一种紧凑型的汽车激光大灯制造技术

本发明专利技术公开一种紧凑型的汽车激光大灯，涉及汽车大灯装置技术领域，包括灯体，所述灯体内安装有激光模组和LED光源模组，所述激光模组连接有激光驱动；所述灯体的后部安装有散热机构，所述激光模组安装于所述散热机构上，所述LED光源模组安装于所述灯体的头部；所述灯体内还安装有控制模块，所述控制模块与所述激光模组以及所述LED光源模组连接，所述控制模块能够调整汽车激光大灯的射程和亮度；所述散热机构的一侧延伸有插头座，所述激光驱动内置于所述插头座内。本发明专利技术既能自动根据车速调整激光大灯的射程与亮度，还能解决产品不易携带的问题，优化产品散热性能。优化产品散热性能。优化产品散热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型的汽车激光大灯


[0001]本专利技术涉及汽车大灯装置
，特别是涉及一种紧凑型的汽车激光大灯。

技术介绍

[0002]LED激光大灯在车灯领域的应用广泛，LED激光大灯能同时兼顾LED的基础照明还能具备激光的高射程，能为驾驶员提供更清晰的路面和增加反应时间。现有的LED激光大灯的激光模组与LED光源模组一同设置在灯头，两个光源模组一同工作产生的热量很难传递到底部的散热机构，因此，除了需要紫铜导热管去输送热量，还需使用高转速风扇去冷却，并且现有的LED激光大灯的激光驱动体积较大无法容置于灯体内，不易于携带。
[0003]因此，亟待提供一种新型的汽车激光大灯，以解决现有技术中所存在的上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种紧凑型的汽车激光大灯，以解决现有技术中所存在的上述问题，既能自动根据车速调整激光大灯的射程与亮度，还能解决产品不易携带的问题，优化产品散热性能。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0006]本专利技术提供一种紧凑型的汽车激光大灯，包括灯体，所述灯体内安装有激光模组和LED光源模组，所述激光模组连接有激光驱动；所述灯体的后部安装有散热机构，所述激光模组安装于所述散热机构上，所述LED光源模组安装于所述灯体的头部；所述灯体内还安装有控制模块，所述控制模块与所述激光模组以及所述LED光源模组连接，所述控制模块能够调整汽车激光大灯的射程和亮度；所述散热机构的一侧延伸有插头座，所述激光驱动内置于所述插头座内。<br/>[0007]优选的，所述灯体包括灯体上盖和灯体下盖，所述灯体上盖和所述灯体下盖之间固定有LED线路板，所述LED光源模组安装于所述LED线路板上。
[0008]优选的，所述散热机构采用散热翅片，所述灯体上盖和所述灯体下盖的后部均一体化设置有所述散热翅片；所述激光模组安装于所述灯体下盖上的所述散热翅片的上方。
[0009]优选的，所述灯体上盖和所述灯体下盖的后部均一体化设置有卡盘。
[0010]优选的，所述LED光源模组包括LED芯片，所述LED线路板靠近所述灯体上盖的一侧设置有黄色荧光片，另一侧安装有所述LED芯片；所述灯体上盖设置有反光镜片和通孔，所述反光镜片能够折射所述激光模组发出的蓝色激光光束，折射后的蓝色激光光束经所述通孔出光后打到所述黄色荧光片上转换成白色激光。
[0011]优选的，所述控制模块采用GPRS智能芯片，所述GPRS智能芯片安装于所述LED光源模组，所述GPRS智能芯片能够根据车速调整所述汽车激光大灯的射程和亮度。
[0012]优选的，所述GPRS智能芯片能根据接收到的车速进行鉴定与分档，然后根据不同的档位去对所述汽车激光大灯的射程和亮度进行调节。
[0013]优选的，所述GPRS智能芯片读取车速的方式包括：
[0014]通过GPRS模块测出车辆即时车速；
[0015]和/或，通过毫米波雷达或激光雷达测出车辆的即时车速；
[0016]和/或，通过行车电脑OBD接口读取的行车电脑测出车辆即时车速；
[0017]所述GPRS智能芯片分档模式包括：
[0018]车速&lt;40km/h时，所述汽车激光大灯的功率为30％，所述LED光源模组全亮，所述激光模组的射程为300m；
[0019]车速在40
‑
80km/h时，所述汽车激光大灯的功率为60％，所述LED光源模组全亮，所述激光模组的射程为600m；
[0020]车速&gt;80km/h时，所述汽车激光大灯的功率为100％，所述LED光源模组全亮，所述激光模组的射程为1000m。
[0021]优选的，所述汽车激光大灯包括普通模式和智能模式，当所述汽车激光大灯通上电源后，打开开关，开启所述普通模式，关掉开关后再次打开，切换为所述智能模式；
[0022]处于所述智能模式时，所述汽车激光大灯以最低功率亮起，所述汽车激光大灯的功率随着行车速度的加快而提高；
[0023]处于普通模式时，所述汽车激光大灯以最低功率或者最高功率开启。
[0024]本专利技术相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
[0025]本专利技术紧凑型的汽车激光大灯，实现将驱动内置、缩小产品体积、灯体可设计成一体化，同时还可实现将智能算法和控制程序应用到汽车激光大灯里；本专利技术既能自动根据车速调整激光大灯的射程与亮度，还能解决产品不易携带的问题，优化产品散热性能。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术紧凑型的汽车激光大灯的行车速度读取的工作原理图；
[0028]图2为本专利技术紧凑型的汽车激光大灯的的智能算法芯片的分档工作原理图；
[0029]图3为本专利技术紧凑型的汽车激光大灯的MCU芯片系统图；
[0030]图4为本专利技术紧凑型的汽车激光大灯的恒流IC芯片工作原理图；
[0031]图5为本专利技术紧凑型的汽车激光大灯的爆炸图；
[0032]图6为本专利技术紧凑型的汽车激光大灯的光路图；
[0033]图7为本专利技术紧凑型的汽车激光大灯的立面图；
[0034]附图标记说明：1、灯体上盖；2、内置驱动；3、插头座；4.1、激光底座；4.2、激光玻纤板；4.3、PU管；4.4、凸透镜；4.5、激光上帽；5、反光镜片；6、荧光片；7、LED线路板；8、防水圈；9、LED芯片；10、螺丝；11、灯体下盖；12、螺丝；a、激光模组。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]本专利技术的目的是提供一种紧凑型的汽车激光大灯，以解决现有技术中所存在的上述问题，既能自动根据车速调整激光大灯的射程与亮度，还能解决产品不易携带的问题，优化产品散热性能。
[0037]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0038]实施例
[0039]如图1
‑
4所示，本实施例公开紧凑型的汽车激光大灯的智能算法和控制程序，图1包含了模块A“行车速度读取的工作原理图”；图2包含了模块B“AI算法芯片的鉴定工作原理图”；图3包含了模块C“MCU芯片系统图”；图4包含了模块D“恒流IC芯片工作原理图”。
[0040]本实施例中汽车激光大灯通电后，切换到智能模式，模块A会读取接收实时车速；模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型的汽车激光大灯，包括灯体，所述灯体内安装有激光模组和LED光源模组，所述激光模组连接有激光驱动；其特征在于：所述灯体的后部安装有散热机构，所述激光模组安装于所述散热机构上，所述LED光源模组安装于所述灯体的头部；所述灯体内还安装有控制模块，所述控制模块与所述激光模组以及所述LED光源模组连接，所述控制模块能够调整汽车激光大灯的射程和亮度；所述散热机构的一侧延伸有插头座，所述激光驱动内置于所述插头座内。2.根据权利要求1所述的紧凑型的汽车激光大灯，其特征在于：所述灯体包括灯体上盖和灯体下盖，所述灯体上盖和所述灯体下盖之间固定有LED线路板，所述LED光源模组安装于所述LED线路板上。3.根据权利要求2所述的紧凑型的汽车激光大灯，其特征在于：所述散热机构采用散热翅片，所述灯体上盖和所述灯体下盖的后部均一体化设置有所述散热翅片；所述激光模组安装于所述灯体下盖上的所述散热翅片的上方。4.根据权利要求3所述的紧凑型的汽车激光大灯，其特征在于：所述灯体上盖和所述灯体下盖的后部均一体化设置有卡盘。5.根据权利要求2所述的紧凑型的汽车激光大灯，其特征在于：所述LED光源模组包括LED芯片，所述LED线路板靠近所述灯体上盖的一侧设置有黄色荧光片，另一侧安装有所述LED芯片；所述灯体上盖设置有反光镜片和通孔，所述反光镜片能够折射所述激光模组发出的蓝色激光光束，折射后的蓝色激光光束经所述通孔出光后打到所述黄色荧光片上转换成白色激光。6.根据权利要求1所述的紧凑型的汽车激光大灯，其特征在于：所述控制模块采用GPRS智能芯片，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚备文，
申请(专利权)人：中山市宝明通照明科技有限公司，
类型：发明
国别省市：