电机悬置制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电机悬置，包括内芯、主簧橡胶和外管，其中，所述主簧橡胶具有多个用于连接所述内芯和所述外管的主筋；多个所述主筋沿所述内芯的周向间隔分布，并在相邻的所述主筋之间均形成有空腔；各所述主筋的两端分别成型有凸块，且沿所述内芯的径向，各端的所述凸块位于所述主筋的中部，而于所述凸块的内、外侧分别形成有凹槽。本实用新型专利技术的电机悬置通过在主筋的两端分别设置凸块，并在凸块内、外两侧形成有凹槽，可利用主筋端部的该类似于山字形的设计，使得中部的凸块能够调整主簧橡胶的模态，从而可降低悬置高频时的动刚度，保证悬置的隔振效果。保证悬置的隔振效果。保证悬置的隔振效果。

【技术实现步骤摘要】
电机悬置


[0001]本技术涉及悬置
，特别涉及一种电机悬置。

技术介绍

[0002]电机悬置系统是指电机总成通过悬置元件连接车身而形成的系统，电机总成自身的振动与路面激振力经由悬置元件向车身传递，悬置系统隔振性能的设计影响着整车的乘坐舒适性。而具有良好隔振性能的电机悬置系统，不仅能够降低振动和噪声的传递，提高汽车的乘坐舒适性，也可以对电机总成起到较好的保护作用。
[0003]目前，市场上的电机悬置多为结构简单的橡胶悬置，而由于橡胶具有高频硬化的特性，使用时，随着激励频率的增大，悬置的刚度也会明显提升，从而会导致悬置隔振率下降，隔振效果变差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种电机悬置，以能够降低悬置高频时的动刚度。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种电机悬置，包括内芯、主簧橡胶和外管，其中：
[0007]所述主簧橡胶具有多个用于连接所述内芯和所述外管的主筋；
[0008]多个所述主筋沿所述内芯的周向间隔分布，并在相邻的所述主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机悬置，其特征在于：包括内芯(3)、主簧橡胶(2)和外管(1)，其中：所述主簧橡胶(2)具有多个用于连接所述内芯(3)和所述外管(1)的主筋(201)；多个所述主筋(201)沿所述内芯(3)的周向间隔分布，并在相邻的所述主筋(201)之间均形成有空腔；各所述主筋(201)的两端分别成型有凸块(202)，且沿所述内芯(3)的径向，各端的所述凸块(202)位于所述主筋(201)的中部，而于所述凸块(202)的内、外侧分别形成有凹槽。2.根据权利要求1所述的电机悬置，其特征在于：各所述凸块(202)均低于位于同一端的所述内芯(3)的高度。3.根据权利要求1所述的电机悬置，其特征在于：所述内芯(3)的中部设有连接孔(301)，且所述内芯(3)上还设有减重孔(303)和模具定位孔(304)中的至少一种。4.根据权利要求1所述的电机悬置，其特征在于：所述外管(1)的一端设有外翻的翻边(101)，所述主簧橡胶(2)具有覆设在所述翻边(101)上的端部胶体(205)。5.根据权利要求4所述的电机悬置，其特征在于：部分所述翻边(101)处形成有轴向限位块(102)，所述主簧橡胶(2)具有覆设在所述轴向限位块(102)上的轴向限位胶体(206)。6.根据权利要求1所述的电机悬置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱学朋，乔磊，杜鹏程，乌吉斯古楞，吉林波，王飞，李雪松，
申请(专利权)人：诺博橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：