一种汽电双驱汽轮机场地布置装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽电双驱汽轮机场地布置装置，涉及汽轮机场地布置技术领域，本发明专利技术包括装置主体，所述装置主体的内侧壁有正反转电机与滑动喷射件，所述电机连接有运输固定机构，所述滑动喷射件连接有往复喷洒机构，所述运输固定机构包括固定连接在正反转电机输出端的螺纹传动杆，所述螺纹传动杆外侧壁连接有运输带，所述运输带的底部转动设置有多个传动辊，通过在装置主体前端设置的上下移动板的设置，可以实现当需要运输布置汽轮机时，可以将上下移动板下放，方便将装置运输到装置上，进行固定，方便后期的运输，同时通过运输带的设置，可以实现，当汽轮机接触运输带时，可通过运输带动夹紧固定机构对汽轮机进行夹紧固定。输带动夹紧固定机构对汽轮机进行夹紧固定。输带动夹紧固定机构对汽轮机进行夹紧固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽电双驱汽轮机场地布置装置


[0001]本专利技术涉及汽轮机场地布置
，尤其涉及一种汽电双驱汽轮机场地布置装置。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
[0003]对比文件，公开号为CN110242861A，本专利技术实施例提供汽轮机高位布置的主蒸汽管道设计方法，主蒸汽管道的两端设备分别为处于汽房机高位和锅炉房高位的汽轮机和和锅炉，且空冷排汽管道设计方法包括：确定汽房机和锅炉房相对于主蒸汽管道的摆偏方向；获取汽轮机和锅炉分别相对于汽房机和锅炉房的高度的摆偏数据；结合所述摆偏方向和所述摆偏数据确定所述主蒸汽管道的摆偏工况；以及基于所述摆偏工况进行所述主蒸汽管道的管道设计分析。通过上述技术方案，填补了汽轮机高位布置主蒸汽管道摆偏计算的空白，优化了汽轮机高位布置时主蒸汽管道的整体设计，避免建筑物摆偏对管道产生额外的拉力或压力影响主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽电双驱汽轮机场地布置装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的内侧壁有正反转电机(2)与滑动喷射件(3)，所述正反转电机(2)连接有运输固定机构，所述滑动喷射件(3)连接有喷洒机构。2.根据权利要求1所述的一种汽电双驱汽轮机场地布置装置，其特征在于，所述运输固定机构包括固定连接在正反转电机(2)输出端的螺纹传动杆(201)，所述螺纹传动杆(201)外侧壁连接有运输带(209)，所述运输带(209)的底部转动设置有多个传动辊(212)，所述多个传动辊(212)的端部均固定连接有带动件(205)，所述螺纹传动杆(201)转动连接有夹紧固定结构。3.根据权利要求2所述的一种汽电双驱汽轮机场地布置装置，其特征在于，所述夹紧固定结构包括转动连接在装置主体(1)内侧壁的传动齿轮(202)，所述传动齿轮(202)与螺纹传动杆(201)啮合设置，所述装置主体(1)的内侧壁滑动连接有伸缩件(203)，所述伸缩件(203)的外侧壁固定连接有啮合齿，所述啮合齿与传动齿轮(202)啮合设置，所述伸缩件(203)的端部固定连接有夹合件(210)，所述夹合件(210)的外侧壁固定连接有多个固定弯爪(211)。4.根据权利要求1所述的一种汽电双驱汽轮机场地布置装置，其特征在于，所述装置主体(1)的内侧壁固定连接有安装台(204)，所述安装台(204)的内侧壁转动连接有传动竖杆，所述传动竖杆与带动件(205)的外侧壁均固定连接有锥齿轮(206)，所述两个锥齿轮(206)啮合设置，所述装置主体(1)的内侧壁转动连接有传动横杆(207)，所述传动横杆(207)的端部与传...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宪岭，崔玉岭，颜刚，时标，梁学东，张允洲，葛宗琴，
申请(专利权)人：华能南京金陵发电有限公司，
类型：发明
国别省市：