹，所述螺杆的外壁且靠近顶端位置处安装有螺纹，所述螺纹的外壁设置有加宽垫和螺母外壳，所述加宽垫设置在螺母外壳的底端，所述螺母外壳的外壁设置有六边拆卸筒，所述六边拆卸筒包括六边套筒、凹槽、卡块、辅助板和收纳槽，所述卡块设置在螺母外壳的外壁，所述卡块的外端设置有凹槽，所述凹槽设置在六边套筒的内壁内部，所述收纳槽设置在六边套筒的外壁，所述收纳槽的内部设置有辅助板且辅助板与六边套筒通过转轴转动连接。
[0006]优选的，所述螺杆的整体均由金属铁制成，所述螺杆的截面形状为圆形。
[0007]优选的，所述螺纹的长度是螺杆长度的二分之一，所述螺纹通过车床的方式加工而成。
[0008]优选的，所述加宽垫的厚度为五毫米，所述加宽垫的内壁设置有螺纹。
[0009]优选的，所述六边套筒的整体均由金属铁制成，所述六边套筒的内壁均经过抛光处理。
[0010]优选的，所述凹槽和卡块之间相互齿合，所述凹槽和卡块均设置有四个。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种航空用轻质弧面体高锁螺母，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过在该用于安装固定的航空用轻质弧面体高锁螺母上添加了六边拆卸筒，而新添加的六边拆卸筒由六边套筒、凹槽和卡块组成，且六边套筒、凹槽和卡块组成的六边拆卸筒在通过内部的螺纹转动安装固定之后是可以把六边拆卸筒拿掉的，这样
在使用的时候由于没有了六边拆卸筒，所以便无法通过扳手进行拆卸，所以在进行使用的时候就能够防止人员的恶意拆卸，这样在使用的时候就不会发生危险，在使用的时候就能够时时刻刻的保证固定，还能够在使用的时候就能够更加的安全，且在安装螺母的时候，如果忘记带扳手只带了六边套筒的话，还可以把六边套筒侧面的辅助板从收纳槽转动下来，然后就可以通过转动辅助板进行固定了，这样在未带扳手的情况下也能够进行固定，整体就能够更加的便捷；
[0013]2、本技术的六边拆卸筒的具体使用方法如下，把整个航空用轻质弧面体高锁螺母拿到需要使用的地方，然后检查整个航空用轻质弧面体高锁螺母有没有损坏的地方，这样能够防止在使用的时候出现意外，接着把装置中螺杆穿过需要固定的孔洞，然后在把螺母外壳套接在螺杆上，然后通过螺纹来进行固定，在转动的时候通过扳手在六边拆卸筒中六边套筒转动，然后六边套筒就会把力传递给凹槽，然后凹槽就会把力传递给卡块，然后卡块就会把力传递给螺母外壳，然后螺母外壳就会转动，然后在通过螺纹就能够进行固定了，在固定的时候加宽垫还能够加大与固定装置的接触面积，这样在使用的时候就能够更加的牢稳，接着在固定好之后，接着就可以把六边套筒拔出来，这样螺母外壳的外壁只剩下卡块，这样人员就无法通过扳手进行恶意的拆卸了，且如果在忘记带扳手只带了六边套筒的话，还可以把六边套筒侧面的辅助板从收纳槽转动下来，然后就可以通过转动辅助板进行固定了，在转动的时候辅助板充当加长力杆的作用，所以固定内部的时候能够更加的节约力气。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0015]图1为本技术提出的一种航空用轻质弧面体高锁螺母正视立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种航空用轻质弧面体高锁螺母局部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种航空用轻质弧面体高锁螺母分离状态结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种航空用轻质弧面体高锁螺母六边套筒正视结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种航空用轻质弧面体高锁螺母六边套筒侧视结构示意图；
[0020]图中：1、螺杆；2、螺纹；3、加宽垫；4、螺母外壳；5、六边拆卸筒；6、六边套筒；7、凹槽；8、卡块；9、辅助板；10、收纳槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1、图2、图3、图4，本技术提供一种技术方案：一种航空用轻质弧面体
高锁螺母，包括螺杆1和螺纹2，螺杆1的整体均由金属铁制成，这样在使用的时候就能够更加的稳定，螺杆1的截面形状为圆形，螺杆1的外壁且靠近顶端位置处安装有螺纹2，螺纹2的长度是螺杆1长度的二分之一，这样在使用的时候就能够更加的牢固，且局限性更小，螺纹2通过车床的方式加工而成，螺纹2的外壁设置有加宽垫3和螺母外壳4，加宽垫3的厚度为五毫米，加宽垫3的内壁设置有螺纹2，这样在固定的时候更加的牢固，加宽垫3设置在螺母外壳4的底端，螺母外壳4的外壁设置有六边拆卸筒5。
[0024]实施例二
[0025]请参阅图1、图2、图3、图4，本技术提供一种技术方案：一种航空用轻质弧面体高锁螺母，六边拆卸筒5包括六边套筒6、凹槽7、卡块8、辅助板9和收纳槽10，六边套筒6的整体均由金属铁制成，这样在使用的时候就能够更加的稳定，六边套筒6的内壁均经过抛光处理，这样在使用的时候摩擦力更小，卡块8设置在螺母外壳4的外壁，卡块8的外端设置有凹槽7，凹槽7和卡块8之间相互齿合，这样在使用的时候不会发生欢动，凹槽7和卡块8均设置有四个，这样在转动的时候更加的稳定，凹槽7设置在六边套筒6的内壁内部，收纳槽10设置在六边套筒6的外壁，收纳槽10的内部设置有辅助板9且辅助板9与六边套筒6通过转轴转动连接。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空用轻质弧面体高锁螺母，包括螺杆(1)和螺纹(2)，其特征在于：所述螺杆(1)的外壁且靠近顶端位置处安装有螺纹(2)，所述螺纹(2)的外壁设置有加宽垫(3)和螺母外壳(4)，所述加宽垫(3)设置在螺母外壳(4)的底端，所述螺母外壳(4)的外壁设置有六边拆卸筒(5)，所述六边拆卸筒(5)包括六边套筒(6)、凹槽(7)、卡块(8)、辅助板(9)和收纳槽(10)，所述卡块(8)设置在螺母外壳(4)的外壁，所述卡块(8)的外端设置有凹槽(7)，所述凹槽(7)设置在六边套筒(6)的内壁内部，所述收纳槽(10)设置在六边套筒(6)的外壁，所述收纳槽(10)的内部设置有辅助板(9)且辅助板(9)与六边套筒(6)通过转轴转动连接。2.根据权利要求1所述的一种航空用轻质弧面体高锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐运洲，禹立新，廉成，
申请(专利权)人：苏州航太机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：