一种物流仓储智能运输系统技术方案

本发明专利技术公开了仓储技术领域的一种物流仓储智能运输系统，包括：仓储终端，用于执行发布运输信息并且接收运输车辆信息；数据平台，所述数据平台连接至所述仓储终端，用于执行存储车辆信息并对运输信息进行转载；物流终端，所述物流终端连接至所述数据平台，用于执行接收仓储终端发出的运输信息并且对接收到的运输信息进行反馈，所述仓储终端包括：输入机构，用于执行输入发布运输信息；第一处理机构，所述第一处理机构连接至所述输入机构，本发明专利技术能够随时发布运输信息，临近信息地的运输司机可以进行接单进行运输工作，保障的仓储能够进行及时的运输，提高仓储的转运效率。提高仓储的转运效率。提高仓储的转运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种物流仓储智能运输系统


[0001]本专利技术涉及仓储
，具体为一种物流仓储智能运输系统。

技术介绍

[0002]物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。
[0003]现有的物流仓储在对需要临时转运的货物进行运输时，由于货物的转运在计划之外，需要仓库管理人员临时找寻货车进行转运，严重影响了货物的转运效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种物流仓储智能运输系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的物流仓储在对需要临时转运的货物进行运输时，由于货物的转运在计划之外，需要仓库管理人员临时找寻货车进行转运，严重影响了货物的转运效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种物流仓储智能运输系统，包括：
[0006]仓储终端，用于执行发布运输信息并且接收运输车辆信息；
[0007]数据平台，所述数据平台连接至所述仓储终端，用于执行存储车辆信息并对运输信息进行转载；
[0008]物流终端，所述物流终端连接至所述数据平台，用于执行接收仓储终端发出的运输信息并且对接收到的运输信息进行反馈。
[0009]优选的，所述仓储终端包括：
[0010]输入机构，用于执行输入发布运输信息；
[0011]第一处理机构，所述第一处理机构连接至所述输入机构，用于执行对输入机构输入的信息进行处理；
[0012]第一定位机构，所述第一定位机构连接至所述第一处理机构，用于执行对仓储位置进行定位并将定位信息输送到第一处理机构内；
[0013]第一通讯机构，所述第一通讯机构连接至第一处理机构，用于执行将第一处理机构处理后的运输信息以及定位信息通过网络传输出去。
[0014]优选的，所述数据平台包括：
[0015]第二通讯机构，所述第二通讯机构连接至所述第一通讯机构，用于执行接收第一通讯机构输出的信息并向第一通讯机构发送信息；
[0016]第二处理机构，所述第二处理机构连接至所述第二通讯机构，用于执行对第二通讯机构接收到的信息进行处理并将处理后的信息再次输送到第二通讯机构再通过第二通讯机构对信息进行传输；
[0017]存储机构，所述存储机构连接至所述第二处理机构，用于执行存储车辆的信息并将车辆信息输送到第二处理机构内，通过第二处理机构将车辆信息输送到第二通讯机构内，通过第二通讯机构对车辆信息进行输送。
[0018]优选的，所述物流终端包括：
[0019]第三通讯机构，所述第三通讯机构连接至所述第二通讯机构，用于接收第二通讯机构发出的信息并向第二通讯机构发送信号；
[0020]第三处理机构，所述第三处理机构连接至所述第三通讯机构，用于执行对第三通讯机构接收到的信息进行处理并将处理后的信息输送到第三通讯机构内；
[0021]第二定位机构，所述第二定位机构连接至第三处理机构，用于执行对车辆位置进行定位并通过与第三处理机构的配合使用生成行走路径；
[0022]显示机构，所述显示机构连接至第三处理机构，用于执行显示行车路径；
[0023]安全机构，所述安全机构连接至所述第三处理机构，用于执行监测车辆载重信息。
[0024]优选的，所述安全机构包括：
[0025]称重传感器，所述称重传感器安装在车辆的载重货箱内，用于检测车辆的载重信息；
[0026]第四处理机构，所述第四处理机构连接至所述称重传感器，用于执行对称重传感器检测到的数据进行处理。
[0027]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术能够随时发布运输信息，临近信息地的运输司机可以进行接单进行运输工作，保障的仓储能够进行及时的运输，提高仓储的转运效率，通过第三处理机构将货物的信息传递到显示机构上，通过显示机构显示出货物的信息，货车的随乘人员根据货物信息进行接单，随乘人员通过显示机构进行接单操作，显示机构将操作指令传递到第三处理机构上，第三处理机构通过第三通讯机构和第二通讯机构传递到第一通讯机构内，通过第一通讯机构将车辆的信息传递到仓库的管理人员的移动设备上，货车的驾驶人员通过第三处理机构和第二定位机构的配合使用生成的行车路径传递到显示机构上，通过显示机构将行车路径显示出来，车辆司机通过行车路径到达仓库位置进行载货，在仓库进行临时出货时能够就近找寻运输车辆，能够有效的提高货物的运输效率。
附图说明
[0028]图1为本专利技术结构示意框图；
[0029]图2为本专利技术仓储终端结构示意框图；
[0030]图3为本专利技术数据平台结构示意框图；
[0031]图4为本专利技术物流终端结构示意框图；
[0032]图5为本专利技术安全机构结构示意框图；
[0033]图6为本专利技术系统示意框图。
[0034]图中：100仓储终端、110输入机构、120第一处理机构、130第一定位机构、140第一通讯机构、200数据平台、210第二通讯机构、 220第二处理机构、230存储机构、300物流终端、310第三通讯机构、 320第三处理机构、330第二定位机构、340显示机构、350安全机构、 351称重传感器、352第四处理机构。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]本专利技术提供一种物流仓储智能运输系统，能够随时发布运输信息，临近信息地的运输司机可以进行接单进行运输工作，保障的仓储能够进行及时的运输，提高仓储的转运效率，请参阅图1，包括：仓储终端100、数据平台200和物流终端300；
[0037]请参阅图1
‑
2和图6，仓储终端100用于执行发布运输信息并且接收运输车辆信息，仓储终端100包括：
[0038]仓库人员通过输入机构110输入发布货物的运输信息；
[0039]第一处理机构120连接至输入机构110，通过输入机构110输入需要的运输货物的信息，并将信息传递到第一处理机构120内，通过第一处理机构120对信息进行处理；
[0040]第一定位机构130连接至第一处理机构120，通过第一定位机构 130对仓库位置进行定位，并将定位信息传递到第一处理机构120内，通过第一处理机构120对定位信息进行处理，第一定位机构130卫星定位装置；
[0041]第一通讯机构140连接至第一处理机构120，第一处理机构120 将处理过后的运输信息以及定位信息发送到第一通讯机构140内，通过第一通讯机构140对信息进行传输；
[0042]请参阅图1
‑
3和图6，数据平台200连接至仓储终端100，用于执行存储车辆信息并对运输信息进行转载，数据平台200包括：
[0043]第二通讯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流仓储智能运输系统，其特征在于：包括：仓储终端(100)，用于执行发布运输信息并且接收运输车辆信息；数据平台(200)，所述数据平台(200)连接至所述仓储终端(100)，用于执行存储车辆信息并对运输信息进行转载；物流终端(300)，所述物流终端(300)连接至所述数据平台(100)，用于执行接收仓储终端(100)发出的运输信息并且对接收到的运输信息进行反馈。2.根据权利要求1所述的一种物流仓储智能运输系统，其特征在于：所述仓储终端(100)包括：输入机构(110)，用于执行输入发布运输信息；第一处理机构(120)，所述第一处理机构(120)连接至所述输入机构(110)，用于执行对输入机构(110)输入的信息进行处理；第一定位机构(130)，所述第一定位机构(130)连接至所述第一处理机构(120)，用于执行对仓储位置进行定位并将定位信息输送到第一处理机构(120)内；第一通讯机构(140)，所述第一通讯机构(140)连接至第一处理机构(120)，用于执行将第一处理机构(120)处理后的运输信息以及定位信息通过网络传输出去。3.根据权利要求2所述的一种物流仓储智能运输系统，其特征在于：所述数据平台(200)包括：第二通讯机构(210)，所述第二通讯机构(210)连接至所述第一通讯机构(140)，用于执行接收第一通讯机构(140)输出的信息并向第一通讯机构(140)发送信息；第二处理机构(220)，所述第二处理机构(220)连接至所述第二通讯机构(210)，用于执行对第二通讯机构(210)接收到的信息进行处理并将处理后的信息再次输送到第二通讯机构(210)再通过第二通讯机构(210...

【专利技术属性】
技术研发人员：王戴明，
申请(专利权)人：江苏掌仓网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：