空气悬架系统、车辆和气压悬置技术方案

本申请公开了一种空气悬架系统、车辆和气压悬置。所述空气悬架系统包括车架、驱动装置、气压悬置和气压供给装置。所述驱动装置设置在所述车架上。所述气压悬置设置在所述车架上，所述气压悬置与所述驱动装置连接。所述气压供给装置设置在所述车架上，所述气压供给装置与所述气压悬置连接，所述气压供给装置用于向所述气压悬置输入气体。如此，可根据驱动装置处于高频或是低频的不同振动状态，控制气压供给装置输入至气压悬置中气体不同的输入量，气体可在气压悬置内形成内循环以产成不同的阻尼作用，从而减小驱动装置的振动以提升车辆的舒适性。适性。适性。

【技术实现步骤摘要】
空气悬架系统、车辆和气压悬置


[0001]本申请涉及汽车配件领域，尤其涉及一种空气悬架系统、车辆和气压悬置。

技术介绍

[0002]动力总成悬置系统振动是汽车整车振动的一部分，它对车身振动和车室内噪声水平都有较大的影响，悬置系统设计的好坏将直接影响到整车的振动噪声水平，还会影响乘坐舒适性的重要因素。在相关技术中，橡胶悬置不能同时满足低、高频下的阻尼性能要求。

技术实现思路

[0003]本申请实施方式提供了一种空气悬架系统、车辆和气压悬置。
[0004]本申请实施方式提供的空气悬架系统包括车架、驱动装置、气压悬置和气压供给装置。所述驱动装置设置在所述车架上。所述气压悬置设置在所述车架上，所述气压悬置与所述驱动装置连接。所述气压供给装置设置在所述车架上，所述气压供给装置与所述气压悬置连接，所述气压供给装置用于向所述气压悬置输入气体。
[0005]如此，可根据驱动装置处于高频或是低频的不同振动状态，控制气压供给装置输入至气压悬置中气体不同的输入量，气体可在气压悬置内形成内循环以产成不同的阻尼作用，从而减小驱动装置的振动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气悬架系统，其特征在于，包括：车架；设置在所述车架上的驱动装置；设置在所述车架上的气压悬置，所述气压悬置与所述驱动装置连接；和设置在所述车架上的气压供给装置，所述气压供给装置与所述气压悬置连接，所述气压供给装置用于向所述气压悬置输入气体。2.根据权利要求1所述的空气悬架系统，其特征在于，所述气压悬置包括壳体、与所述壳体连接的安装件和与所述安装件连接的气囊，所述壳体固定在所述车架上。3.根据权利要求2所述的空气悬架系统，其特征在于，所述安装件包括第一安装件和第二安装件，所述第一安装件环绕所述第二安装件设置，所述气囊设置在所述第一安装件和所述第二安装件之间。4.根据权利要求3所述的空气悬架系统，其特征在于，所述气压悬置还包括与所述气囊连接的环形通道，所述环形通道与所述第二安装件连接。5.根据权利要求4所述的空气悬架系统，其特征在于，所述气囊的数量为多个，多个所述气囊沿所述环形通道的周向间隔设置。6.根据权利要求2所述的空气悬架系统，其特征在于，所述空气悬架系统包括与所述气压供给装置连接的管组件，所述管组件与所述气囊连接。7.根据权利要求2所述的空气悬架系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦仲宁，陈荣飞，王轩玥，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：