一种动力电池箱体焊接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池箱体焊接结构，包括电池盒主体，电池盒主体上设置有两根相对设置的纵梁，两根纵梁之间设置有若干根横梁，横梁的端面与纵梁内侧之间设置有插板，插板包括插板底板，插板底板靠近横梁的一侧平行设置有两个插板侧板，两个插板侧板之间形成用于固定横梁端部的插槽，插板底板与纵梁之间、横梁的横梁端面与插板底板之间以及横梁端部侧面与插板侧板之间均留有间隙，插板底板的一侧与纵梁之间形成纵梁与插板焊缝I，一个插板侧板的端面与横梁的侧面形成横梁与插板焊缝I。本实用新型专利技术提供的一种动力电池箱体焊接结构，装配方便，能够满足焊接间隙的要求，保证焊接质量。焊接质量。焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池箱体焊接结构


[0001]本技术涉及一种动力电池箱体焊接结构，属于电动汽车


技术介绍

[0002]目前，能源问题和环境污染问题不断加剧，节能减排、发展低碳经济的需求日益急切，电动汽车的发展迫在眉睫。对于电动汽车而言，动力电池作为其核心部件，动力电池性能好坏直接决定了电动汽车性能。考虑轻量化和安全性，目前电池箱体结构普遍考虑采用金属材料焊接而成。电池箱体的安全性决定了整车的安全性，而其中的焊缝的质量要求决定了电池箱体的安全性，现有技术中动力电池箱体焊接结构的结构示意图如图1所示。
[0003]目前焊接电池箱体框架，由于自身零件多，工艺复杂，在生产时候，普遍会出现以下问题：第一：零件很多是铝合金挤出件，尺寸公差比较大，配合面位置不固定，导致装配困难；第二：，箱体焊接通常包括MIG焊接，激光焊接和摩擦焊接，焊接形式多，焊缝位置多，焊缝质量难以得到保证。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种装配方便，能够满足焊接间隙的要求，保证焊接质量的动力电池箱体焊接结构。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池箱体焊接结构，其特征在于：包括电池盒主体(1)，所述电池盒主体(1)上设置有两根相对设置的纵梁(2)，两根所述纵梁(2)之间设置有若干根横梁(4)，所述横梁(4)的端面与所述纵梁(2)内侧之间设置有插板(3)，所述插板(3)包括插板底板(32)，所述插板底板(32)靠近所述横梁(4)的一侧平行设置有两个插板侧板(31)，两个所述插板侧板(31)之间形成用于固定所述横梁(4)端部的插槽，所述插板底板(32)与所述纵梁(2)之间、所述横梁(4)的横梁端面(41)与所述插板底板(32)之间以及所述横梁(4)端部侧面与所述插板侧板(31)之间均留有间隙，所述插板底板(32)的一侧与所述纵梁(2)之间形成纵梁与插板焊缝I(5)，一个所述插板侧板(31)的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军杰，
申请(专利权)人：肯联汽车南京有限公司，
类型：新型
国别省市：