一种高空车用驻停支撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空车用驻停支撑机构，包括车架、L型滑架和制动块，所述车架的左右两端之间开设有呈贯穿状的滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有两个呈环形阵列分布的L型滑架，所述滑槽和两个L型滑架之间设置有驱动部，所述两个L型滑架的底部均安装有两个呈竖直分布的电动油缸，所述两个电动油缸的底端均设置有制动块，所述电动油缸和制动块之间设置有压控部。本实用新型专利技术中，采用双向外扩式自支撑结构，可在高空车移动到制动工作区域后实现高空车的自动驻停支撑操作，降低了操作人员的工作量，从而提升了高空车操作的便捷性。从而提升了高空车操作的便捷性。从而提升了高空车操作的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种高空车用驻停支撑机构


[0001]本技术涉及建筑设备
，尤其涉及一种高空车用驻停支撑机构。

技术介绍

[0002]高空车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空车，是当代先进的特种机械设备。施工人员借助高空车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。
[0003]然而现有的高空车用驻停支撑机构仍存在不足之处：大多采用机械式支撑结构，当高空车移动到指定的工作区域后，需要操作人员人工将支撑架从车架内滑出，并握持并转动调节螺杆将制动块调节至与地面接触，整个驻停支撑操作费时费力，既增加了操作人员的工作量，同时也降低了高空车操作的便捷性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决传统的高空车用驻停支撑机构，操作过程中需要操作人员直接参与，不便于操作人员的实际工作使用的问题，而提出的一种高空车用驻停支撑机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高空车用驻停支撑机构，包括车架、L型滑架和制动块，所述车架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空车用驻停支撑机构，包括车架(1)、L型滑架(2)和制动块(5)，其特征在于，所述车架(1)的左右两端之间开设有呈贯穿状的滑槽(101)，所述滑槽(101)的内侧滑动连接有两个呈环形阵列分布的L型滑架(2)，所述滑槽(101)和两个L型滑架(2)之间设置有驱动部，所述两个L型滑架(2)的底部均安装有两个呈竖直分布的电动油缸(4)，所述两个电动油缸(4)的底端均设置有制动块(5)，所述电动油缸(4)和制动块(5)之间设置有压控部。2.根据权利要求1所述的一种高空车用驻停支撑机构，其特征在于，所述驱动部包括安装在滑槽(101)内侧中部下方的伺服电机(3)、连接在伺服电机(3)中部的传动轴(301)、连接在传动轴(301)顶端上的齿轮盘(302)和固定在两个L型滑架(2)内侧的传动板(201)，所述传动板(201)的内侧固定连接有与齿轮盘(302)相啮合的齿块(202)。3.根据权利要求2所述的一种高空车用驻停支撑机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：荀良宝，韩金跃，代丽，张雪静，汤文亚，
申请(专利权)人：安徽齐广建筑设备租赁有限公司，
类型：新型
国别省市：