【技术实现步骤摘要】
一种车胎连接嘴自动组装机
[0001]本技术涉及组装机
，具体为一种车胎连接嘴自动组装机。
技术介绍
[0002]车胎，是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成，连接嘴是用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测车胎内压的单向阀门，现在的连接嘴通常采用人工组装与自动组装相结合的方式进行组装，需要手工将连接嘴的底座放入治具中，将垫圈放入至底座内，然后通过工具将螺帽组装在底座上，这种组装方式无法做到全自动化生产，浪费人力且效率较低。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车胎连接嘴自动组装机，具备自动组装的优点，解决了现在连接嘴的组装方式无法做到全自动化生产，浪费人力且效率较低的问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术提供如下技术方案：一种车胎连接嘴自动组装机，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有工作板，所述工作板顶部的中部固定连接有装配盘，所述工作板顶部的一侧固定连接有第一工位部件，所述第一工位部件用于底座的自动上料，所述第一工位部件...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车胎连接嘴自动组装机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶部固定连接有工作板（2），所述工作板（2）顶部的中部固定连接有装配盘（3），所述工作板（2）顶部的一侧固定连接有第一工位部件（4），所述第一工位部件（4）用于底座的自动上料，所述第一工位部件（4）的一侧设有第二工位部件（5），所述第二工位部件（5）用于垫圈的自动上料，所述第二工位部件（5）的一侧设有第三工位部件（6），所述第三工位部件（6）用于螺帽的自动上料，所述第三工位部件（6）的一侧设有第四工位部件（8），所述第四工位部件（8）用于螺帽的旋转组装，所述第四工位部件（8）的一侧设有第五工位部件（9），所述第五工位部件（9）用于产品的取料作业。2.根据权利要求1所述的一种车胎连接嘴自动组装机，其特征在于：所述第二工位部件（5）和第三工位部件（6）之间设有色标检测部件（7），所述色标检测部件（7）的底部固定连接在工作板（2）的顶部。3.根据权利要求1所述的一种车胎连接嘴自动组装机，其特征在于：所述工作板（2）的顶部嵌设有接料部件（10），所述接料部件（10）的输入口位于第五工位部件（9）输出端的正下方，所述接料部件（10）用于产品的下料作业。4.根据权利要求2所述的一种车胎连接嘴自动组装机，其特征在于：所述第一工位部件（4）、第二工位部件（5）、第三工位部件（6）、色标检测部件（7）、第四工位部件（8）和第五工位部件（9）呈圆周分布在装配盘（3）的外侧。5.根据权利要求1所述的一种车胎连接嘴自动组装机，其特征在于：所述装配盘（3）包括有凸轮分割器（301），所述凸轮分割器（301）的底部固定连接在工作板（2）顶部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴世文，
申请(专利权)人：东莞市准达自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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