船用减震座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了船用减震座椅，解决了现有船用座椅无法有效避震以及调节的问题。其特征在于：所述座椅的前端底面与底座铰接配合，所述座椅底面的两侧铰接有减震器，所述底座安装有丝杆，所述丝杆上安装有与减震器另一端铰接配合的连接块，所述丝杆配有减速电机，所述座椅上安装有与减速电机连接的控制器。座椅两侧安装的减震器可以起到很好的避震效果同时控制器控制减速电机带动丝杆转动，丝杆带动减震器的一端前后移动，用于调节座椅的倾斜度，很好的提高乘坐的舒适性。很好的提高乘坐的舒适性。很好的提高乘坐的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
船用减震座椅


[0001]本技术涉及船舶用品领域，具体涉及到船用减震座椅。

技术介绍

[0002]船舶在航行过程中，遇到了风浪之后船体会产生一定的震动和摇晃。目前现有船用座椅一般为固定式，无法进行调节以及提供有效的避震，乘员长时间的坐在座椅上会感觉十分辛苦疲劳，造成了乘坐的舒适性大打折扣。

技术实现思路

[0003]为克服
技术介绍
的不足，本技术提供了船用减震座椅，解决了现有船用座椅无法有效避震以及调节的问题。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]船用减震座椅，包括底座以及安装在底座上的座椅，所述座椅的前端底面与底座铰接配合，所述座椅底面的两侧铰接有减震器，所述底座安装有丝杆，所述丝杆上安装有与减震器另一端铰接配合的连接块，所述丝杆配有减速电机，所述座椅上安装有与减速电机连接的控制器。
[0006]所述底座上安装有一个所述减速电机，所述减速电机安装有一号齿轮，所述丝杆安装有与一号齿轮配合的二号齿轮。
[0007]所述减震器包括相互配合缸体与导杆，所述导杆的另一端安装有连接部，所述连接部与缸体之间设有弹性复位件，所述连接部的外表面设有螺纹，所述连接部安装有与弹性复位件一端连接的调节套。
[0008]所述导杆的外部设有防尘套。
[0009]所述连接块的底部设有导向槽，所述底座上设有与导向槽配合的凸起部。
[0010]所述座椅的侧边设有置物槽。
[0011]所述座椅的背靠处设有按摩垫，所述按摩垫上均布有滚珠，所述按摩垫贴有发热片。r/>[0012]本技术的有益效果是：
[0013]座椅两侧安装的减震器可以起到很好的避震效果同时控制器控制减速电机带动丝杆转动，丝杆带动减震器的一端前后移动，用于调节座椅的倾斜度，很好的提高乘坐的舒适性。
附图说明
[0014]图1是本技术的示意图。
[0015]图2是本技术立体的示意图。
[0016]图3是本技术底座结构的示意图。
[0017]图4是本技术减震器的示意图。
[0018]图5是本技术减震器未安装防尘套的示意图。
[0019]底座1、座椅2、减震器3、缸体31、导杆32、连接部33、弹性复位件34、调节套35、防尘套36、丝杆4、连接块5、减速电机6、控制器7、一号齿轮8、二号齿轮9、导向槽10、凸起部11、置物槽12、按摩垫13、滚珠14、发热片15。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明：
[0021]实施例中，如图1、图2、图3所示，船用减震座椅，包括底座1以及安装在底座1的座椅2，所述座椅2的前端底面与底座1铰接配合，所述座椅2底面的两侧铰接有减震器3，所述底座1安装有丝杆4，所述丝杆4上安装有与减震器3另一端铰接配合的连接块5，所述丝杆4配有减速电机6，所述座椅2上安装有与减速电机6连接的控制器7。座椅2两侧安装的减震器3可以起到很好的避震效果同时控制器7控制减速电机6带动丝杆4转动，丝杆4带动减震器3的一端前后移动，用于调节座椅2的倾斜度，很好的提高乘坐的舒适性。
[0022]实施例中，如图1、图3所示，所述底座1上安装有一个所述减速电机6，所述减速电机6安装有一号齿轮8，所述丝杆4安装有与一号齿轮8配合的二号齿轮9。通过一个减速电机6控制两个减速器3同步移动，既能减少成本，又能保证减速器3同步运行，保证座椅2倾斜式两侧的倾斜的角度不会有偏差。
[0023]实施例中，如图4、图5所示，所述减震器3包括相互配合缸体31与导杆32，所述导杆32的另一端安装有连接部33，所述连接部33与缸体31之间设有弹性复位件34，所述连接部33的外表面设有螺纹，所述连接部安33装有与弹性复位件34一端连接的调节套35。弹性复位件34为弹簧，通过转动调节套35来调节弹簧的松紧用于适应不同风浪时的震动强度。
[0024]实施例中，如图4所示，所述导杆32的外部设有防尘套36。保护导杆32的外部不会沾染杂物，影响导杆的32升降。
[0025]实施例中，如图3、图4、图5所示，所述连接块5的底部设有导向槽10，所述底座1上设有与导向槽10配合的凸起部11。导向槽10与凸起部11配合，保证连接块5移动的直线性。
[0026]实施例中，如图2所示，所述座椅2的侧边设有置物槽12。置物槽12设有用于固定水杯圆孔，乘客喝完水后可以将水杯放置在置物槽12内。
[0027]实施例中，如图1、图2所示，所述座椅2的背靠处设有按摩垫13，所述按摩垫13上均布有滚珠14，所述按摩垫13贴有发热片15。乘客可挪动身体与按摩垫13上的滚珠14摩擦同时发热片15对按摩垫13进行加热，对久坐的乘客达到放松缓解的目的。
[0028]显然，本技术的上述实施例仅仅是为了说明本技术所作的举例，而并非对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本技术的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船用减震座椅，包括底座（1）以及安装在底座（1）上的座椅（2），其特征在于：所述座椅（2）的前端底面与底座（1）铰接配合，所述座椅（2）底面的两侧铰接有减震器（3），所述底座（1）安装有丝杆（4），所述丝杆（4）上安装有与减震器（3）另一端铰接配合的连接块（5），所述丝杆（4）配有减速电机（6），所述座椅（2）上安装有与减速电机（6）连接的控制器（7）。2.如权利要求1所述的船用减震座椅，其特征在于： 所述底座（1）上安装有一个所述减速电机（6），所述减速电机（6）安装有一号齿轮（8），所述丝杆（4）安装有与一号齿轮（8）配合的二号齿轮（9）。3.如权利要求1所述的船用减震座椅，其特征在于：所述减震器（3）包括相互配合缸体（31）与导杆（32），所述导杆（32）的另一端安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建国，吴佳琪，王彦华，何海，顾跃多，方威力，杨启帆，朱国祥，
申请(专利权)人：吴建国，
类型：新型
国别省市：