报废客车环切装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了报废客车环切装置，具体涉及切割设备技术领域，包括轨道主体，所述轨道主体顶部开设有轨道槽，所述轨道主体一端顶部设有支撑板，所述支撑板顶部固定设有液压缸，所述液压缸顶部固定设有安装座，所述安装座一侧设有铣刀。本实用新型专利技术通过微型电机、主齿轮和从齿轮的配合带动转轴转动，从而驱动滚轮转动，滚轮转动的同时也带动支撑板和铣刀沿着轨道主体上的轨道槽移动，而铣刀在沿着轨道槽移动的过程中，可以对客车进行全方位多方面切割，同时液氮喷射装置可以对铣刀进行降温，避免铣刀温度过高而出现损坏的情况，从而提高了铣刀的使用寿命，整体结构能对客车进行全方位的切割，提高了切割效率和切割精度。提高了切割效率和切割精度。提高了切割效率和切割精度。

【技术实现步骤摘要】
报废客车环切装置


[0001]本技术涉及切割设备
，更具体地说是报废客车环切装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和科技的更新换代，老式客车和受损客车会被去除淘汰，并对此类客车进行裁剪切割，同时在严格的法律环境下和强大的工业技术下建立了相当完善的报废汽车回收拆解体系，同时国家也研发出了比较优秀的报废汽车拆解设备，保护和避免环境污染。
[0003]现有的针对于客车的切割装置并不能对客车进行全方位全方面的切割，只能局限于一处而缓慢切割，不能进行随意的调整，导致切割速率较慢，所以我们需要报废客车环切装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供报废客车环切装置，通过微型电机、主齿轮和从齿轮的配合带动转轴转动，从而驱动滚轮转动，滚轮转动的同时也带动支撑板和铣刀沿着轨道主体上的轨道槽移动，而铣刀在沿着轨道槽移动的过程中，可以对客车进行全方位多方面切割，同时液氮喷射装置可以对铣刀进行降温，避免铣刀温度过高而出现损坏的情况，从而提高了铣刀的使用寿命，整体结构能对客车进行全方位的切割，提高了切割效率和切割精度，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：报废客车环切装置，包括轨道主体，所述轨道主体顶部开设有轨道槽，所述轨道主体一端顶部设有支撑板，所述支撑板顶部固定设有液压缸，所述液压缸顶部固定设有安装座，所述安装座一侧设有铣刀，所述支撑板底部两侧均固定设有固定板，两个固定板之间设有滚轮，所述滚轮底端延伸至轨道槽内部，所述滚轮两侧均固定设有转轴，所述转轴远离滚轮的一端通过轴承与固定板靠近滚轮的一侧活动连接，所述支撑板底部设有驱动装置，所述驱动装置位于其中一个转轴顶部。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述安装座后侧设有液氮喷射装置，所述液氮喷射装置输出端与铣刀位置前后相对应。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述驱动装置包括从齿轮，所述从齿轮设于支撑板底部，所述从齿轮固定套接于其中一个转轴外部，所述从齿轮顶部设有主齿轮，所述主齿轮与从齿轮相啮合。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述支撑板底部靠近主齿轮的一侧固定设有L形板，所述L形板底端顶部设有微型电机，所述微型电机与L形板底端顶部固定连接，所述微型电机位于主齿轮靠近滚轮的一侧，所述微型电机输出端与主齿轮固定连接。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述轨道主体内侧壁开设有第一限位槽道，所述轨道主体外侧壁开设有第二限位槽道，所述第一限位槽道和第二限位槽道分别位于轨道槽两侧。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述第一限位槽道和第二限位槽道内部均设有两个定位板，两个定位板之间活动设有滚珠，两个滚珠分别与第一限位槽道和第二限位槽道内壁相接触，两个定位板均与固定板固定连接。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术通过微型电机、主齿轮和从齿轮的配合带动转轴转动，从而驱动滚轮转动，滚轮转动的同时也带动支撑板和铣刀沿着轨道主体上的轨道槽移动，而铣刀在沿着轨道槽移动的过程中，可以对客车进行全方位多方面切割，同时液氮喷射装置可以对铣刀进行降温，避免铣刀温度过高而出现损坏的情况，从而提高了铣刀的使用寿命，整体结构能对客车进行全方位全方面的切割，提高了切割效率和切割精度。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构主视图。
[0014]图2为本技术的铣刀主视图。
[0015]图3为本技术的轨道槽剖视图。
[0016]图4为本技术的图3中A部分放大图。
[0017]图5为本技术的主齿轮和从齿轮主视图。
[0018]附图标记为：1、轨道主体；2、轨道槽；3、支撑板；4、液压缸；5、安装座；6、铣刀；7、固定板；8、滚轮；9、转轴；10、液氮喷射装置；11、从齿轮；12、主齿轮；13、L形板；14、微型电机；15、第一限位槽道；16、第二限位槽道；17、定位板；18、滚珠。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照说明书附图1
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5，该实施例的报废客车环切装置，包括轨道主体1，所述轨道主体1顶部开设有轨道槽2，所述轨道主体1一端顶部设有支撑板3，所述支撑板3顶部固定设有液压缸4，所述液压缸4顶部固定设有安装座5，所述安装座5一侧设有铣刀6，所述支撑板3底部两侧均固定设有固定板7，两个固定板7之间设有滚轮8，所述滚轮8底端延伸至轨道槽2内部，所述滚轮8两侧均固定设有转轴9，所述转轴9远离滚轮8的一端通过轴承与固定板7靠近滚轮8的一侧活动连接，所述支撑板3底部设有驱动装置，所述驱动装置位于其中一个转轴9顶部，通过微型电机14、主齿轮12和从齿轮11的配合转轴9转动，从而驱动滚轮8转动，滚轮8转动的同时也带动支撑板3和铣刀6沿着轨道主体1上的轨道槽2移动，而铣刀6在沿着轨道槽2移动的过程中，可以对客车进行全方位多方面切割，同时液氮喷射装置10可以对铣刀6进行降温，避免铣刀6温度过高而出现损坏的情况，从而提高了铣刀6的使用寿命，整体结构能对客车进行全方位全方面的切割，提高了切割效率和切割精度。
[0021]所述安装座5后侧设有液氮喷射装置10，所述液氮喷射装置10输出端与铣刀6位置前后相对应，铣刀6在切割的过程中，通过液氮喷射装置10可以对铣刀6进行降温，避免铣刀6温度过高而出现损坏的情况，从而提高了铣刀6的使用寿命。
[0022]所述驱动装置包括从齿轮11，所述从齿轮11设于支撑板3底部，所述从齿轮11固定套接于其中一个转轴9外部，所述从齿轮11顶部设有主齿轮12，所述主齿轮12与从齿轮11相啮合，通过从齿轮11和主齿轮12的啮合可带动转轴9转动，从而驱动滚轮8转动，滚轮8在转动的过程中带动支撑板3沿着轨道槽2进行移动，从而使铣刀6能全方位全方面的对客车进行切割。
[0023]所述支撑板3底部靠近主齿轮12的一侧固定设有L形板13，所述L形板13底端顶部设有微型电机14，所述微型电机14与L形板13底端顶部固定连接，所述微型电机14位于主齿轮12靠近滚轮8的一侧，所述微型电机14输出端与主齿轮12固定连接，由微型电机14驱动主齿轮12转动，主齿轮12通过与从齿轮11的啮合带动转轴9和滚轮8转动，滚轮8转动的同时也带动支撑板3沿着轨道槽2进行移动，从而使铣刀6能全方位全方面的对客车进行切割。
[0024]实施场景具体为：用户通过启动微型电机14，由微型电机14带动主齿轮12转动，主齿轮12通过啮合的从齿轮11带动转轴9转动，转轴9转动的同时也带动滚轮8转动，滚轮8转动的同时也带动支撑板3和其上的液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.报废客车环切装置，包括轨道主体(1)，其特征在于：所述轨道主体(1)顶部开设有轨道槽(2)，所述轨道主体(1)一端顶部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶部固定设有液压缸(4)，所述液压缸(4)顶部固定设有安装座(5)，所述安装座(5)一侧设有铣刀(6)，所述支撑板(3)底部两侧均固定设有固定板(7)，两个固定板(7)之间设有滚轮(8)，所述滚轮(8)底端延伸至轨道槽(2)内部，所述滚轮(8)两侧均固定设有转轴(9)，所述转轴(9)远离滚轮(8)的一端通过轴承与固定板(7)靠近滚轮(8)的一侧活动连接，所述支撑板(3)底部设有驱动装置，所述驱动装置位于其中一个转轴(9)顶部。2.根据权利要求1所述的报废客车环切装置，其特征在于：所述安装座(5)后侧设有液氮喷射装置(10)，所述液氮喷射装置(10)输出端与铣刀(6)位置前后相对应。3.根据权利要求1所述的报废客车环切装置，其特征在于：所述驱动装置包括从齿轮(11)，所述从齿轮(11)设于支撑板(3)底部，所述从齿轮(11)固定套接于其中一个转轴(9)外部，所述从齿轮(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小虎，张华，姜涛，石梓廷，
申请(专利权)人：安徽科技学院，
类型：新型
国别省市：