【技术实现步骤摘要】
一种电驱动叉车电池组保温装置
[0001]本技术涉及电动叉车的
，特别是涉及一种电驱动叉车电池组保温装置。
技术介绍
[0002]电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。现有的电动叉车的电池箱结构比较简单，缺少相应的温度调节机构，在一些比较恶劣的环境中使用电动叉车，较高的温度和较低的温度都会对电池的性能和使用寿命造成较大的影响，使得电动叉车的工作时长不稳定，影响正常的产生，导致实用性较差，因此需要一种电驱动叉车电池组保温装置。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种打开排风扇，将电池箱内的空气排出，同时通过温度传感器对排风扇排出的气体的温度进行检测，同时通过进气管将密封箱内的气体排入至电池箱的内部，在温度传感器检测到排风扇排出的气体的温度过高时，制冷板自动打开对密封箱内的气体进行制冷，之后进气管将较冷的气体排入至电池箱的内部，对多组蓄电池进行降温，在温度传感器检测到排风扇排出的气体的温度过低时，通过多组加热电阻对电池箱的内部进行加热，使电池箱内的多组蓄电池保持正常温度...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电驱动叉车电池组保温装置，其特征在于，包括密封箱（1）、密封盖（2）、电池箱（3）、进气管（4）、排风扇（5）、温度传感器（6）、多组蓄电池（7）、制冷板（8）和多组加热电阻（9），密封盖（2）的底端与密封箱（1）的顶端固定连接，电池箱（3）的底端与密封箱（1）内的底端相连接，并且电池箱（3）的右端设置有进气口，电池箱（3）的左端设置有排气口，进气管（4）的侧端与电池箱（3）的进气口的右端相连接，排风扇（5）的侧端与电池箱（3）的排气口的左端相连接，温度传感器（6）通过支撑架安装于排风扇（5）的左端，多组蓄电池（7）的底端均与电池箱（3）内的底端相连接，制冷板（8）的侧端与密封箱（1）内的右端相连接，并且制冷板（8）位于进气管（4）的右侧，多组加热电阻（9）均安装于电池箱（3）内的侧壁上。2.如权利要求1所述的一种电驱动叉车电池组保温装置，其特征在于，还包括滑轨（10）、多组滑块（11）、底座（12）、多组第一弹簧（13）和多组第二弹簧（14），滑轨（10）的底端与密封箱（1）内的底端相连接，多组滑块（11）的底端均与滑轨（10）的顶端滑动安装，多组滑块（11）的顶端均与底座（12）的底端相连接，多组第一弹簧（13）的底端均与底座（12）的顶端相连接，多组底座（12）的顶端均与电池箱（3）的底端相连接，多组第二弹簧（...
【专利技术属性】
技术研发人员：路敏，王树东，段雨雨，翟玉兰，崔浩宇，窦术梁，周路遥，刘治国，
申请(专利权)人：诸城市大路机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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