铁路车务段运输生产作业集中化调度指挥系统技术方案

本发明专利技术提供一种铁路车务段运输生产作业集中化调度指挥系统，包括集中管理界面、调度计划模组、车流推算模组、车站现车统计模组、车务段指标统计模组、生产数据统计分析模组、系统提示模组；通过列车到发、列车编组、车站作业进展等数据，生成车务段调度计划和各种指标统计，并将其以图形化的方式绘制在集中管理界面中，通过集中管理界面和调度计划对车站作业进行集中调度指挥。本发明专利技术能及时地将计划下发到相关车站，以多种形式直观明了地了解监督车站地作业情况与作业进度，及时调整作业计划，提高生产组织效率；调度人员不用人工收集复杂繁多的统计指标，都由系统自动统计生成，生产数据统计高效且准确，更不必担心数据作假。更不必担心数据作假。更不必担心数据作假。

【技术实现步骤摘要】
铁路车务段运输生产作业集中化调度指挥系统


[0001]本专利技术属于铁路运输管理
，具体为一种铁路车务段运输生产作业集中化调度指挥系统。

技术介绍

[0002]车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车站货运和客运等业务。车务段的调度人员需要对生成作业进行指挥工作，车务段的调度指挥效率和管辖范围内的货运车站作业效率直接影响铁路货运效率和车务段的经济效益。在现有的技术条件下，车务段调度人员只能通过电话完成车务段实现与路局和车站的计划交接和信息收集，并将作业完成情况用纸笔记录，最后手工汇总整理生产数据逐级上报。
[0003]这样没有信息系统支持的调度生产方式，信息的记录与传达都由人工完成，不仅管理起来十分不便，并且非常不可靠，严重地影响了生产作业的效率。
[0004]现有技术中，调度人员在TDCS系统中查看列车运行情况，在确认车站有货物作业车次到达后，通过电话联系相关车站接车，进行装卸作业，并人工收集记录各项需要统计的指标。要想监督车站的实际作业情况，也只能通过电话联系车站作业人员了解。该技术的缺点：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路车务段运输生产作业集中化调度指挥系统，其特征在于，包括集中管理界面、调度计划模组、车流推算模组、车站现车统计模组、车务段指标统计模组、生产数据统计分析模组、系统提示模组；通过从车站端收集的车站作业数据生成调度计划以及各种指标统计，并将其以图形化的方式绘制在集中管理界面中，调度人员通过集中管理界面中反馈的信息，对调度计划进行编辑下达，指导车站作业。2.根据权利要求1所述的铁路车务段运输生产作业集中化调度指挥系统，其特征在于，所述的集中管理界面，以图表的形式，将调度计划与数据统计在软件界面中拼接显示，起到运输生产作业信息集中显示的作用；调度计划管理模组，包括计划划分、计划编辑、计划查询、计划自动生成四个模块；车务段指标统计模组，包含保有量统计、双控指标统计、兑现率统计三个模块；车站现车统计模组，将车站现车需要统计的数据总结为计装、保有量、卸车、待卸未上位、待卸已上位、待装已上位、待装未上位、待挂7部分，分别针对车站中不同品名的车辆进行统计并计算合计数；车流推算模组将站所有的车辆分类为其他、待装车、待卸车、空车和重车五种，根据车站数据与调度计划，通过推算，调度员能具体地了解到车务段经过一个作业阶段后，各个车站的车辆作业结果；同时，推算结果也能直接反馈到调度所，作为...

【专利技术属性】
技术研发人员：马亮，方卓禹，张亚东，刮岱文，黄子荆，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：