胎面基部用橡胶组合物和轮胎制造技术

本发明专利技术的目的为提供一种胎面基部用橡胶组合物，当应用于轮胎时其可以改善通过噪音并且实现优异的滚动阻力。本发明专利技术为一种要在轮胎胎面部中的胎面基部中使用的胎面基部用橡胶组合物，所述组合物的特征在于：在0℃下的tanδ(0℃tanδ)相对于在30℃下的tanδ(30℃tanδ)的比例(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.90以上。δ)的比例(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.90以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】胎面基部用橡胶组合物和轮胎


[0001]本公开涉及胎面基部用橡胶组合物和轮胎。

技术介绍

[0002]从改善车辆的燃油效率(实现低燃油消耗)的观点来看，有已知的用于优化形成轮胎胎面的基部的橡胶构件(胎面基部)的技术。
[0003]例如，JP2016006135A(PTL 1)记载了一种将橡胶组合物应用于胎面基部的技术，其通过调节橡胶组分和填料而获得改善的低发热性(低tanδ)。
[0004]然而，当如在PTL 1记载的胎面基部中将橡胶组合物的tanδ(损耗角正切)保持为低的时，尽管能够改善滚动阻力和燃油效率，但存在的问题是当车辆经过时从轮胎产生的噪音(通过噪音)恶化。
[0005]因此，期望的是开发一种胎面基部，其在滚动阻力性能上优异(可以降低滚动阻力)并且也可以改善通过噪音。
[0006]引文列表
[0007]专利文献
[0008]PTL 1：JP2016006135A

技术实现思路

[0009]专利技术要解决的问题
[0010]因而，可以有帮助的是提供一种胎面基部用橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种胎面基部用橡胶组合物，其用于轮胎胎面部中的胎面基部，其中表示为0℃tanδ的在0℃下的tanδ相对于表示为30℃tanδ的在30℃下的tanδ的比例为2.90以上，其中所述比例表示为0℃tanδ/30℃tanδ。2.根据权利要求1所述的胎面基部用橡胶组合物，其中所述0℃tanδ/30℃tanδ为3.00以上。3.根据权利要求1或2所述的胎面基部用橡胶组合物，其中所述30℃tanδ为0.075～0.220。4.根据权利要求1～3中任一项所述的胎面基部用橡胶组合物，其中所述0℃tanδ为0.200～0.625。5.根据权利要求1～4中任一项所述的胎面基部用橡胶组合物，其包括苯乙烯含量为26质量％以上的苯乙烯
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丁二烯橡胶作为橡胶组分。6.根据权利要求5所述的胎面基部用橡胶组合物，其中所述苯乙烯
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丁二烯橡胶的苯乙烯含量为39质量％以上。7.根据权利要求5或6所述的胎面基部用橡胶组合物，其中所述橡胶组分还包括天然橡胶。8.根据权利要求5～7中任一项所述的胎面基部用橡胶组合物，其中所述橡胶组分还包括丁二烯橡胶。9.根据权利要求5～8中任一项所述的胎面基部用橡胶组合物，其中所述橡胶组分中的苯乙烯
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【专利技术属性】
技术研发人员：川岛启介，贯井纪利，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：