一种可利用雨水的汽车水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可利用雨水的汽车水箱，属于汽车水箱技术领域，包括收集箱和底板，收集箱下方表面固定安装有底板，收集箱内部设置有过滤结构，底板下方设置有减震结构。本实用新型专利技术中，下雨时，雨水通过滤网盖进入收集箱内部，且利用PP棉层将雨水中的杂质进行过滤，活性炭颗粒层吸附雨水中的有机物与有毒物质，压缩活性炭层可深层吸附水中的异色、异味、余氯和细微杂质，雨水层层过滤与净化，保障雨后期使用更加安全，当收集箱内部的水位下降后浮球阀呈打开状，净化后的雨水通过隔板上设置的浮球阀流入收集箱中，通过水泵通过水管将收集箱中的水输送至房车内部，且通过防尘罩可对水泵起到保护作用。水泵起到保护作用。水泵起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种可利用雨水的汽车水箱


[0001]本技术属于汽车水箱
，具体为一种可利用雨水的汽车水箱。

技术介绍

[0002]汽车水箱，通常安装在房车车顶架上，进行雨水收集使用，便于途中使用，在不能及时灌满水时，会影响房车卫生间的正常使用。
[0003]房车在雨水频繁的地区，可对雨水进行收集再次利用，节约用水，且雨水收集不能有效的将雨水进行净化，且净化层在定期使用后，不便安拆与更换，且车辆行驶时，出现颠簸后，雨水收集装置与车顶架连接处不能进行减震处理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决房车上安装水箱不能有效的将收集的雨水进行收集，且定期使用后，不便进行安拆与更换，同时房车行驶中，水箱不进行减震处理的问题，提供一种可利用雨水的汽车水箱。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种可利用雨水的汽车水箱，包括收集箱和底板，所述收集箱下方表面固定安装有底板，所述收集箱内部设置有过滤结构，所述底板下方设置有减震结构。
[0006]其中，所述过滤结构包括滤网盖、PP棉层、活性炭颗粒层、压缩活性炭层、隔板、浮球阀、水泵和防尘罩，所述收集箱上方卡接设置有滤网盖，所述收集箱内部上方由上至下依次滑动连接有PP棉层、活性炭颗粒层和压缩活性炭层，所述收集箱内部靠近压缩活性炭层下方固定安装有隔板，且隔板上方表面呈漏斗状，所述隔板另一侧表面嵌入设置有浮球阀，所述收集箱一侧固定安装有水泵，且水泵一侧水管延伸至收集箱内部，另一端水管与房车内部的卫生间水管连接，所述收集箱靠近水泵外侧配套设置有防尘罩。
[0007]其中，所述减震结构包括减震弹簧、斜撑、横杆、弹簧和卡接槽，所述底板下方两侧弹性连接有减震弹簧，所述减震弹簧另一端固定安装有卡接槽，卡接槽设置数量为两个，且卡接槽与房车顶架契合设置，所述底板下方转动设置有斜撑，所述斜撑另一端通过转动设置的转轴滑块滑动连接有横杆，所述横杆两端靠近转轴滑块一侧弹性连接有弹簧。
[0008]其中，所述收集箱与滤网盖连接处与卡接槽均配套设置有紧固螺杆。
[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0010]1、本技术中，下雨时，雨水通过滤网盖进入收集箱内部，且利用PP棉层将雨水中的杂质进行过滤，活性炭颗粒层吸附雨水中的有机物与有毒物质，压缩活性炭层可深层吸附水中的异色、异味、余氯和细微杂质，雨水层层过滤与净化，保障雨后期使用更加安全，当收集箱内部的水位下降后浮球阀呈打开状，净化后的雨水通过隔板上设置的浮球阀流入收集箱中，通过水泵通过水管将收集箱中的水输送至房车内部，且通过防尘罩可对水泵起到保护作用。
[0011]2、本技术中，定期使用后，可将滤网盖、PP棉层、活性炭颗粒层和压缩活性炭
层从收集箱中滑动取出，且进行更换，避免影响过滤效果。
[0012]3、本技术中，将卡接槽卡接在房车顶架上，且使用紧固螺杆固定，斜撑与横杆对底板可进行支撑，当出现颠簸时，减震弹簧对底板以上结构进行减震，同时斜撑上转动设置的转轴滑块在横杆上随之进行滑动，且利用弹簧对转轴滑块进行限位，有效的对底板起到减震作用，避免房车行驶中，因颠簸导致整体结构不稳定。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体正面结构示意简图；
[0014]图2为本技术中底板立体结构示意简图；
[0015]图3为本技术中立体结构示意简图。
[0016]图中标记：1、收集箱；101、滤网盖；102、PP棉层；103、活性炭颗粒层；104、压缩活性炭层；105、隔板；1051、浮球阀；106、水泵；107、防尘罩；2、底板；201、减震弹簧；202、斜撑；2021、转轴滑块；203、横杆；204、弹簧；205、卡接槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术中：
[0019]参照图1
‑
3，一种可利用雨水的汽车水箱，包括收集箱1和底板2，收集箱1下方表面固定安装有底板2，收集箱1内部设置有过滤结构，底板2下方设置有减震结构。
[0020]进一步的，过滤结构包括滤网盖101、PP棉层102、活性炭颗粒层103、压缩活性炭层104、隔板105、浮球阀1051、水泵106和防尘罩107。
[0021]进一步的，收集箱1上方卡接设置有滤网盖101，收集箱1内部上方由上至下依次滑动连接有PP棉层102、活性炭颗粒层103和压缩活性炭层104，收集箱1内部靠近压缩活性炭层104下方固定安装有隔板105，且隔板105上方表面呈漏斗状，隔板105另一侧表面嵌入设置有浮球阀1051，收集箱1一侧固定安装有水泵106，且水泵106一侧水管延伸至收集箱1内部，另一端水管与房车内部的卫生间水管连接，收集箱1靠近水泵106外侧配套设置有防尘罩107，下雨时，雨水通过滤网盖101进入收集箱1内部，且利用PP棉层102、活性炭颗粒层103和压缩活性炭层104层层过滤与净化，当收集箱1内部的水位下降后浮球阀1051呈打开状，净化后的雨水通过隔板105上设置的浮球阀1051流入收集箱1中，通过水泵106通过水管将收集箱1中的水输送至房车内部，且通过防尘罩107可对水泵106起到保护作用。
[0022]进一步的，减震结构包括减震弹簧201、斜撑202、横杆203、弹簧204和卡接槽205，底板2下方两侧弹性连接有减震弹簧201，减震弹簧201另一端固定安装有卡接槽205，卡接槽205设置数量为两个，且卡接槽205与房车顶架契合设置，底板2下方转动设置有斜撑202，斜撑202另一端通过转动设置的转轴滑块2021滑动连接有横杆203，横杆203两端靠近转轴滑块2021一侧弹性连接有弹簧204，将卡接槽205卡接在房车顶架上，斜撑202与横杆203对底板2可进行支撑，当出现颠簸时，减震弹簧201对底板2以上结构进行减震，同时斜撑202上
转动设置的转轴滑块2021在横杆203上随之进行滑动，且利用弹簧204对转轴滑块2021进行限位。
[0023]进一步的，收集箱1与滤网盖101连接处与卡接槽205均配套设置有紧固螺杆，滤网盖101卡接在收集箱1开口处，通过紧固螺杆将滤网盖101固定，且使用紧固螺杆将卡接槽205卡接在房车顶架上后，有效的增加整体结构的稳定性。
[0024]进一步的，同时，滤网盖101上方通过伺服电机联动有遮挡板，且遮档板与滤网盖101上的通孔之间契合，伺服电机、水泵106通过开关与车内蓄电池电性连接。
[0025]工作原理：首先将卡接槽205卡接在房车顶架上，且使用紧固螺杆固定，斜撑202与横杆203对底板2可进行支撑，当出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可利用雨水的汽车水箱，包括收集箱(1)和底板(2)，所述收集箱(1)下方表面固定安装有底板(2)，其特征在于：所述收集箱(1)内部设置有过滤结构，所述底板(2)下方设置有减震结构。2.如权利要求1所述的一种可利用雨水的汽车水箱，其特征在于：所述过滤结构包括滤网盖(101)、PP棉层(102)、活性炭颗粒层(103)、压缩活性炭层(104)、隔板(105)、浮球阀(1051)、水泵(106)和防尘罩(107)。3.如权利要求1所述的一种可利用雨水的汽车水箱，其特征在于：所述收集箱(1)上方卡接设置有滤网盖(101)，所述收集箱(1)内部上方由上至下依次活动连接有PP棉层(102)、活性炭颗粒层(103)和压缩活性炭层(104)，所述收集箱(1)内部靠近压缩活性炭层(104)下方固定安装有隔板(105)，且隔板(105)上方表面呈漏斗状，所述隔板(105)另一侧表面嵌入设置有浮球阀(1051)，所述收集箱(1)一侧固定安装有水泵(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：何彦，
申请(专利权)人：桃源县三特机动车检测服务有限公司，
类型：新型
国别省市：