登机辅助光影仪制造技术

本发明专利技术涉及登机辅助装置技术领域，且公开了登机辅助光影仪，包括壳体，所述壳体的右侧固定连接有灯箱，所述灯箱内设有两个射灯，所述灯箱的一侧固定连接有多个光学镜片，所述壳体内设有皮带，所述皮带的侧壁铆接有多个均匀分布的透光板，所述壳体的下端内壁设有传动机构，所述传动机构与皮带的内侧连接，所述灯箱的侧壁对称开设有两个条形通孔，所述灯箱通过两个条形通孔与皮带套接，所述灯箱内设有支撑机构，所述支撑机构与透光板连接。该登机辅助光影仪，体积小，可以替代传统显示器叫号代替人工组织乘客有序排队登记，而且还可以间隔提示登机乘客的座位号，使乘客可分批进行登机，避免登机过程中造成拥堵延长登机时间。避免登机过程中造成拥堵延长登机时间。避免登机过程中造成拥堵延长登机时间。

【技术实现步骤摘要】
登机辅助光影仪


[0001]本专利技术涉及登机辅助装置
，具体为登机辅助光影仪。

技术介绍

[0002]在乘坐飞机出行时，根据航班信息，需提前到机场，凭机票和本人有效身份证件到所对应的办票柜台办理乘机手续和行李托运手续，并领取登机牌。从网上购买的机票，可以直接前往自助值机柜台办理乘机手续，随后准备好登机牌，机票以及有效身份证件，从安检门通过进入到候机厅，根据站内信息找到登机牌上所显示的登机口以及对应的候机厅，到达规定的登机时间后，到登机口接收检查，持牌登机，进入到机舱内按照登机牌上的座位号找到自己的位置坐下扣上安全带，并关掉手机等待起飞，在登机过程中，航空公司一般采用随机排队登机，位置靠前的乘客先登机需要寻找座位以及放置行李，导致后来的乘客无法快速进入到机舱内，进而被堵塞在登机桥以及机舱过道内。
[0003]目前，虽然电子显示屏可以显示座位号，但是需要电子显示器需要足够大的尺寸才能方便用户看清显示的数字，因此无法在空间狭小的地方使用，此外，由于乘客不了解机舱内的座位布局，且登机桥内也无对应的辅助设备提示乘客的登机顺序，同时乘客在进入到登机桥内多以个人为单位进行登机，因此，在登机过程中，先登机乘客会因寻找座位造成后方乘客拥堵，浪费较多的登机时间。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了登机辅助光影仪，具备体积小，可替代传统显示器叫号组织乘客有序排队登记，而且能够间隔提示登机乘客的座位号，使乘客可分批进行登机，避免登机过程中造成拥堵延长登机时间等优点，解决了由于乘客不了解机舱内的座位布局，且登机桥内也无对应的辅助设备提示乘客的登机顺序，同时乘客在进入到登机桥内多以个人为单位进行登机，因此，在登机过程中，先登机乘客会因寻找座位造成后方乘客拥堵，浪费较多的登机时间的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述的目的，本专利技术提供如下技术方案：登机辅助光影仪，包括壳体，所述壳体的右侧固定连接有灯箱，所述灯箱内设有两个射灯，所述灯箱的一侧固定连接有多个光学镜片，所述壳体内设有皮带，所述皮带的侧壁铆接有多个均匀分布的透光板，所述壳体的下端内壁设有传动机构，所述传动机构与皮带的内侧连接，所述灯箱的侧壁对称开设有两个条形通孔，所述灯箱通过两个条形通孔与皮带套接，所述灯箱内设有支撑机构，所述支撑机构与透光板连接；
[0008]传动机构，用于在壳体内驱动皮带间隔传动，利用间隔传动的皮带使透光板间隔穿过灯箱，使射灯照射透光板时产生的图像通过光学镜片投射出灯箱外；
[0009]支撑机构，用于支撑和限定灯箱内部移动的皮带和透光板，使皮带和透光板从射
灯和光学镜片之间平稳穿过。
[0010]优选的，所述壳体内通过第一滚动轴承转动连接有两个转轴，两个所述转轴的轴壁上均固定连接有支撑架，所述皮带内套接有两个圆环，两个所述圆环的侧壁均开设有环形槽，所述圆环与支撑架同轴心固定连接，所述皮带的内侧固定连接有多个均匀分布的凸块，其中一个所述凸块与传动机构连接，所述壳体的下端内壁固定连接有定位板，所述定位板的一侧与透光板的侧壁接触，所述定位板的两端均设有弯折部。
[0011]优选的，所述传动机构包括两个安装块，两个所述安装块相对的一侧均通过第二滚动轴承转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的杆壁上滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有连接块，所述连接块的上端通过连接轴转动连接有滑套，所述滑套的一侧固定连接有棘爪，所述棘爪的一端与皮带上的凸块接触，所述棘爪的一侧设有定位销，所述定位销的下端与连接块的上端固定连接，所述棘爪的另一侧设有弹性片，所述弹性片的一端与连接块的上端固定连接，所述壳体的下端固定连接有电机，所述电机的输出端与往复丝杆的一端固定连接，所述滑块的一侧固定连接有导向套，所述导向套内套接有导向杆，所述导向杆的两端分别与两个安装块相对的一侧固定连接。
[0012]优选的，所述支撑机构包括定位轴，所述定位轴的两端均固定连接有定位杆，两个所述定位杆的一侧均固定连接有两个矩形杆，两个所述矩形杆的杆壁上共同设有安装杆，所述安装杆的杆壁通过矩形通孔与矩形杆的杆壁套接，所述安装杆的杆壁与灯箱的内壁固定连接，所述定位轴的轴壁上通过第一滚珠轴承转动有支撑辊，所述灯箱内设有支撑杆，且支撑杆的杆壁与透光板的侧壁接触，所述支撑杆的一端与定位杆的杆壁固定连接，所述支撑杆的两端均设有弯折部，所述定位杆的杆壁上固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧远离支撑块的一端均与灯箱的内壁固定连接。
[0013]优选的，所述灯箱内竖直固定连接有支撑轴，所述支撑轴的轴壁上通过第二滚珠轴承转动连接有两个定位辊，两个所述定位辊均与皮带的内侧接触。
[0014]优选的，所述灯箱的上端内壁固定连接有限位板，所述限位板与透光板的一侧接触，所述限位板与支撑杆相互平行，所述限位板的两端均设有导向部，所述导向部与支撑杆上的弯折部对称设置。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了登机辅助光影仪，具备以下有益效果：
[0017]1、本专利技术在使用的时候，按照一定的间距，将壳体固定在登机桥内，通过设有的透光板、射灯和光学镜片放大后映射在地面，用以提示乘客根据映射的编号通过登机桥进入到机舱内，并且，传动机构为间隔传动，因此实现间隔提示乘客登机，使乘客可以分批进入登机，避免因混乱无序造成登机桥和机舱内的拥堵延长登机时间。
[0018]2、本专利技术设置有的传动机构，在使用时，电机旋转带动往复丝杆实现滑块、连接块、滑套和棘爪往复移动，因此，在棘爪前移时推动凸块带动皮带和透光板移动，同时转轴、支撑架和圆环能够对皮带进行支撑，使皮带做圆周运动，在滑块后移时，棘爪滑过凸块时会挤压弹性片变形，因此使得棘爪可复位实现连续推动凸块，进而能够使透光板能间隔的运动和映射登机号码，实现乘客分流分批进入登机桥和机舱。
[0019]3、本专利技术设置有的支撑机构，在使用时，定位辊与支撑辊相互配合对皮带和透光板进行定位，且限位板与支撑杆相互配合对透光板进行限位，此外，弹簧能够推动支撑块使
定位轴以及定位轴上的支撑辊和支撑杆对皮带和透光板提供足够的作用力，从而能够限定透光板仅在一个方向移动，且处于射灯和光学镜片之间的间距不变。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的登机辅助光影仪结构示意图；
[0021]图2为本专利技术提出的登机辅助光影仪中壳体的剖视图；
[0022]图3为本专利技术提出的登机辅助光影仪中壳体的内部结构示意图；
[0023]图4为本专利技术提出的登机辅助光影仪中传动带和圆环的结构示意图；
[0024]图5为本专利技术提出的登机辅助光影仪中传动机构的结构示意图；
[0025]图6为本专利技术提出的登机辅助光影仪中灯箱的内部结构示意图；
[0026]图7为本专利技术提出的登机辅助光影仪中灯箱内支撑机构的结构示意图。
[0027]图中：1、壳体；2、灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.登机辅助光影仪，包括壳体(1)，所述壳体(1)的右侧固定连接有灯箱(2)，所述灯箱(2)内设有两个射灯(24)，所述灯箱(2)的一侧固定连接有多个光学镜片(3)，其特征在于：所述壳体(1)内设有皮带(8)，所述皮带(8)的侧壁铆接有多个均匀分布的透光板(5)，所述壳体(1)的下端内壁设有传动机构，所述传动机构与皮带(8)的内侧连接，所述灯箱(2)的侧壁对称开设有两个条形通孔，所述灯箱(2)通过两个条形通孔与皮带(8)套接；传动机构，用于在壳体(1)内驱动皮带(8)间隔传动，利用间隔传动的皮带(8)使透光板(5)间隔穿过灯箱(2)，使射灯(24)照射透光板(5)时产生的图像通过光学镜片(3)投射出灯箱(2)外。2.根据权利要求1所述的登机辅助光影仪，其特征在于：所述壳体(1)内通过第一滚动轴承转动连接有两个转轴(13)，两个所述转轴(13)的轴壁上均固定连接有支撑架(12)，所述皮带(8)内套接有两个圆环(11)，两个所述圆环(11)的侧壁均开设有环形槽(14)，所述圆环(11)与支撑架(12)同轴心固定连接，所述皮带(8)的内侧固定连接有多个均匀分布的凸块(9)，其中一个所述凸块(9)与传动机构连接，所述壳体(1)的下端内壁固定连接有定位板(7)，所述定位板(7)的一侧与透光板(5)的侧壁接触，所述定位板(7)的两端均设有弯折部。3.根据权利要求1或2所述的登机辅助光影仪，其特征在于：所述传动机构包括两个安装块(6)，两个所述安装块(6)相对的一侧均通过第二滚动轴承转动连接有往复丝杆(17)，所述往复丝杆(17)的杆壁上滑动连接有滑块(23)，所述滑块(23)的一侧固定连接有连接块(18)，所述连接块(18)的上端通过连接轴转动连接有滑套(19)，所述滑套(19)的一侧固定连接有棘爪(21)，所述棘爪(21)的一端与皮带(8)上的凸块(9)接触，所述棘爪(21)的一侧设有定位销(20)，所述定位销(20)的下端与连接块(18)的上端固定连接，所述棘爪(21)的另一侧设有弹性片(22)，所述弹性片(22)的一端与连接块(18)的上端固定连接，所述壳体(1)的下端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亚夫，
申请(专利权)人：黄亚夫，
类型：发明
国别省市：