一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩制造技术

本发明专利技术涉及一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩，包括充电柱，所述充电柱的顶部设置有遮阳降温组件，所述充电柱的外表面均匀分布有隔离板，所述隔离板上设置有锁紧防盗组件，所述充电柱对应隔离板的间隙处设置有充电组件。该应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩，使用者将电动车停放在空余的扇形停车槽处，然后通过显示面板上的提示，激活充电接口，并将充电接口与电动车连接，然后保证电动车前轮位置与锁紧机构对齐，然后在显示面板的提示下，显示面板对锁紧机构进行控制，然后两侧的锁紧卡销伸出，对前轮进行锁紧，实现防盗效果，通过顶部的降温组件，保持电动车充电处的温度，避免了高温天气对正常充电的电动车的影响。的影响。的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩


[0001]本专利技术涉及充电桩设备
，具体为一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩。

技术介绍

[0002]随着我国经济迅猛的发展，交通工具也有很大的改善，做为近几年新发展起来的新型交通工具――电动车，有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点，电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备，是一种高效率的充电器，可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备，其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站，“电动车快速充电站”，俗称快充，可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。
[0003]现有技术中的电动车充电桩在夏季使用时无法对充电中的电动车进行防护降温效果，导致温度过高容易出现意外，使用局限性大；现有技术中的电动车充电桩防不具备防盗功能，极易造成电动车的丢失；故而提出了一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩来解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩，具备防盗和降温效果好等优点，解决了现有技术中的电动车充电桩防不具备防盗功能，极易造成电动车的丢失的问题。
[0005]为实现上述防盗和降温效果好目的，本专利技术提供如下技术方案：一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩，包括充电柱，所述充电柱的顶部设置有遮阳降温组件，所述充电柱的外表面均匀分布有隔离板，所述隔离板上设置有锁紧防盗组件，所述充电柱对应隔离板的间隙处设置有充电组件；
[0006]所述遮阳降温组件包括位于充电柱顶部的降温顶座，所述降温顶座的顶部固定安装有遮阳顶板，所述降温顶座与遮阳顶板之间设置有用于隔热的隔热柱；
[0007]所述锁紧防盗组件包括位于隔离板两侧设置的锁紧机构，所述锁紧机构上设置有用于接收控制信号的锁紧控制器，所述锁紧机构的内部还设置有具有伸缩功能的锁紧卡销。
[0008]进一步，所述充电组件包括位于充电柱上设置的显示面板，所述充电柱的外表面且位于显示面板的底部设置有充电接口。
[0009]进一步，所述充电柱的外表面铰接有与充电接口相对应的防水透明外壳。
[0010]进一步，所述降温顶座的内部设置有控制器、报警器、温度感应器和蓄电池，所述降温顶座的底部均匀设置有降温风扇。
[0011]进一步，所述遮阳顶板的顶部均匀铺设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电连接。
[0012]进一步，所述隔离板将充电柱周围区域均匀分成面积相等的扇形停车槽。
[0013]进一步，所述扇形停车槽用于停放电动车，所述锁紧机构用于对停放的电动车前轮进行锁紧。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩，具备以下有益效果：
[0015]该应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩，使用者将电动车停放在空余的扇形停车槽处，然后通过显示面板上的提示，激活充电接口，并将充电接口与电动车连接，然后保证电动车前轮位置与锁紧机构对齐，然后在显示面板的提示下，显示面板对锁紧机构进行控制，然后两侧的锁紧卡销伸出，对前轮进行锁紧，实现防盗效果，通过顶部的降温组件，保持电动车充电处的温度，避免了高温天气对正常充电的电动车的影响，解决了现有技术中的电动车充电桩防不具备防盗功能，极易造成电动车的丢失的问题。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构示意图；
[0017]图2为本专利技术隔离板的结构俯视图。
[0018]图中：1充电柱、2隔离板、3锁紧机构、4显示面板、5降温顶座、6隔热柱、7遮阳顶板、8太阳能电池板、9蓄电池、10降温风扇、11锁紧控制器、12锁紧卡销、13充电接口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩，包括充电柱1，充电柱1的顶部设置有遮阳降温组件，充电柱1的外表面均匀分布有隔离板2，隔离板2上设置有锁紧防盗组件，充电柱1对应隔离板2的间隙处设置有充电组件。
[0021]遮阳降温组件包括位于充电柱1顶部的降温顶座5，降温顶座5的顶部固定安装有遮阳顶板7，降温顶座5与遮阳顶板7之间设置有用于隔热的隔热柱6；
[0022]通过设置了遮阳顶板7和隔热柱6，能够有效的降低降温顶座5底部的温度，避免了温度的传导，保证了电动车在炎炎夏日充电时的温度，避免了高温暴晒情况下，电动车着火的现象。
[0023]其中，降温组件还包括降温顶座5的内部设置有控制器、报警器、温度感应器和蓄电池9，降温顶座5的底部均匀设置有降温风扇10，为了进一步的提高设备的安全形，通过温度感应器能够实时的检测电动车的温度，在温度过高时，可启动降温风扇10对电动车进行降温，而在出现火源时，能够通过报警器进行报警，提醒人员注意安全并及时处理。
[0024]同时，为了提高设备的能源利用效率，遮阳顶板7的顶部均匀铺设有太阳能电池板8，太阳能电池板8与蓄电池9电连接，用于收集太阳能，并转化为电能储蓄在蓄电池9的内部，为降温风扇10和设备的基础照明提供电能。
[0025]锁紧防盗组件包括位于隔离板2两侧设置的锁紧机构3，锁紧机构3上设置有用于
接收控制信号的锁紧控制器11，锁紧机构3的内部还设置有具有伸缩功能的锁紧卡销12，需要补充的是，锁紧卡销12呈弧形，且两次的锁紧卡销12组合长度与扇形停车槽相等，用于完全锁紧电动车。
[0026]其中，充电组件包括位于充电柱1上设置的显示面板4，充电柱1的外表面且位于显示面板4的底部设置有充电接口13，为了提高安全性能，避免在雨天出现漏电的现象，充电柱1的外表面铰接有与充电接口13相对应的防水透明外壳。
[0027]需要说明的是，隔离板2将充电柱1周围区域均匀分成面积相等的扇形停车槽，扇形停车槽用于停放电动车，锁紧机构3用于对停放的电动车前轮进行锁紧，通过设置了隔离板2，能够有效的避免现有技术中，在电动车充电时乱停乱放的现象，设备使用时整洁有序且美观，通过锁紧机构3，还能够有效的避免电动车被盗的现象，能够避免别人私自移动正在充电的电动车的问题。
[0028]需要补充的是，现有技术中的充电程序和控制程序已经较为完善，故而并未在本专利中进行特殊的说明，本专利中提出的充电程序可由本领域技术人员容易想到的程序或系统进行替代。
[0029]本实施例在使用时，使用者将电动车停放在空余的扇形停车槽处，然后通过显示面板4上的提示，激活充电接口13，并将充电接口13与电动车连接，然后保证电动车前轮位置与锁紧机构3对齐，然后在显示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩，包括充电柱(1)，其特征在于：所述充电柱(1)的顶部设置有遮阳降温组件，所述充电柱(1)的外表面均匀分布有隔离板(2)，所述隔离板(2)上设置有锁紧防盗组件，所述充电柱(1)对应隔离板(2)的间隙处设置有充电组件；所述遮阳降温组件包括位于充电柱(1)顶部的降温顶座(5)，所述降温顶座(5)的顶部固定安装有遮阳顶板(7)，所述降温顶座(5)与遮阳顶板(7)之间设置有用于隔热的隔热柱(6)；所述锁紧防盗组件包括位于隔离板(2)两侧设置的锁紧机构(3)，所述锁紧机构(3)上设置有用于接收控制信号的锁紧控制器(11)，所述锁紧机构(3)的内部还设置有具有伸缩功能的锁紧卡销(12)。2.根据权利要求1所述的一种应用于电网和电动车双向充电的直流充电桩，其特征在于：所述充电组件包括位于充电柱(1)上设置的显示面板(4)，所述充电柱(1)的外表面且位于显示面板(4)的底部设置有充电接口(13)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：付汉生，梁重新，
申请(专利权)人：海南智慧充电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：