一种聚氨酯复合板材及其制备方法和应用技术

本发明专利技术涉及一种聚氨酯复合板材及其制备方法和应用，所述聚氨酯复合板材包括依次层叠设置的第一骨架层、热熔胶层、第二骨架层和聚氨酯层；所述第二骨架层包括吸附材料和三维骨架纤维材料的组合；所述热熔胶层的材质包括发泡聚氨酯和聚乙烯的组合。本发明专利技术所述聚氨酯复合板材具有低挥发性的特点。合板材具有低挥发性的特点。合板材具有低挥发性的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯复合板材及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及聚氨酯
，尤其涉及一种聚氨酯复合板材及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]汽车内饰的环保性受到越来越多的重视，其中，挥发性有机化合物(简称VOC)浓度是评价车内空气质量的一个重要指标，
[0003]CN107163810A公开了一种低VOC的聚烯烃热塑性弹性体(TPO)汽车内饰材料，包括自下而上的聚烯烃海绵层、TPO表皮层、水性聚氨酯底漆层和水性聚氨酯面漆层，水性聚氨酯底漆层包括按重量份计的如下组分：水性聚氨酯树脂50
‑
70份、消泡剂0.1
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1份、分散剂0.2
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0.5份、固化剂0.2
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0.6份、纳米二氧化钛3
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10份、硅溶胶2
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5份、去离子水15
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30份。其公开的低VOC的TPO汽车内饰材料，解决了传统溶剂型TPO材料VOC高、气味差的缺点，符合汽车厂商对内饰材料的环保低散发低VOC的高品质的要求。/>[0004]CN本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯复合板材，其特征在于，所述聚氨酯复合板材包括依次层叠设置的第一骨架层、热熔胶层、第二骨架层和聚氨酯层；所述第二骨架层包括吸附材料和三维骨架纤维材料的组合；所述热熔胶层的材质包括发泡聚氨酯和聚乙烯的组合。2.根据权利要求1所述的聚氨酯复合板材，其特征在于，所述第一骨架层的材质包括聚丙烯和连续玻璃纤维的组合；优选地，以所述聚丙烯的总重量为100份计，所述连续玻璃纤维的重量份数为0.5
‑
2.5份。3.根据权利要求1或2所述的聚氨酯复合板材，其特征在于，所述热熔胶层中，发泡聚氨酯和聚乙烯的质量比为1:(5
‑
20)。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的聚氨酯复合板材，其特征在于，所述第二骨架层中，以所述三维纤维骨架材料的总重量为100份计，所述吸附材料的重量份数为1
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3份。5.根据权利要求1
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4任一项所述的聚氨酯复合板材，其特征在于，所述三维纤维骨架材料包括聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚乙烯或聚丙烯中的任意一种或至少两种的组合；优选地，所述三维纤维骨架材料的孔径为2
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100μm。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的聚氨酯复合板材，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光毅，黎庆彬，胡志豪，
申请(专利权)人：广东富强科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：