一种火花塞及其制作方法技术

一种火花塞及其制作方法，中心电极位于壳体内，侧电极连接在壳体上，侧电极划分为三个部分，与壳体连接的根部、与中心电极相对的端部以及位于所述根部和端部之间的弯曲部；所述中心电极具有最接近侧电极的点火端；所述侧电极具有朝向中心电极一侧的放电面；所述放电面与中心电极点火端相对形成点火间隙G；所述侧电极放电面上具有凹槽；所述的凹槽为局部凹槽，局部凹槽布置在侧电极放电面上，并从端部向弯曲部延伸，且长度在端部至弯曲部的1/2处的范围内。本发明专利技术通过设置局部凹槽，可以在有效提高侧电极的放电效果基础上，同时提高侧电极的强度，防止侧电极在弯曲时变形和断裂。防止侧电极在弯曲时变形和断裂。防止侧电极在弯曲时变形和断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种火花塞及其制作方法


[0001]本专利技术涉及到一种火花塞及其制作方法，尤其是指一种侧电极上开有凹槽的火花塞及其制作方法；属于火花塞结构及其制作


技术介绍

[0002]传统的，火花塞被用于在内燃机中点燃混合气。火花塞主要通过中心电极和侧电极之间的间隙放电来点火。中心电极通常位于火花塞的中间，在中心电极外包裹有一个壳体，壳体再连接侧电极，侧电极与中心电极相对应设置，并形成一定的间隙，在中心电极通入电源后，将通过与侧电极之间的间隙形成火花放电。常规的侧电极都是一个截面为矩形的形状，再将这种侧面为矩形形状的侧电极延伸并弯曲到中心电极的端口下面，形成点火间隙；然而，这种以平面面对中心电极的侧电极，在较低温度时启动发动机的过程中在接地电极上或者在接地电极和中间电极之间的区域上冷凝了小燃油液滴，从而引起点火失败，一直以来动机都受到低温启动困难的挑战；尤其是中心电极面对这种平面的侧电极，为了在侧电极和中心电极之间产生火花击穿需要一个相对较高的点火电压，这将需要更大的电流来形成电火花，因此这种侧电极的结构存在不足。
[0003]为了改善这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火花塞，包括中心电极、侧电极以及壳体；其中，中心电极位于壳体内，侧电极连接在壳体上，侧电极划分为三个部分，与壳体连接的根部、与中心电极相对的端部以及位于所述根部和端部之间的弯曲部；所述中心电极具有最接近侧电极的点火端；所述侧电极具有朝向中心电极一侧的放电面；所述放电面与中心电极点火端相对形成点火间隙G；所述侧电极放电面上具有凹槽；其特征在于，所述的凹槽为局部凹槽，局部凹槽布置在侧电极放电面上，并从端部向弯曲部延伸，且长度在端部至弯曲部的1/2处的范围内。2.如权利要求1所述的火花塞，其特征在于：所述局部凹槽的宽度与中心电极和侧电极的局部凹槽所形成的尖端放电距离L相关，以确保火花塞的点火效果。3.如权利要求2所述的火花塞，其特征在于：所述局部凹槽的宽度设定在穿过中心电极中心轴线，且垂直于局部凹槽长度方向对称轴的截面情况下，尖端放电距离L与中心电极点火端最外端点到侧电极放点面的垂直距离G所形成的夹角为θ，尖端放电距离L为L
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COSθ，且控制夹角θ为0.5≤COSθ≤1。4.如权利要求2所述的火花塞，其特征在于：所述的夹角θ为满足...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀，陈小双，杜德魁，
申请(专利权)人：潍柴火炬科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：