空调单元制造技术

空调单元具备：包括覆盖风扇(24)的风扇壳体(32)的送风机(22)、收容送风机的单元壳体(12)、上游侧分隔部件(36)以及风扇内侧分隔部件(34)。在单元壳体的内部形成供送风机的空气流上游侧的空气流动的上游侧流路(421)。上游侧分隔部件相对于单元壳体固定，并且将上游侧流路分隔为上游侧第一流路(422)和上游侧第二流路(423)。风扇内侧分隔部件相对于风扇壳体固定，并且将多个叶片的风扇的径向上的内侧的空间(241)分隔为风扇第一流路(242)和风扇第二流路(243)。在单元壳体中的与送风机在风扇的径向上相对的部分形成有送风机能够通过的大小的开口部。单元壳体具有封闭其开口部的罩(60)。(60)。(60)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空调单元
[0001]相关申请的相互参照
[0002]本申请基于2019年6月19日申请的日本专利申请号2019
‑
113939号，并将其记载内容作为参照组入于此。


[0003]本专利技术涉及一种向空调对象空间吹出空调风的空调单元。

技术介绍

[0004]在专利文献1所公开的空调单元中，从风扇的空气流上游侧到风扇的内侧配置有分隔部件。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2018
‑
1911号公报
[0008]在专利文献1所公开的空调单元中，考虑在送风机的空气流下游侧配置有热交换器等温度调节零件的情况。在该情况下，为了容易地进行包括风扇、电机的送风机的一部分或者整体的更换，需要使送风机沿着风扇的径向移动来从单元壳体取出送风机。
[0009]但是，专利文献1并未记载能够使送风机沿着风扇的径向移动来从单元壳体取出送风机的具体结构。

技术实现思路

[0010]本专利技术的目的在于提供一种从风扇的空气流上游侧横跨至风扇的径向内侧配置有分隔部件的空调单元，并且该空调单元能够容易地进行送风机的一部分或者整体的更换。
[0011]为了达成上述目的，根据本专利技术的一个观点，
[0012]吹出空调风的空调单具备：
[0013]送风机，该送风机包括具有配置于轴心的周向的多个叶片的离心式风扇、与风扇一同旋转的旋转轴、使旋转轴旋转的电机、保持电机的电机保持部以及相对于电机保持部固定且覆盖风扇的风扇壳体；
[0014]单元壳体，在该单元壳体的内部收容送风机，并且在该单元壳体的内部形成供送风机的空气流上游侧的空气流动的上游侧流路和供送风机的空气流下游侧的空气流动的下游侧流路；
[0015]上游侧分隔部件，该上游侧分隔部件相对于单元壳体固定，并且将上游侧流路分隔为供第一流体流动的上游侧第一流路和供与第一气体性质不同的第二气体流动的上游侧第二流路；以及
[0016]风扇内侧分隔部件，该风扇内侧分隔部件相对于风扇壳体固定，并且将多个叶片的风扇的径向上的内侧的空间分隔为供从上游侧第一流路流出的第一气体流动的风扇第
一流路和供从上游侧第二流路流出的第二气体流动的风扇第二流路，
[0017]风扇壳体形成吹出第一流路和与吹出第一流路不同的吹出第二流路，该第一吹出流路供从风扇吹出的第一流体从风扇第一流路朝向风扇的径向的外侧流动，该吹出第二流路供从风扇吹出的第二流体从风扇第二流路朝向风扇的径向的外侧流动，
[0018]在单元壳体中的与送风机在风扇的径向上相对的部分形成有送风机能够通过的大小的开口部，
[0019]单元壳体具有罩，该罩封闭开口部，并且能够相对于单元壳体进行装卸。
[0020]与本专利技术的一个观点不同，在风扇内侧分隔部件与上游侧分隔部件为一体的情况下，当使送风机沿着风扇的径向移动时，风扇内侧分隔部件挂在送风机。因此，不能够使送风机沿着风扇的径向移动而从开口部向单元壳体的外部取出送风机。因此，不能够容易地进行送风机的一部分或者整体的更换。
[0021]相对于此，根据本专利技术的一个观点，风扇内侧分隔部件与上游侧分隔部件是分体的。风扇内侧分隔部件经由风扇壳体被固定于电机保持部。即，风扇内侧分隔部件相对于送风机固定。因此，即使使送风机沿着风扇的径向移动，风扇内侧分隔部件也不会挂在送风机。能够使送风机沿着风扇的径向移动而从拆卸了罩的开口部向壳体的外部取出送风机。因此，能够容易地进行送风机的一部分或者整体的更换。
[0022]此外，在各结构要素等标注的带括号的参照符号表示该结构要素等与后述的实施方式所记载的具体结构要素等的对应关系的一例。
附图说明
[0023]图1是表示第一实施方式的空调单元的结构的剖视图。
[0024]图2是图1中的送风机的放大图。
[0025]图3是图2的III
‑
III剖视图。
[0026]图4是图1的空调单元的一部分的放大图。
[0027]图5是拆卸了更换用罩的状态下的第一实施方式的空调单元的剖视图。
[0028]图6是第一实施方式的变形例的空调单元的一部分的剖视图。
[0029]图7是第二实施方式的空调单元的一部分的剖视图。
[0030]图8是第三实施方式的空调单元的一部分的剖视图。
[0031]图9是第四实施方式的空调单元的一部分的剖视图。
[0032]图10是第五实施方式的空调单元的一部分的剖视图。
具体实施方式
[0033]以下，基于附图对本专利技术的实施方式进行说明。此外，对于以下的各实施方式彼此间相同或等同的部分标注相同的符号并进行说明。
[0034](第一实施方式)
[0035]图1所示的本实施方式的空调单元10构成搭载于车辆的车辆用空调装置的一部分。空调单元10向作为空调对象空间的车室内吹出温度和湿度被调节后的空气即空调风。空调单元10配置于车室内最前部的仪表板的内侧。
[0036]空调单元10具备单元壳体12。在单元壳体12的内部形成有供朝向车室的空气流动
的空气通路。单元壳体12主要由合成树脂构成。
[0037]在单元壳体12中的空气流上游侧形成有外气导入口14和内气导入口16。外气导入口14是用于将车室的外部的空气，即外气导入单元壳体12的内部的开口部。内气导入口16是用于将车室的内部的空气，即内气导入单元壳体12的内部的开口部。外气相当于第一气体。内气相当于与第一气体性质不同的第二气体。内气的温度和湿度与外气不同。外气导入口14位于单元壳体12中的上侧。内气导入口16在单元壳体12中相比外气导入口14位于下侧。
[0038]在单元壳体12中的空气流下游侧形成有面部开口部18、除霜开口部19、脚部开口部20。面部开口部18、除霜开口部19以及脚部开口部20是供空气朝向车室从单元壳体12的内部流出的开口部。从面部开口部18流出的空气从设置于车室的面部吹出口朝向乘员的上半身吹出。从除霜开口部19流出的空气从设置于车室的除霜吹出口朝向前窗吹出。从脚部开口部20流出的空气朝向乘员的脚边吹出。面部开口部18和除霜开口部19位于单元壳体12中的上侧。脚部开口部20在单元壳体12内相比面部开口部18位于下侧。
[0039]空调单元10具备送风机22。送风机22收容于单元壳体12的内部。送风机22在单元壳体12的内部形成空气流。
[0040]如图2所示，送风机22具有风扇24、旋转轴26、电机28、电机保持部30以及风扇壳体32。
[0041]风扇24是具有配置于风扇24的轴心的周向的多个叶片24a的离心式风扇。风扇24从沿着旋转轴26的方向吸入空气，向风扇24的径向D1的外侧吹出空气。沿着旋转轴26的方向包括与旋转轴26平行的方向和接近该方向的方向。
[0042]更详细而言，风扇24具有顶板部24b和底板部24c。顶板部24b和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种空调单元，吹出空调风，该空调单元的特征在于，具备：送风机(22)，该送风机包括具有配置于轴心的周向的多个叶片(24a)的离心式风扇(24)、与所述风扇一同旋转的旋转轴(26)、使所述旋转轴旋转的电机(28)、保持所述电机的电机保持部(30)以及相对于所述电机保持部固定且覆盖所述风扇的风扇壳体(32)；单元壳体(12)，在该单元壳体的内部收容所述送风机，并且在该单元壳体的内部形成供所述送风机的空气流上游侧的空气流动的上游侧流路(421)和供所述送风机的空气流下游侧的空气流动的下游侧流路(441)；上游侧分隔部件(36)，该上游侧分隔部件相对于所述单元壳体固定，并且将所述上游侧流路分隔为供第一流体流动的上游侧第一流路(422)和供与所述第一气体性质不同的第二气体流动的上游侧第二流路(423)；以及风扇内侧分隔部件(34)，该风扇内侧分隔部件相对于所述风扇壳体固定，并且将所述多个叶片的所述风扇的径向上的内侧的空间(241)分隔为供从所述上游侧第一流路流出的所述第一气体流动的风扇第一流路(242)和供从所述上游侧第二流路流出的所述第二气体流动的风扇第二流路(243)，所述风扇壳体形成吹出第一流路(322)和与所述吹出第一流路不同的吹出第二流路(323)，该吹出第一流路供从所述风扇吹出的所述第一流体从所述风扇第一流路朝向所述风扇的径向...

【专利技术属性】
技术研发人员：幸野哲也，小林亮，加藤慎也，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：