一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构，涉及矿井运输设备技术领域，包括两个底座，两个底座的内侧固定安装有支撑底板，两个底座的外侧均固定安装有防护板，支撑底板的两端均开设有升降滑槽，两个底座的内侧位于支撑底板的下方固定安装有升降电机，升降电机的驱动端固定连接有升降丝杆，升降丝杆的外表面螺纹连接有丝筒，丝筒的外表面固定连接有两个连接杆，升降滑槽的内侧对应滑动连接有两个阻车块，两个阻车块之间共同固定连接有底盘限位块，该防跑车结构结构简单，安装维护成本较低，不会产生松动的情况，方便胶轮车在罐笼中的上下货，防止运输过程中因颠簸使得胶轮来回摆动，产生安全隐患。产生安全隐患。产生安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构


[0001]本技术涉及矿井运输设备
，具体为一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构。

技术介绍

[0002]罐笼被广泛应用于矿井内部运输工作中，其载重量大，运输稳固，结构简单，而在煤矿运输中，无轨胶轮车是运输煤炭的主要工具，而胶轮车常常是需要通过罐笼来实现矿井的上下的，但是矿井内条件简陋，而胶轮车往往又载重较大，所以罐笼内需安装防跑车结构，现有技术中的防跑车结构都是通过人力实现阻车的，罐笼空间小操作不便，且大部分的阻车结构对车辆的限位都不够稳固，对胶轮的限位不牢固，在罐笼上下过程中方向来回摆动，安全隐患一直存在。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构，解决了对胶轮的限位不够，且人工操作不便的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构，包括两个底座，两个所述底座的内侧固定安装有支撑底板，两个所述底座的外侧均固定安装有防护板，所述支撑底板的两端均开设有升降滑槽，两个所述底座的内侧位于支撑底板的下方固定安装有升降电机，所述升降电机的驱动端固定连接有升降丝杆，所述升降丝杆的外表面螺纹连接有丝筒，所述丝筒的外表面固定连接有两个连接杆，所述升降滑槽的内侧对应滑动连接有两个阻车块，两个所述阻车块之间共同固定连接有底盘限位块。
[0005]作为本技术进一步的技术方案，两个所述连接杆的一端连接丝筒，另一端固定连接有固定套，所述固定套的内部固定连接有升降支撑杆。所述阻车块、底盘限位块与升降支撑杆的外表面均对应开设有安装槽。所述升降支撑杆固定安装于阻车块、底盘限位块的安装槽内侧。
[0006]作为本技术进一步的技术方案，两个所述底座的一侧且对应升降支撑杆的位置均开设有侧滑槽，所述升降支撑杆穿插在侧滑槽的内侧，所述侧滑槽的开设高度与升降丝杆的运动路径距离相同。
[0007]作为本技术进一步的技术方案，两个所述阻车块的两端均开设有通孔，两个所述阻车块的通孔内侧滑动安装有限位块连接杆，所述限位块连接杆两端位于阻车块的一侧滑动安装有胶轮限位块，所述胶轮限位块和阻车块的内侧均对应开设有安装槽，所述胶轮限位块和阻车块之间固定连接有限位弹簧。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，所述阻车块为梯形结构，所述底盘限位块为矩形结构，且所述阻车块的前端与胶轮限位块的前端平齐，所述胶轮限位块与升降支撑杆和限位块连接杆均为滑动连接。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述底盘限位块的上表面与防护板平齐，所述限位块连接杆的两端与两个底座的内侧所平齐。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012]1、一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构，通过升降电机带动升降丝杆来控制阻车块和底盘限位块的升降，可自动完成对罐笼内车辆的限位，且结构简单，安装维护成本较低，且电机控制阻车块和底盘限位块在上升后固定较为紧固，不会产生松动的情况，方便胶轮车在罐笼中的上下货。
[0013]2、一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构，通过阻车块两侧通过限位弹簧连接的胶轮限位块，使得其在限位块连接杆两端可来回滑动，通过限位弹簧可对胶轮进行夹紧限位，防止运输过程中因颠簸使得胶轮来回摆动，产生安全隐患。
附图说明
[0014]图1为一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构的结构示意图；
[0015]图2为一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构的分解结构示意图；
[0016]图3为一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构的升降电机和升降支撑杆结构示意图；
[0017]图4为一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构的阻车块和底盘限位块结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、支撑底板；3、防护板；4、升降滑槽；5、升降电机；6、侧滑槽；7、限位块连接杆；8、升降丝杆；9、丝筒；10、连接杆；11、固定套；12、升降支撑杆；13、胶轮限位块；14、阻车块；15、底盘限位块；16、限位弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构技术方案：一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构，包括两个底座1，两个底座1的内侧固定安装有支撑底板2，两个底座1的外侧均固定安装有防护板3，支撑底板2的两端均开设有升降滑槽4，两个底座1的内侧位于支撑底板2的下方固定安装有升降电机5，升降电机5的驱动端固定连接有升降丝杆8，升降丝杆8的外表面螺纹连接有丝筒9，丝筒9的外表面固定连接有两个连接杆10，升降滑槽4的内侧对应滑动连接有两个阻车块14，两个阻车块14之间共同固定连接有底盘限位块15，两个连接杆10的一端连接丝筒9，另一端固定连接有固定套11，固定套11的内部固定连接有升降支撑杆12。阻车块14、底盘限位块15与升降支撑杆12的外表面均对应开设有安装槽。升降支撑杆12固定安装于阻车块14、底盘限位块15的安装槽内侧，两个底座1的一侧且对应升降支撑杆12的位置均开设有侧滑槽6，升降支撑杆12穿插在侧滑槽6的内侧，侧滑槽6的开设高度与升降丝杆8的运动路径距离相同。
[0021]两个阻车块14的两端均开设有通孔，两个阻车块14的通孔内侧滑动安装有限位块连接杆7，限位块连接杆7两端位于阻车块14的一侧滑动安装有胶轮限位块13，胶轮限位块13和阻车块14的内侧均对应开设有安装槽，胶轮限位块13和阻车块14之间固定连接有限位弹簧16，限位弹簧16通过其伸缩力可对胶轮进行夹紧限位，防止其方向来回转动颠簸跑偏。
[0022]阻车块14为梯形结构，底盘限位块15为矩形结构，且阻车块14的前端与胶轮限位块13的前端平齐，胶轮限位块13与升降支撑杆12和限位块连接杆7均为滑动连接，阻车块14的梯形结构对应胶轮的圆形角度限位效果较好，而底盘限位块15的矩形结构，使得其凸出部分对车辆的底盘进行限位，增加防跑车的稳定性。
[0023]底盘限位块15的上表面与防护板3平齐，限位块连接杆7的两端与两个底座1的内侧所平齐，限位块连接杆7可使得胶轮限位块13在其外表面来回滑动，对不同尺寸的胶轮限位均可。
[0024]本技术的工作原理：在使用时，启动升降电机5，带动升降丝杆8的顺时针转动，在其外表面的丝筒9顺着螺纹逐步上升，带动两侧的连接杆10上升，从而使得固定在升降支撑杆12外表面的底盘限位块15和阻车块14上升，当升降支撑杆12上升至侧滑槽6最顶端时停止，将胶轮限位块13顺着限位块连接杆7向外拉出，将胶轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)的内侧固定安装有支撑底板(2)，两个所述底座(1)的外侧均固定安装有防护板(3)，所述支撑底板(2)的两端均开设有升降滑槽(4)，两个所述底座(1)的内侧位于支撑底板(2)的下方固定安装有升降电机(5)，所述升降电机(5)的驱动端固定连接有升降丝杆(8)，所述升降丝杆(8)的外表面螺纹连接有丝筒(9)，所述丝筒(9)的外表面固定连接有两个连接杆(10)，所述升降滑槽(4)的内侧对应滑动连接有两个阻车块(14)，两个所述阻车块(14)之间共同固定连接有底盘限位块(15)。2.根据权利要求1所述的一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构，其特征在于，两个所述连接杆(10)的一端连接丝筒(9)，另一端固定连接有固定套(11)，所述固定套(11)的内部固定连接有升降支撑杆(12)，所述阻车块(14)、底盘限位块(15)与升降支撑杆(12)的外表面均对应开设有安装槽，所述升降支撑杆(12)固定安装于阻车块(14)、底盘限位块(15)的安装槽内侧。3.根据权利要求2所述的一种罐笼用无轨胶轮车的防跑车结构，其特征在于，两个所述底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：白青亮，李宵，
申请(专利权)人：陕西麟北煤业开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：