【技术实现步骤摘要】
一种基于发动机舱灭火剂浓度测量的直升机飞行试验方法
[0001]本专利技术属于航空领域，涉及一种基于发动机舱灭火剂浓度测量的直升机飞行试验方法。
技术介绍
[0002]直升机上发动机舱为指定火区，在工作中可能由于可燃液体泄漏、电气起火、摩擦等原因发生火灾，危及直升机飞行安全。对此，直升机发动机舱设置有灭火系统，是保证直升机和人员飞行安全的重要系统。
[0003]在民用直升机适航审定中，发动机舱灭火剂浓度测量试验是一项重要的适航验证工作，其试验准备周期长、改装量大、成本昂贵、且存在反复设计风险。根据中国民用航空规章第29部《运输类旋翼航空器适航规定》第29.1195条款要求，必须通过真实的或模拟的飞行试验来表明，动力装置灭火系统、灭火剂剂量、喷射速率和喷射分布必须足以灭火，并使火区内着火复燃的概率减至最小。目前没有一种发动机舱灭火剂浓度测量的试验方法。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是：根据中国民用航空规章第29部《运输类旋翼航空器适航规定》第29.1195条款要求，针对直升机发动机舱灭火剂...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于发动机舱灭火剂浓度测量的直升机飞行试验方法，其特征在于，包括：直升机以飞行包线内最低环境温度起飞，飞到预设的飞行试验高度后，按照悬停、爬升和平飞三种飞行状态进行飞行试验测试；对于直升机悬停飞行姿态，以正常悬停状态要求进行灭火剂浓度测试；对于直升机爬升飞行姿态，直升机保持最佳爬升率速度时，进行灭火剂浓度测试；对于直升机平飞飞行姿态，直升机保持最大巡航速度时，进行灭火剂浓度测试。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若直升机无法达到或保持最大巡航速度，直升机保持不低于单发平飞，进行灭火剂浓度测试。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若直升机达不到以飞行包线内最低环境温度起飞要求，发动机灭火装置冷冻至飞行包线内最低环境温度值以下...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，杜荣超，
申请(专利权)人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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