用于点燃器的第二级燃烧制造技术

一种涡轮燃烧器(100)组件包括与初级燃料喷射器(104)和初级空气入口成流体连通的初级燃烧室，以及点燃器(1000)，该点燃器由初级燃烧室承载并且包括第一点燃器级和第二点燃器级，该第一点燃器级具有辅助燃烧室壳体（1001），该辅助燃烧室壳体包括混合室（1070）和在混合室的下游会聚的管状喉部（1008），点燃源突出到辅助燃烧室的混合室中，该第二点燃器级包括接近管状喉部的出口的辅助燃料出口（1060）歧管。（1060）歧管。（1060）歧管。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于点燃器的第二级燃烧
[0001]优先权要求本申请要求在2019年3月28日提交的美国临时申请号62/825,591和在2019年12月4日提交的美国临时申请号62/943,662的优先权，这些美国临时申请的整个内容由此通过引用并入。


[0002]本说明书总体上涉及用于涡轮发动机的燃烧器组件，其并入点燃系统以有助于主燃烧室中的点燃。

技术介绍

[0003]涡轮发动机是用于许多高功率应用的优选种类的内燃发动机。从根本上说，涡轮发动机的特征在于联接至下游涡轮的上游旋转压缩机，以及位于两者之间的燃烧室。点燃器是一种可用于点燃涡轮发动机的初级燃烧器中的燃料的装置。在一些应用中，火花点燃器用于点着发动机，但存在火花点燃器可能难以点着发动机时的情形，例如在冷启动和/或使用重质初级燃料。

技术实现思路

[0004]总体上，本文件描述用于涡轮发动机的燃烧器组件，其并入点燃系统以有助于主燃烧室中的点燃。
[0005]在第一方面，一种涡轮燃烧器组件包括：与初级燃料喷射器和初级空气入口成流体连通的初级燃烧室，以及由初级燃烧室所承载的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种涡轮燃烧器组件，包括：与初级燃料喷射器和初级空气入口成流体连通的初级燃烧室；和由所述初级燃烧室所承载的点燃器，所述点燃器包括：第一点燃器级，所述第一点燃器级包括：辅助燃烧室壳体，所述辅助燃烧室壳体包括混合室和在所述混合室的下游会聚的管状喉部；和点燃源，所述点燃源突出到所述辅助燃烧室的混合室中；和第二点燃器级，所述第二点燃器级包括接近所述管状喉部的出口的辅助燃料出口歧管。2.根据权利要求1所述的涡轮燃烧器组件，其中，所述辅助燃料出口歧管具有围绕所述管状喉部的出口的大体环形形状，使流动远离所述辅助燃料出口歧管朝向所述管状喉部的中心。3.根据权利要求1或2所述的涡轮燃烧器组件，其中，所述辅助燃料出口歧管限定燃料开口的周向模式。4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮燃烧器组件，还包括支承臂，所述支承臂具有附连至所述辅助燃料出口歧管的第一端部和在所述辅助燃烧室近侧附连至所述点燃器的第二端部，并且构造成用以将所述辅助燃料出口歧管与所述管状喉部管间隔开。5.根据权利要求4所述的涡轮燃烧器组件，还包括燃料歧管，其中，所述支承臂限定管状燃料通道，所述管状燃料通道构造成用以提供从所述燃料歧管至所述辅助燃料出口歧管的流体通道。6.根据权利要求1至5中任一项所述的涡轮燃烧器组件，其中，所述管状喉部延伸到所述初级燃烧室中，并且所述混合室在所述混合室的下游布置在所述管状喉部内。7.根据权利要求1至6中任一项所述的涡轮燃烧器组件，其中，所述辅助燃料出口歧管具有在所述管状喉部的出口的周边内的大体环形形状，使流动远离所述周边朝向所述管状喉部的中心。8.根据权利要求1至7中任一项所述的涡轮燃烧器组件，其中，所述辅助燃料出口歧管是管状燃料通道的出口，所述管状燃料通道构造成用以提供来自燃料歧管的流体通道。9.根据权利要求1至8中任一项所述的涡轮燃烧器组件，其中，所述第二点燃器级还包括在所述管状喉部的中点近侧的第二辅助燃料出口。10.一种方法，包括：将燃料接收到涡轮燃烧器组件的第一点燃器级的辅助燃烧室中；将引入到所述辅助燃烧室中的空气与所述燃料混合以提供第一空气和燃料混合物；点燃所述辅助燃烧室中的所述第一空气和燃料混合物；将附加的燃料接收到接近所述辅助燃烧室的出口布置的第二点燃器级的辅助燃料出口歧管中；通过所述辅助燃料出口歧管，将附加的点燃器燃料在所述出口近侧提供至所述点燃的第一空...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：伍德沃德有限公司，
类型：发明
国别省市：